Fabrizio Favara, CEO de la compañía desde abril de 2025, calificaba es una entrevista la liberalización como una “historia de éxito”: “El ferrocarril es un mercado competitivo que crece desde la diversidad; no podemos tener nostalgia del monopolio”. Lo hacía a pesar de que la compañía ha operado en un contexto de pérdidas en sus dos primeros años: a los 25 millones de euros en pérdidas en 2022 se sumaron 31 millones de pérdidas en el 2023.
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Del gobierno, digo.
www.meneame.net/story/casi-mitad-maquinistas-iryo-marcha-renfe-comprom
Me huelo, que después de reunirse el PPSOE con el PPSOE, y al resto de partidos reunirse ese día le venía mal ...
La culpable de este día fue la mujer de la limpieza y el becario.
Y la investigación de la Guardia Civil, será valida o invalida, para el PPSOE o para el PPSOE según el resultado.
Liberalismo: la ideología esquizofrénica del dos más dos son cinco, pero también pueden ser tres.
www.elespanol.com/invertia/observatorios/movilidad/20251029/radiografi
Que miren también por ahí.
La historia nos dice que los grandes accidentes suelen deberse a la acumulación de fallos y/o errores. Espero que se identifiquen y se aprenda...
Bien a la hora de realizar el mantenimiento de las vías (se hizo hace pocos meses), bien al hacer el mantenimiento del coche (se hizo hace 4 días).
Ahora, curiosamente algunos parecen pensar que el que realizó ese mantenimiento fue Oscar Puente para quedarse felices.
Pero viendo tu primer comentario en el hilo, ya imagino por dónde quieres tirar la piedra.
El problema es que no es tan raro. En los últimos años se han multiplicado los descarrilamientos, llegando a superar la veintena en años recientes.