Los patinetes eléctricos siguen ganando presencia en las ciudades… pero también en las estadísticas de siniestralidad. El último informe de Fundación Mapfre confirma la tendencia: en 2025 se registraron 549 siniestros con vehículos de movilidad personal (VMP) en España, un 38,6% más que el año anterior, que cerró con 396.

El Pleno del Congreso ha aprobado en la sesión extraordinaria de este martes la ley de reforma de la normativa de responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor. La norma prevé reforzar la supervisión a las compañías aseguradoras y reforzar las revisiones de la ITV, entre otras medidas. La ley ha salido adelante con 178 votos a favor, pese al voto en contra de Vox, y con la abstención del Partido Popular (PP) y del diputado de Unión del Pueblo Navarro (UPN).

La policía sueca confirma la muerte de al menos 3 personas en un tiroteo en Uppsala, ciudad al este de Suecia. El autor habría huido en un patinete eléctrico. Testigos aseguran que se escucharon fuertes explosiones en el centro de la ciudad, ruidos similares a disparos."Varias personas fueron halladas con heridas que indican disparos", declaró la policía. Una amplia zona fue acordonada y se están realizando varias medidas de investigación en el lugar. Un helicóptero ayuda a los trabajos, aún no hay información sobre posibles autores del crimen.

Todo ocurría minutos después de las 6.30 horas de este jueves cuando el fuego declarado en una tercera planta, cuyo origen parece estar en la batería defectuosa de un patinete eléctrico que se estaba cargando, dejaba atrapados a varios vecinos de la finca afectada. Los bomberos han desplegado una escalera para sacar a todas las personas que se hallaban en el edificio sin poder salir y cuyos domicilios corrían el riesgo de verse afectados por el fuego. Una de las residentes en el edificio ha tenido que ser evacuada por la terraza.

El seguro para patinetes eléctricos ya es obligatorio desde el 11 de septiembre de 2024 en Zaragoza al entrar en vigor la nueva ordenanza de movilidad y publicada. Aunque no ha estado exenta de polémica, ya que incluye también la obligatoriedad del seguro para las bicicletas.

La medida entra en vigor en octubre y, por el momento, solo afecta la ciudad. Todo ha partido de la decisión del alcalde, José Luis Martínez-Almeida, de revocar la autorización para los 6.000 patinetes que ofrecen tres empresas y que hasta ahora podían circular con libertad por las calles. Algunas no están de acuerdo

Las autoridades de la ciudad de Londres comienzan a enfrentarse con las compañías dedicadas al alquiler de bicicletas eléctricas, como sucedió anteriormente con los patinetes eléctricos en casos como el de París o, más recientemente, Madrid, en donde el Ayuntamiento se quejaba de que las compañías que los gestionaban no estaban implantando las restricciones de zonas de circulación que prometieron.

El menor cruzó por el paseo de peatones con el semáforo en rojo. Un menor de 14 años que iba en patinete ha sufrido un atropello esta mañana en el barrio de El Llano, por lo que ha tenido que ser trasladado a un centro hospitalario, han informado fuentes municipales.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha sacado a audiencia e información pública su propuesta de modificación del Reglamento General de Circulación, con la que hará obligatorio el uso de casco para los usuarios de vehículos de movilidad personal (como los patinetes eléctricos), así como tener, como mínimo, 16 años para poder usarlos y circular por vías urbanas.

Carlos Cuerpo y los ministros de economía de Alemania, Italia, Austria y Portugal lanzan este sábado esta iniciativa para la Comisión Europea que propone “distribuir de manera justa la carga” económica que genera la guerra en Oriente Medio en los bolsillos de la ciudadanía europea.

El sector defiende que el autoconsumo y las comunidades energéticas también paguen los costes de la red. Descartan una armonización europea y piden que el diseño de las tarifas siga siendo una competencia nacional. Eurelectric rechaza que las ayudas públicas financien la red y pide que los peajes cubran todos los costes.

La red eléctrica actual puede soportar sin problemas la expansión del coche eléctrico. El verdadero desafío no es la falta de cargadores, sino el modo en que los usuarios gestionan la carga. La mayoría conecta el vehículo por la noche, cuando la tarifa es más barata, provocando picos de demanda que tensionan la red. El informe propone implantar sistemas de carga gestionada que distribuyan la energía de forma inteligente, modulando la potencia y evitando que todos los coches carguen simultáneamente. Así no haría falta ampliaciones de la red