De 404.258 vehículos observados en la campaña del 6 al 12 de octubre para comprobar las infracciones más habituales en las carreteras españolas, la Dirección General de Tráfico denunció a 8.088 conductores. Lo más grave es que casi la mitad de estas multas vienen del uso del teléfono móvil, 3.283 de ellas.

Madrid (EFE).- El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha emplazado a los grupos parlamentarios a aprobar «cuanto antes» la rebaja del límite máximo de tasa de alcoholemia al volante, que pasaría de 0,5 gramos por litro en sangre a 0,2 (0,1 miligramos por litro de aire aspirado). «No hay excusa», ha afirmado el responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT) en el acto de presentación del informe «La movilidad a lo largo del tiempo», realizado por Dekra, en colaboración con la Fundación Mapfre.

La cuenta atrás para la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Oviedo entra en su recta final. El Ayuntamiento ha recordado la importancia de que los conductores conozcan la etiqueta ambiental de sus vehículos ante la próxima entrada en funcionamiento del nuevo sistema, previsto para el 1 de enero de 2026, pero ha querido aclarar un aspecto clave: no será obligatorio colocar el distintivo en el parabrisas, aunque sí se recomienda hacerlo.Desde el Consistorio subrayan que la identificación del tipo de vehículo se realizará de forma automática mediante

Los futuros conductores que se examinen deberán identificar riesgos de conducción a través de vídeos que muestran situaciones reales de tráfico, lo que permitirá evaluar su capacidad para anticiparse y tomar decisiones seguras más allá de la memorización de normas. España adopta este cambio siguiendo la estela de otros países como Alemania, Bélgica, Francia, Finlandia, Letonia y Reino Unido

La DGT pone fin a la era de los patinetes “anónimos”. A partir de enero de 2026, todos deberán estar registrados y contar con un seguro obligatorio para poder circular legalmente por España. El tema de los patinetes eléctricos lleva tiempo circulando, más que todo por el control, el establecimiento de normas claras y ese tan anhelado día llego. ¿Tienes un patinete eléctrico? Entonces prepárate, porque el 2026 llega con cambios importantes. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha un registro nacional de vehículos de movilidad..

La DGT en su consulta vinculante VO640/2025, de 8 de abril de 2025, analiza las implicaciones jurídicas y fiscales que deben analizarse desde la perspectiva del Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones (ISD), en la inclusión de un hijo como cotitular en las cuentas bancarias de sus progenitores.

Ironiza sobre las críticas por afán recaudatorio y avisa: la información está ahí, quien pica es «por tonto».

Hasta 800 conductores que perdieron sus vehículos en la dana del pasado 29 de octubre y que no pudieron peritar al estar desaparecidos podrían tener que reembolsar la indemnización del Consorcio de Compensación de Seguros si el Gobierno no lo evita.

El sistema de etiquetas medioambientales de la DGT, implantado en 2016, lleva años en el punto de mira por no reflejar ni por asomo la realidad de emisiones de los coche. Nunca lo ha hecho, pero ahora Pere Navarro asegura que el cambio será inevitable y llegará de golpe. Esto supondría una auténtica revolución: dos coches con la misma tecnología y antigüedad podrían tener etiquetas distintas en función de cuánto contaminen de verdad, algo que alinearía la clasificación con el objetivo original de mejorar la calidad del aire en las ciudades.

Ha detectado estrés y fatiga, distracciones por el uso del móvil y exceso de velocidad en los conductores. Relacionada: www.meneame.net/story/furgonetas-reparto-son-agujero-negro-seguridad-v

Los aparatos llevan en tierra desde el pasado 1 de septiembre y los sindicatos CCOO y UGT denuncian ya la desastrosa situación provocada por la interrupción de sus servicios. Por parte de la DGT se limitan a asegurar que se trata de un procedimiento normal que lleva su curso y que en breve sus helicópteros volverán a estar en el aire. Los sindicatos trasladan también sus quejas hasta los 38 drones comprados por el organismo hace ya 5 años, que tampoco parece operativos, a la vez que denuncian lo que consideran la privatización de la seguridad

La cuantía de este contrato tampoco puede ser superior por la falta de presupuestos generales del Estado y no es un importe lo suficientemente atractivo como para animar a que las empresas postulen para lograr el contrato, ya que este las obliga a mantener helicópteros antiguos y a poner a punto radares lentos y poco operativos que necesitan hasta 10 segundos de tracking para verificar la velocidad de un coche.

La DGT ha puesto en marcha un programa piloto en la autopista AP-7 a la altura de El Vendrell. La provincia de Tarragona va a ser pionera en España permitiendo circular hasta a 150 km/h en momentos puntuales. No solo supone un cambio histórico en los límites de velocidad, también en la forma de controlar la circulación de vehículos en las autopistas españolas. El sistema estará controlado por un software de inteligencia artificial que analiza el tráfico en tiempo real.

Los helicópteros de la Dirección General de Tráfico (DGT) se encuentran fuera de servicio desde este pasado lunes a la espera de que se proceda a la adjudicación de un nuevo contrato del servicio de mantenimiento de las aeronaves. Así lo ha confirmado a Europa Press este organismo, que espera que la entrada de nuevo en funcionamiento de la Unidad de Medio Aéreos sea «cuestión de días», una vez que se resuelva la contratación. UGT y CC.OO. han denunciado la situación, que califican de «dislate», y han exigido explicaciones

La DGT acaba de anunciar un paquete con nuevas medidas para ciclistas y motoristas con las que pretende reducir el número de accidentes. Las cifras fueron dramáticas en 2024. El organismo dirigido por Pere Navarro pretende dar un salto en seguridad vial. La DGT va a obligar por fin a los motoristas a llevar cascos integrables o modulares y guantes de protección. No evitará los accidentes, pero mitigará las consecuencias en caso de producirse y salvará más de una vida.

El mes de agosto está siendo devastador en España, con más de 350.000 hectáreas arrasadas por las llamas hasta la fecha, por lo que, desde la DGT, han cortado varias carreteras. la DGT ha presentado una serie de recomendaciones para reaccionar ante las llamas en la carretera.

Los dueños de los vehículos de movilidad personal (VMP), entre los que se encuentran los patinetes, tendrán que contratar a partir del próximo enero una póliza de responsabilidad civil para poder circular. Así lo aprobó recientemente el Congreso de los Diputados, a través de una modificación de la Ley de Seguros de Automóviles. El cambio legislativo también supondrá la creación de un registro de los propietarios de estos dispositivos en la Dirección General de Tráfico (DGT) en los próximos meses.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto sobre la mesa una de las propuestas más drásticas y polémicas de los últimos años en materia de movilidad: limitar a un solo vehículo por vivienda en grandes urbes como Madrid y Barcelona. La idea, que podría cambiar por completo la forma de movernos en las ciudades españolas, se plantea como respuesta a un dato revelador: el 85 % de los vehículos que circulan en entornos urbanos lo hacen con un único ocupante. Una estadística que refleja la ineficiencia de un sistema que consume espacio...

CCOO advierte de que la operación salida de este verano puede ser el último servicio íntegramente público que preste la DGT en tareas enfocadas a cuidar de la seguridad de la ciudadanía en la carretera

“En la DGT decimos que mover 1.500 kg para desplazar una persona… No sé si nos lo podemos permitir....". “En Francia van por su segunda ley de movilidad y aquí todavía no tenemos aprobada la primera. En las últimas elecciones municipales, uno de los grandes temas era la movilidad en las ciudades, el modelo a seguir. El futuro de las ciudades se jugará en el terreno de la movilidad. La que resuelva bien la movilidad atraerá inversiones, futuro y talento. Y la que no, será el caos”, afirma Pere Navarra, director de la DGT.

La Dirección General de Tráfico (DGT) implantará en 2026 una nueva clasificación de etiquetas medioambientales con el objetivo de que reflejen de forma más precisa las emisiones reales de los vehículos. Aunque se mantendrán las cuatro categorías actuales (0 Emisiones, ECO, C y B), los criterios para obtenerlas serán mucho más exigentes. La etiqueta 0 Emisiones quedará reservada únicamente para vehículos 100 % eléctricos, híbridos enchufables con una autonomía mínima de 90 kilómetros en modo eléctrico y coches propulsados por hidrógeno.

Instalar una bola de remolque en el coche es algo cada vez más común, tanto para enganchar caravanas como para transportar remolques ligeros. Sin embargo, hacerlo sin cumplir con la normativa puede salir caro. La Dirección General de Tráfico (DGT) y la legislación vigente establecen requisitos claros que, de no cumplirse, pueden derivar en sanciones de hasta 400 euros.