Vamos a hacer de abogado del diablo porque las declarasiones son un poco trambolicas pero....
¿Soy el unico q agradeceria que en algunos semaforos, y en tooooodos los pasos de cebra, hubiese asociada por defecto una farola?
Que a veces vas conduciendo de noche con lluvia, y por encima la gente tiene un gusto increible por los chuvasqueros negros... y te pegas un sustazo con un tipo cruzando a lo loco desde las sombras sin mirar y de camuflaje q manda cojones...
#24 con lo mal que sale del coche?
Dependerá de la pintura que pongas. A veces es mejor ser previsor y pagar un poco más, así te ahorras muchos findes con el jabón y lejía limpiando el coche…
#10 A ver, hay semaforos que por la noche se ponen en ámbar intermitente, y precisamente por la noche hay algunos donde la iluminación es una mierda.
Además, ahora con la luz blanca led, parece que hay menos luz en las calles, lo que sumado a la puta mania de ir vestido como si fueses a robar a un museo, dificulta mucho la visibilidad.
#14 La imprudencia de algunos que se creen semi-dioses no lo arreglas con una farola.
Es una pelea que tengo con familiares desde hace años.
"Es que en el paso de cebra tengo prioridad".
"Ya, y tendras una cuenta corriente llena de una indemnizacion para disfrutarla desde el cementerio."
Sensacionalista. Me parece un poco raro que en el texto ponga: El director general de la DGT confirmaba su intención de poner en contacto a un fabricante de señales, con uno de farolas y otro de semáforos para la creación de una especie de tótem urbano o elemento multifunción que aglutine en un solo poste todas esas funciones.
Cuando lo que él ha dicho ha sido algo así como: «¿No podríamos ser capaces de colocar en un palo la luz arriba, el semáforo en medio, la señal abajo y una
#26 No, mira, lo de este señor impresentable (por motivos varios a los que podemos añadir esta nueva ocurrencia) es para hacérselo ver.
Lo de este señor es "todo por el mismo rasero y a tomar viento" por no decir otra cosa.
En su momento se hizo lo de bajar el límite genérico de vía de 100 a 90 por sus santos cojones. ¿No habría sido más adecuado hacer una suerte de comprobación, de auditoría de las vías y ver dónde es correcto el de 100, dónde bajar a 90 (o subir a 100 si procede)… » ver todo el comentario
#33 Ok, pero no me has convencido de que este meneo de ha "confirmado su intención de poner en contacto a un fabricante de señales, con uno de farolas y otro de semáforos" no es una manipulación sensacionalista.
#33 Lo de pasar de 100 a 90 fue cuando se barajaba cobrar peajes en las autovías y se aumento la diferencia entre ambas vías para que pasamos todos por el aro de pagar. Lo dejaron porque era más cómodo dejarlo que justificar que se subía por cualquier motivo peregrino ya que después había que bajarlo nuevamente. No me extrañaría que cuando hagan la operación de los peajes lo bajen a 80 porque hay demasiado tráfico y es muy peligroso. Como siempre, la prioridad es la seguridad, pero por detrás, realmente muy por detrás de la pasta. No me imagino que tomen una medida por nuestra seguridad que les salga a pagar en lugar de a cobrar.
#35 Hace unos meses en el mío no le pasé por encima a un vecino de puto milagro, que iba con una gabardina negra larga, pantalones negros, calzado negro, cruzando por un lugar poco iluminado. Sólo lo vi cuando giró la cara cuando ya iba por el carril izquierdo. Aún me da mal rollo cuando lo recuerdo.
#46 No era mi intención, es más, si hubiera "acertado" aún me habrían podido acusar de que lo habría hecho a propósito por unas cuestiones entre él y yo (nada negativo pero si se hubiera dado el accidente, habrían pensado que igual lo podría haber hecho a propósito por esas cuestiones).
Señor Navarro: en lugar de tener ideas de bombero, lo que podrían hacer es no poner excusas tontas cuando la gente necesita un paso de peatones. No es normal que haya pueblos en los que la gente no tiene pasos habilitados y no se puedan poner por chorradas como que "no hay continuidad en las casas" o cualquier otra excusa barata. Después ves que Italia o Suiza en los pueblos de los alpes, que las casas están desperdigadas, bien que tienen pasos de cebra con su señalización vertical para que la gente pueda cruzar la carretera.
No aguanto a este borrachuzo pero la verdad es que es difícil rellenar los peatonales con más obstáculos innecesarios, sin contar con los okupas hosteleros.
Cuando me jubile voy a hacer mi propia agencia privada de calificación de ineficiencia, imbecilidad y ridiculez municipal...
#11 Si, tonto, en vez de una mordida como con la baliza se va a llevar un hat-trick El director general de la DGT confirmaba su intención de poner en contacto a un fabricante de señales, con uno de farolas y otro de semáforos
No me dejes con la duda!
cc. #16
¿Soy el unico q agradeceria que en algunos semaforos, y en tooooodos los pasos de cebra, hubiese asociada por defecto una farola?
Que a veces vas conduciendo de noche con lluvia, y por encima la gente tiene un gusto increible por los chuvasqueros negros... y te pegas un sustazo con un tipo cruzando a lo loco desde las sombras sin mirar y de camuflaje q manda cojones...
Los pasos de cebra deberian, directamente, ser señales luminosas.
Dependerá de la pintura que pongas. A veces es mejor ser previsor y pagar un poco más, así te ahorras muchos findes con el jabón y lejía limpiando el coche…
Que me vas a contar...
Llevo decadas tratando de batir el record del Carmageddon y no hay manera...
Además, ahora con la luz blanca led, parece que hay menos luz en las calles, lo que sumado a la puta mania de ir vestido como si fueses a robar a un museo, dificulta mucho la visibilidad.
Es una pelea que tengo con familiares desde hace años.
"Es que en el paso de cebra tengo prioridad".
"Ya, y tendras una cuenta corriente llena de una indemnizacion para disfrutarla desde el cementerio."
El director general de la DGT confirmaba su intención de poner en contacto a un fabricante de señales, con uno de farolas y otro de semáforos para la creación de una especie de tótem urbano o elemento multifunción que aglutine en un solo poste todas esas funciones.
Cuando lo que él ha dicho ha sido algo así como:
«¿No podríamos ser capaces de colocar en un palo la luz arriba, el semáforo en medio, la señal abajo y una
… » ver todo el comentario
Lo de este señor es "todo por el mismo rasero y a tomar viento" por no decir otra cosa.
En su momento se hizo lo de bajar el límite genérico de vía de 100 a 90 por sus santos cojones. ¿No habría sido más adecuado hacer una suerte de comprobación, de auditoría de las vías y ver dónde es correcto el de 100, dónde bajar a 90 (o subir a 100 si procede)… » ver todo el comentario
Cuando llegó el tiempo dijeron lo que les convino y así se quedó.
Quita, quita...
No sé hará, claro. Además, no depende de Navarro.
Cuando me jubile voy a hacer mi propia agencia privada de calificación de ineficiencia, imbecilidad y ridiculez municipal...
El director general de la DGT confirmaba su intención de poner en contacto a un fabricante de señales, con uno de farolas y otro de semáforos
Pero no siempre es más eficiente.
Experto en "palos".