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Máximo: ¡DIRECTOR de la DGT!

Máximo: ¡DIRECTOR de la DGT!  

[c&p] Escucha esta noticia: «Máximo Sant ha sido nombrado nuevo Director General de Tráfico con plenos poderes». Evidentemente, es ficción. Ni tengo el perfil, ni los amigos políticos, ni el interés. Pero este vídeo no es una simple broma; es una declaración de intenciones.

| etiquetas: dgt , director , máximo sant , garaje hermético , pere navarro
Me parece un cuñado de libro. Pere Navarro dice, mas o menos que "al centro de las ciudades no se podrá ir en chcoe, que se tendrá que ir en transpotte público o, si tienes prisa, en taxio, Uber o Cabify" y Máximo dice que "este señor, está claro, que quiere erradicar los coches de ls ciudades y, seguramente, de las carrreteras".
#4 en esa parte patina, pero en general suele ser una persona bastante razonable. El video tiene sus grises y sus luces, si bien hay cosas con las que no estoy de acuerdo, otras de las medidas serían muy necesarias.
#5 Exacto. No hay que tomar al pie de la letra lo que dice el autor del vídeo, pero sí conviene revisar algunas normas obsoletas o directamente contraproducentes.
#5 Lo del carné nórdico, no hay ningún examen en circuito cerrado con suelo deslizante. Solo es obligatorio tener una clase de 1 hora en estas condciones para que seas consciente de lo que puede pasar, pero la mayoría de los alumnose la pasan salíendose de psiata contra las protecciones. Y lo hacen en un país donde la nieves es una contante durante varios meses al año.
Las razones que da para justifciar que mantener el límite de velocidad en autopistas en 120 km/h en lugar de 140 km/h es inseguro son de cuñado cum laude.
Chascarrillos aparte, el periodista del motor Máximo Sant propone una puesta al día a fondo de las normas de tráfico y de los requisitos para obtener el permiso de conducir en España.
El impresentable de la DGT dijo eso en un evento patrocinado, entre otros, por UBER.

Ahora ya tú mismo.
Me parece más que razonable lo que propone. Pere Navarro es un inepto.
Igual un señor que reconoce el haber hecho el Madrid Zaragoza en hora y media no es el mejor ejemplo.
El día que aprendamos a circular correctamente por las autopistas y autovías, podemos hablar de aumentar el limite de velocidad.
este tio es un crack

menéame