Hace 8 años | Por duowen a eldiario.es
Publicado hace 8 años por duowen a eldiario.es

El escándalo de Ashley Madison y el de Volkswagen son consecuencias del mismo error: confiar en un código informático que no se puede inspeccionar. La realidad es que no sabemos cuántos escándalos Volkswagen pueden esconderse en los millones de líneas de códigos que nos rodean.

Comentarios

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#6 32 años y no te has enterado de nada.

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#7 Tú mismo catalino, pero aquí estoy con exceso de trabajo para mi sólo, ¿ puedes tú decir lo mismo ?

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#8 No estarías en Menéame perdiendo el tiempo si eso fuese cierto. ¡Que no cuelaaaaa!

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#9 No pierdo el tiempo, simplemente me tomo un descanso porque llevar tantas horas currando pues como que quema un poco. Me da igual si te parece bien o mal, me acordaré de tí cuando cobre la próxima factura de algún cliente

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#10 Eso. Y te tomas algo a mi salud. ¡Hasta pronto!

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#11 Disculpa la contestación que te dije antes sobre la factura, pero me tocaste un poco los cojones, hoy concretamente llevo pegado al ordenata desde las 5:10 de la mañana y ahora mismo la hora que es y estoy cerca de terminar por hoy, sorry

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#14 Tranqui, no pasa nada. Pero tu afirmación me resulto muy chocante. Un software no se puede certificar al 100% su correcto funcionamiento sea libre o cerrado. De ahí mi extrañeza. Pero tranquilo, no pasa nada. Hasta pronto!

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#15 Ningún software está libre de errores, la ventaja de que no sea libre es que VW tiene que apechugar con lo que ha hecho, si llega a ser libre estoy seguro de que se hubiese lavado las manos... Chao y suerte

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Yo creo software con código cerrado, pero le doy la vuelta a la tortilla, tengo un software que simplemente lo adapto a las necesidades de cada cliente, si por algún motivo publicara dicho código, estaría simplemente arruinandome sin contar con que también le estoy dando herramientas a los demás que a mí me ha costado muchos días de trabajo desarrollar.

Por otro lado, el software de un coche si es libre, el fabricante no puede garantizarte su correcto funcionamiento, otra cosa es la chapuza que ha hecho esta marca que a mí personalmente me ha demostrado que Volkswagen es una panda de irresponsables porque además de estos problemas de la contaminación tiene otros problemas bastante peores y el fabricante no hace nada, tan solo vivir de la venta de repuestos de su mierda de coches.

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#4 >>> Por otro lado, el software de un coche si es libre, el fabricante no puede garantizarte su correcto funcionamiento

Programarás mucho pero idea poca.

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#5 Si tú lo dices... llevo 32 años programando, y creo que tengo algo de idea... Otra cosa es que no esté conforme con ciertos planteamientos, ahí tienes el ejemplo de Linux, (yo lo tengo, y es muy bueno), pero hay en el caso de los coches, el responsable es el fabricante, en este caso VW, si fuese libre, seguramente VW sabiendo como son le hecharian la culpa al software y se lavarían las manos, de esta forma están atados...

D

Código cerrado = Consumidor con el culo abierto.
Código abierto = Consumidor con el culo cerrado.

l

Hay una falsedad que asumen muchos como válida y que es código libre=gratis.

Esto no es cierto, hay unos costes de adaptación, instalación, mantenimiento anual.

Lo que ocurre es que si todo el mundo ofrece servicios alrededor del código libre al final esto se convierte en una commodity ya que cada vez es más difícil diferenciarse de tus competidores. Lo veo cada día, acaba con las empresas que prestan servicios alrededor del código libre ofreciendo sus servicios más baratos.

La única diferenciación es si construyes frameworks alrededor del software de código libre que te permitan ser más eficiente que los demás. Posiblemente esto también viola la filosofía de algunas de estas licencias que obligan a liberar las modificaciones o extensiones(?).

D

Claro porque en el software libre no ha habido agujeros, intencionados o no...

Esto de que cualquiera la puede revisar queda muy guay de cara a la galeria pero luego no lo hace nadie

gonas

No todos los sectores son iguales. El software que desarrolles para un coche, solo sirve para ese coche. Quien quiera utilizado ha tenido que pasar por caja y comprarse uno. Y ese coche ya está protegido por infinidad de patentes.

Imagina te que eres una pequeña empresa con 10 desarrolladores, que poquito a poco has desarrollado tu CRM. Si publicas el código, llegara tu competencia y se lo apropiará. Y aunque lo protejas con licencias, no tendrás capacidad jurídica para defenderte.

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#2 Y sobre todo partiendo de que lo más sencillo es copiar y pegar