Comentarios

Elduende_Oscuro
autor

#7 Bueno, es que la crisis energética es un problema que no vamos a resolver, va a disminuir la energía disponible y con ella la complejidad de la sociedad https://amzn.to/3F1xMP2

Elduende_Oscuro
autor

#92 Te falta el motor del movimiento perpetuo para incumplir bien todas las leyes de la termodinámica.

neo1999

#92 Lo preocupante es almacenarla.

i

#15 No lo veo tan preocupante, si lleno el tejado de mi casa con paneles solares y unas baterías cubriría mis necesidades coche eléctrico incluido, después están las necesidades industriales y transporte de mercancías que con un poco de optimización y potenciando las renovables tampoco creo que sea tanto problema. El problema mundial actualmente es el crecimiento demográfico sin control de India, China y Africa

Dadrio

#7 Y por las sanciones a Rusia, todo hay que decirlo.

Boyanka

#7 no. Es por estar gobernados por fascistas. El capitalismo es así. Deja de hacerte pajas mentales.

Paradisio

#7 que se lo digan a las minas de medio mundo para extraer las materias primas de los flamantes nuevos eléctricos. Los carburantes contaminan pero la fabricación de uno nuevo.... Amén de que no hay perrinas para el cambio, es una utopía y más con la movilidad necesaria que no se va a poder suplir.

Como dice esa crisis llegó culpa de los ciudadanos que solo vemos a corto plazo y así actúan los políticos

M

#7 ¿De un extremo a otro? No lo describiría así. No hay ningún punto intermedio entre coches eléctricos y coches de combustión que solucione nada.

La planificación que necesitábamos era fijar un máximo de un hijo por pareja desde los 70 (ahora seríamos menos de 7000 millones, en lugar de más de 8000).

E

#7 los carburantes no son un problema, el problema es la quema de carburantes abusivas en todo caso al igual que ahora el querer convertir de la noche a la mañana todo el parque automovilístico actual en eléctrico va a ser un problema de proposiones bíblicas. El ser humano parece que es incapaz de usar un principio básico: la contención.

n

#7 los coches electricos son una trampa. Llevan años vendiendonos la moto, por simple consumismo, pero son inviables a dia de hoy. Claro que cuatro ricachones pueden comprarlos, cargarlos y vivr mirando por wncima del hombro al resto, y claro que algun mortal le cuadra bien, pero son muu caros, dan menos servicio, y estamos poniendo todos los sistemas que necesitan energía dependientes de un unico tipo. Antes tenias butano para cocinar, gasolina para moverte y electricidad para la luz, ahora todo es eléctrico. Basta que haya un problema y estás totalmente jodido, y eso sin contar que si todos nos cambiamos, la red no lo soporta.
Asi que ahora mismo estamos subvencionando que cuatro dw clase media alta pongan cargadores a mitad de precio, coches rebajaados, y pronto solo ellos podrân entrar a las ciudades. Clasismo ecologeta 2.0

A

#39 los problemas energéticos los íbamos a tener igualmente con la guerra o no…

Pelafustan
editado

#53 claro como el invierno pasado ... oh espera que no los hubo
El fanatismo os ciega (es eso o la estupidez, tu decides)

Boyanka

#53 no. No los íbamos a tener. Deja el hooliganismo.

t

#53 En 10 o 20 años. No hacía falta adelantarlos a 2022.

snowdenknows

#2 #39 hablando de rusia

Hace 1 mes | Por Sawyer76 a epe.es

PAUL2

#1 Eso parece primero te ponen el caramelo y luego te lo quitan. Un hibrido no enchufable puede ser un buen término medio.

Tarkedo

#40 O un híbrido enchufable. Si me preguntan digo que lo llevo en modo híbrido y ya.

Trigonometrico

#40 Un híbrido no enchufable saca la electricidad de la gasolina del depósito. Eso tenía sentido hace más de 20 años, a día de hoy es absurdo.

Boyanka

#47 madre mía con el pijo... Sigue en tu burbuja.

SpamALot

#67 pasa de el , es un trol

P

#67 solo por curiosidad que modelo tienes?
La bateria te aguanta bien, uiero decir, si notas que va perdiendo capacidad?

t

#91 Un Q4 sportback, 6 meses lo tengo, 25.000km, es muy pronto para ver degradación, le hago 350km reales a velocidad autovía (130kmh), paso un puerto de montaña todos los días y a la hora de subirlo penaliza mucho.

Boyanka

#67 y claro, con éso te crees que no te va a afectar la cuestión energética o que todavía no te ha afectado...

#47 No digo que mientas, pero no me lo creo.

navi2000

#47 Fíjate que en Suiza no se va a impedir cargar el coche: se va a impedir circular
Por tanto, sí te afectaría esta medida.

N
editado

#1 El coche eléctrico es el futuro, obviamente, sobretodo si la alternativa es la que es, que a estas alturas se pretenda poner en dudas que este tipo de obviedades da hasta miedo y dice mucho de la sociedad en la que vivimos

Trigonometrico

#68 España es un país atrasado.

Me recuerda a cuando se podía contratar en casa electricidad renovable con la compañía, y la gente criticaba que en los cables se mezclaban los electrones y que la electricidad provenía de cualquier fuente; como si al ir al banco la gente a sacar 200 € de su cuenta le dijeran al que les atiende que le den los mismos billetes que le ingresó la empresa en la nómina, que esos billetes que le están dando pueden venir de cualquier otro sitio.

S

#68 el futuro es no tener coche o dos coches cada familia que es un sin sentido en muchísimos casos

D

#78 Es verdad que no hay futuro con el petróleo, pero a no ser que descubran una manera de generar electricidad de manera fácil y barata; ésta no va a sustituir al perolero NI DE COÑA.

Ehorus

#1 para eso, los coches nucleares... combustible infinito - o eso dicen

snowdenknows

#1 bueno si no circulan, lo dejarán en casa cargando

m

#3: O acabado en cero, que no es un número, es la nada, un conjunto vacío, y por lo tanto ni es par ni impar, y en consecuencia, puedes circular cuando quieras. #troll #trollmaths

albandy

#79 O todo ceros, acabado en cero no implica nulidad a no ser que absolutamente todos los números de la matrícula sean el cero.

ElenaTripillas

#14 hombre, no tiene porqué, pero sin duda hacerlo sin una planificación y orden y a lo salvaje de ordenó y mando sin alternativas ni posibilidades para la mayoría es una barbaridad. Hay formas de crecer y crecer, pero estiben este plan solo es un descalabro para muchos

xiobit

#6 Suiza no es España, donde la electricidad nos la puede dar el sol.

Pero ahora píde que te caiga petróleo del cielo.

snowdenknows

#6 en españa el 50% de la energía es renovable, de los mejores países del mundo para tener un eléctrico , más independencia energética , relacionada:

Hace 1 mes | Por Sawyer76 a epe.es

solución no moverse por lo visto

nadal.batle

#2 No entiendo el porqué tienes que darle en los morros a nadie con nada. En España somos así de gilipollas.

pkreuzt

#9 Realmente entiendo que haber acertado cuando se habla de catástrofes es un consuelo de tontos. Pero es casi lo primero que piensas cuando alguien te da la razón.

T

#17 ¿Qué catástrofe? La noticia va de planes de contingencia si hay problemas con el sistema eléctricos.

Todavía no has acertado nada. Los coches eléctricos circulan por Suiza

pkreuzt

#26 Ya, claro. Pero el invierno pasado no había necesidad de tales planes.

E

#28 aquí tendrá que hacerse también algo. Por ejemplo en Boceguillas está el parking de emergencias por si se corta la N-I por nevadas. Está pensado en vehículos térmicos por lo que los ocupantes de eléctricos que se queden tirados en una nevada pueden necesitar servicios adicionales que no existen aún o bloquear la carretera al reabrirse el puerto si gastan la batería en no morir congelados.

pkreuzt

#93 Por la escasez del diesel, era algo que ya se conocía pero que ahora se achaca por interés a la guerra. Lo que ha cambiado desde entonces y que ha precipitado la situación es que nos hemos cerrado la puerta de un proveedor muy conveniente que teníamos al lado. Antes era un riesgo, ahora es una realidad para la que no tenemos solución.

Yonny

#2 felices por qué?

j

#13 Has oído eso de: "llevar la democracia a x parte?", sabes quien dice esa estupidez?, nadie, excepto los que quieren defender a dictadores con una especie de desacreditación a supuestas acciones que nadie dice que va a hacer, pues lo mismo con este tipo de noticias, desde el principio Europa ha sido clara que su dependencia del gas ruso es muy fuerte y que iban a tener que tomar acciones para sobrepasar el invierno, y eso mágicamente se convirtió en: "que Europa dice que no necesita gas y que se va de rositas y que todo es chulería".... Y se creen esa estupidez... Mira los votos positivos a comentarios similares

Yonny

#89

Fijarse en los votos positivos o negativos en un foro con 4 gatos (me incluyo) sí que es absurdo.

ElenaCoures1

#2 Algo está confuso.
¿Sabes si Suiza ha participado en las sanciones a Rusia?

Ripio

#31 Si que puso sanciones.
Lo que no ha hecho es suministrar armamento o munición.
Para los suizos eso es impensable.

a

#8 Te van a prohibir circular en cualquier caso.

rakinmez

Madre mia

jonolulu

¿También a los que lo cargan de su propio tejado?

Elduende_Oscuro
autor

#5 Hombre no, lo que les preocupa es la red eléctrica, luego si lo cargases fuera de la red (sólo con placas) les va a dar igual.

Garbns

#8 ponen una prohibición temporal de conducción por tema de cortes de energía, tu cargas tu coche con tus placas, sales a conducir y te paran.

¿Como demuestras que lo has cargado con energía solar?

Elduende_Oscuro
autor

#12 Más bien creo que sería al revés, detectarán si lo estás cargando con la red, igual que detectan las plantaciones de maria.

jonolulu
editado

#12 Porque los electrones están pintados de verde.

Sinsentido. Desincentiva el autoconsumo y los vehículos sin emisiones

JesusMaeztu
editado

#5 #19 Si, en Suiza con los tejados llenos de nieve vas a cargar mucho
#12

Garbns
editado

#34 En suiza no hay nieve todo el año joe, desde mayo a septiembre la media está por encima de los 20º, mucha nieve no vas a encontrar (hablando de nieve que no se consume claro)

https://es.weatherspark.com/y/60160/Clima-promedio-en-Z%C3%BArich-Suiza-durante-todo-el-a%C3%B1o

JesusMaeztu

#36 La noticia dice: "para invierno", que es de lo que estamos hablando.
Apagones de la Red eléctrica en invierno, y los tejados fotovoltaicos estarán con nieve, así que poco coche podrás cargar.

MAD.Max
editado

#38 Además, la cantidad de horas de sol en esas latitudes debe ser bastante baja en invierno. La incidencia solar también baja por la inclinación

Garbns

#48 tío que es suiza, está por debajo de Paris.

Te estás confundiendo con Suecia

MAD.Max

#82 tienes razón!

Garbns
editado

#38 la noticia habla del invierno si, pero el borrador de la normativa habla de los pasos a seguir en caso de restricciones en general sin hacer referencia al invierno.

Añado: es como lo que sacaron aquí de obligar a poner el AC a una temperatura mínima

Un borrador presentado por la Confederación Suiza el 23 de noviembre titulado “Ordenanza sobre restricciones y prohibiciones en el uso de energía eléctrica” prevé medidas drásticas que podrían tomarse como parte de un plan con hasta cuatro niveles de alerta que se activarán en caso de que haya falta de energía.

ochoceros

#34 Siempre pueden poner paneles solares calefactados con la electricidad que recogen para que no se llenen de nieve

N

#52 O , no se llamame loco, utilizar las otras fuentes de energía renovables disponibles

BM75

#71 Particularmente, ¿cuáles otras hay disponibles?

molari

#94 eólica, geotermia, hidraulica

jonolulu
editado

#34 Los tejados en zonas alpinas se diseñan con inclinación suficiente para que la nieve se deslice. Suma que la superficie de los paneles es deslizante... mucho más que la de una teja

powernergia

#34 Por eso Alemania es líder FV, porque allí no nieva.

JesusMaeztu

#96 Pásame la producción de fv por potencia instalada de diciembre y enero en Alemania y nos echamos unas risas.

powernergia

#5 Aunque lo de los coches eléctricos es un poco absurdo (por el volumen poco relevante, como indica el envío y porque se ahorra en combustible fósiles, que también son un problema) en realidad cargues o no cargues de tu tejado, si hablamos de instalaciones conectadas, todo va en el mismo saco.

Osea que lo que tú consumes no lo puede usar una industria (por ejemplo), aunque lo produzcas tu.
Por cierto, en principio (la mayoría de las instalaciones FV), si hay un corte externo, la instalación FV no va a funcionar.

Otra cosa es en una instalación aislada, pero explicales a las autoridades que tú solo cargas en tu instalación.

#8

jonolulu
editado

#19 Sí y no. Puedes tener vertido cero activado, o baterías, o ambas cosas, como es mi caso.

O incluso tener toda la casa a la salida de cargas críticas y si hay apagón no te quedes sin luz, como es mi caso.

Yo hace tiempo vi la que se avecinaba y fui moviendo fichas.

powernergia

#23 Por eso he dicho que eso pasa en "en la mayoría de las instalaciones", no en todas.

#21

Garbns

#19 hay formas legales (incluso integrado dentro del inverter) de detectar el corte de suministro externo y empezar a funcionar en modo isla.

La ley lo que dice es que la instalación en caso de corte no puede verter no que no pueda producir

i

#19 correcto..se trata de no usar la electricidad para el coche.
Ala! Ahora, seguir diciéndome que me compre un eléctrico, que cada vez lo veo más claro. Ni de coña.

xiobit

#8 Pues se carga el coche por la noche, cuando la industria está parada, y ya no hay problema de sobrecarga en la red.

bronco1890

#55 Y movemos las líneas de alta y los centros de transformación que alimentan a las grandes industrias a las casas por la noche y por la mañana las volvemos a cambiar de sitio. Un plan sin fisuras si no fuese también porque ninguna gran industria para de noche (no es tan fácil parar una línea como pulsar un botón)

xiobit

#65 La pequeña industria, el comercio, etc... no va con transformadores separados. La red no tiene ningún problema porque carguen los coches.

O piensas que la red cae a la hora de cenar porque todos enchufamos hornos, microondas, etc.. casi a la misma hora?

bronco1890

#69 Si todos nos compramos un horno más y conectamos a la red los dos a la vez te aseguro que a la mayoría nos saltaría el ICP, si no fuese así saltarían los magnetotérmicos, y si aun fallasen los de todas las viviendas a la vez saltarían los limitadores de potencia de los trafos. Si todo esto fallase seguramente arderían los conductores de las viviendas (desprendiendo gases tóxicos) al tiempo que también arderían las líneas de baja y media y los centros de transformación.
La red, desde las líneas de alta tensión a los enchufes de una casa no está dimensionada para aguantar miles de coches eléctricos cargando a la vez, habría que crear una red nueva, que no digo que sea imposible pero llevará muchos años.

C

#73 un coche eléctrico no necesita más que 2/3 kW para cargar en carga lenta por la noche.

xiobit

#73 No todo el mundo carga a la misma hora. Algunos, los que tienen placas, cargan por el día, la mayoría por la noche, cuando no esta ni estará el consumo del comercio.
Y las cargas nocturnas suelen ser de baja potencia.

molari

#73 cargaremos el coche cuando no se use el horno. Se puede automatizar

f

Otras actividades como saunas y baños de vapor, solo se podrán usar de forma limitada

Tócate los cojones, habrá que ver los límites pero las saunas que no se las quiten eh...

MAD.Max

#45 Están diciendo de forma limitada. O sea, que no se pueden usar alegremente .

ur_quan_master

El mensaje es claro: si hay cortes de luz será por culpa de los consumidores.

Los políticos, empresas, funcionarios y todos aquellos que cobran unos sueldos astronómicos para gestionar la energía no tienen responsabilidad alguna

MoñecoTeDrapo

Los dueños de coches eléctricos los compraron para luchar contra el derroche energético así que si se quejan de esta prohibición son unos hipócritas, deben pensar los suizos

javibaz

#24 en Suiza fueron muchos, muchos más que aquí

MAD.Max

#33 La capacidad económica de los suizos es más alta que la de aquí. El tipo de vivienda también es muy distinto que aquí, y facilita el tener un cargador en el garaje de tu casa.

xiobit

#24 Yo me compré el coche eléctrico porque me gusta su conducción, esa aceleración inmediata es adictiva.
También porque cargo en casa y no tengo que pisar una gasolinera o punto de recarga, salvo en los viajes.
Pero si, veo esa restricción una gilipollez que no tiene pies no cabeza.

DrV

es muy sencillo, energía = dinero. Hemos vivido muy bien en los últimos años por tener petróleo, carbón y energía en general muy barata. Energía que nos permite tener acero, alumino, ordenadores, coches..... a precios muy baratos. Ahora todo ha cambiado.

peramangoajo

Donde haya un Opel Corsa de gasolina del año 1984 que se quiten las mierdas eléctricas. Suiza no sé, como que me la suda mucho.

Nobby

Chúpate esa cambio climático!

MLeon

Ahora imagina que lleváramos 20 años desde la prohibición de los coches de combustión en la UE.

H

#99 tienes el electrico total de gasolina. Yo cargo mi electrico con un generador de gasolina. Me sale la factura de la luz gratis . Un día lo tendré que probar para cuando venga el Black Out

P

Manda webs. Nos meten los coches eléctricos hasta por el culo y ahora vienen con estas.

geburah

que cabrones quieren vivir como vivíamos nosotros!

James_787

Hoy en día en Europa el coche eléctrico supone un 1% del total y ya con estos problemas.
Esto está aún muy muy verde y mientras se hace la transición energética va a tocar sufrir.

carakola

#25 Que arreglen la especulación energética aque estamos sufriendo por le enfrentamiento Rusia-OTAN y menos sufrir.

a

Baya baia. Veo muy lejos esto del coche eléctrico.

MAD.Max

#10 El tema del coche eléctrico me recuerda a una frase de hace unas décadas que decía "el espacio va despacio", refiriéndose a que después de llegar a la luna , después de la película de 2001, etc no parecía haber avances, ni que los viajes a otros planetas iban a ser rutinarios ...