Bangladesh sube un 50% el precio del petróleo para limitar uso de combustible

Las autoridades de Bangladesh elevaron este sábado los precios del petróleo en un 50 % con el objetivo de limitar el uso combustible. Bangladesh solicitó un préstamo al Fondo Monetario Internacional (FMI) para aliviar la presión sobre la balanza de pagos del país en en plena escasez de las reservas de divisas.

[#1 Ludovicio]

Al ritmo que vamos racionar el combustible es algo que va a ocurrir, pero hacerlo subiendo el precio parece una bastante mala idea.
Básicamente supone dar acceso al combustible solo a los ricos y encarecer un recurso básico que afecta a todos los precios.

[#2 Eibi6]

#1 ya pero y lo triste que estará la gente este verano si no ve los escaparates encendidos a las 12 de la noche?

[#4 Ludovicio]

#2 Pues te compro el calzador totalmente... hay un buen puñado de "fans" que, porque lo ha dicho su amado líder (O lideresa que todos sabemos de quien estamos hablando), no van a aceptar ninguna medida dirigida a suavizar/retrasar la crisis energética que tenemos encima. Y cuando ocurran desgracias la culpa será de "los malos" por no haber tomado medidas.

Da para chiste.

[#3 Kotsumi]

#1 Si el problema, como cuenta la noticia, son las enormes pérdidas que ocasiona al país la importación de petróleo, limitar su uso no va a resolver el problema, hay que subir precios sí o sí. Y teniendo en cuenta que los ricos consumen más combustible que los pobres, no me parece descabellado hacer una subida general.

[#6 Ludovicio]

#3 ¿Limitar el uso no va a solucionar el problema? ¿Por qué?

Dices:
Y teniendo en cuenta que los ricos consumen más combustible que los pobres, no me parece descabellado hacer una subida general

¿¿¿Para aumentar todavía más la diferencia de uso entre ricos y pobres???

[#7 Kotsumi]

#6 Porque la importación va a seguir siendo deficitaria, salvo que limites el uso por completo, lo cual es impracticable.

¿¿¿Para aumentar todavía más la diferencia de uso entre ricos y pobres???
Eso no depende solo del precio del combustible, sino de muchas otras políticas del Gobierno.

[#9 Ludovicio]

#7 La importación va a seguir siendo deficitaria porque tu lo digas... a menor consumo menos importación, obviamente.

Eso no depende solo del precio del combustible

Vale, lo que quieras. Quizás no dependa solo del precio del combustible. Pero depende también del precio del combustible y por tanto subirlo aumenta esa diferencia. Es evidente.

[#11 Kotsumi]

#9 No, no es porque yo lo diga. Son matemáticas básicas. El deficit proviene de que el precio de importación es mayor que el precio de venta por unidad de combustible. Si se importa y vende más combustible el déficit crecerá más rápido y si se importa y vende menos el déficit crecerá más lento, pero en cualquier caso si vendes cualquier cosa a un precio menor de lo que te ha costado siempre vas a tener más déficit, nunca menos, da igual si vendes más o menos unidades.

Vale, lo que quieras. Quizás no dependa solo del precio del combustible. Pero depende también del precio del combustible y por tanto subirlo aumenta esa diferencia. Es evidente.
Si pretendes analizar la economía de un páis en base a una única medida así es. Pero me parece un anáisis bastante incompleto.

[#18 riska]

#6 gasolina cara, transporte público de calidad y gratis.

[#19 Ludovicio]

#18 Eso estaría bien... si no fuese porque para ello primero hay que crear ese transporte público de calidad y la gasolina sigue siendo necesaria para que, por ejemplo, Paquito el granjero lleve sus tomates al mercado. ¿Los lleva en autobús?

Si de verdad queremos racionar el combustible... pues racionemos el combustible, no lo hagamos más caro.

[#20 riska]

#19 es el precio precisamente el lenguaje que todo el mundo entiende. Como en una bicicleta es el esfuerzo lo que hace que la gente no despilfarre su energía, porque cansa es incómodo y duele pedalear sin ton ni son.
Así que rrpito que hay que pedir transporte público y de calidad, que se pague con el dinero de los ricos que quieren ir en su coche privado.

[#21 Ludovicio]

#20 Si estoy de acuerdo con lo del transporte público.
Así que repito que hay que pedir transporte público y de calidad, que se pague con el dinero de los ricos que quieren ir en su coche privado.
10/10

Pero en una situación de crisis como la actual no puedes subir de golpe el precio del combustible no existiendo aún ese transporte público de calidad.

Que no se puede crear de un día para otro y menos en un país en el que la gestión del transporte público está cedido a las autonomías. Por ejemplo, espera sentado a que Ayuso se gaste el dinero de los sobres en mejorar el transporte publico y hacerlo gratuito.

[#5 Gry]

#1 Se les acabaron las reservas de divisas para seguir subsidiandolo asi que tienen que pagarlo a precio de mercado o entrar en suspension de pagos y entonces no tener nada que vender en las gasolineras.

[#10 J.J.]

#1 "es algo que va a ocurrir"

Perdona que te rectifique, en España YA OCURRE, y en España en vez de un 50% es un 100% mas lo que pagamos por el combustible.

De hecho hasta antes de la subida en Bangladesh pagaban a fecha de 8 de Agosto el litro de gasolina a 0.92€ y el litro de diésel a 0.827€

[#12 Ludovicio]

#10 En España no se ha subido por decisión directa de las autoridades. Es un matiz importante. De hecho aquí se ha subvencionado para que paguemos menos.

[#13 J.J.]

#12 "Aquí se ha subvencionado" me río de lo efectiva que es la propaganda política, subvencionado significaría que estarías pagando menos que el precio de mercado, la realidad es que estás pagando casi el doble de precio de mercado, el gobierno simplemente lo que ha hecho es devolverte un pequeño porcentaje de los impuestos especiales con los que previamente te duplicó el precio de la gasolina.

Y me doy cuenta que han sido muy astutos para engañar a los ciudadanos haciéndolo de ese modo en vez que una rebaja directa de los impuestos especiales (que no hubiese dado tantos problemas a las pequeñas gasolineras).

[#14 Ludovicio]

#13 Básicamente lo que han hecho es reducir esos impuestos de forma temporal sin que suponga un problema volverlos a subir cuando pase el problema.
Lo mejor es que eso es lo que se exigía desde la derecha... pero nada os parece bien.

[#16 J.J.]

#14 No sé porque me incluyes en el grupo de derechas.. pero obviamente me parece mejor que nada, lo que estoy diciendo es que la manera de aplicarlo ha sido una chapuza que ha perjudicado especialmente a las pequeñas gasolineras en beneficio de las multinacionales.

"Básicamente lo que han hecho es reducir esos impuestos de forma temporal "

No, precisamente eso hubiese sido mejor solución, hubiese conllevado muchos menos problemas ^(*), no hubiese quebrado ninguna gasolinera pequeña y no hubiese supuesto ningún problema volver a subirlos.

El problema es que el gobierno ha pensado mas en la propagánda política que en el beneficio de los ciudadanos y para muestra cuando tu en el anterior comentario mencionabas que el gobierno ha subvencionado la gasolina... y al igual que tu otros muchos piensan lo mismo, una bajada de impuestos temporal hubiese abierto unos cuantos ojos mas que se darían cuenta de la barbaridad de impuestos que pagamos en la gasolina y eso no interesa al gobierno.

_{(*) que por lo visto para subir temporalmente el IVA del 16% al 19% y luego otra vez temporalmente del 19% al 21% no vió el gobierno que sería un problema....}

[#17 riska]

#1 Es muy buena idea. Ayuda a que los gilipollas que se creen clase media tomen conciencia de su estatus. Pobreza.
Y deberíamos ayudarles a reflexionar sobre sus errores. Es un cuanto peor mejor el suyo beneficio nuestro en toda regla que la izquierda debe recuperar.
Este mensaje a los trabajadores pondrá en evidencia los beneficios empresariales.

[#8 ur_quan_master]

Titular alternativo: en Bangladesh sube menos el combustible que en España

[#15 Azkaborn]

#8 ya ves, a mi me gustaría saber cuánto de el precio del petróleo en Bangla son impuestos. He hecho una búsqueda rápida en Google y no lo he visto fácil la verdad.