1.006 kilómetros de autonomía para este BYD gracias a las baterías Blade 2.0

El BYD vuelve a mover ficha en la carrera tecnológica. Su marca de lujo Yangwang ha confirmado que el nuevo Yangwang U7 2026 será el primer modelo en estrenar la segunda generación de las celdas Blade. Y no es una actualización menor: hablamos de una autonomía homologada de 1.006 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC.
Hu Xiaoqing, responsable de ventas de Yangwang, resumía hace unos días en redes sociales lo que muchos fabricantes llevan años intentando resolver. Según él, los coches eléctricos premium se enfrentan al llamado “triángulo imposible

[#6 Pixmac]

Ya era hora que salieran. Las Blade 2.0. se anunciaron hace tiempo pero han tardado mucho, algo que no es habitual en China (si anuncian algo es para comenzar la venta en unas semanas). Ahora toca que poco a poco se vayan extendiendo al resto de la gama.

[#1 Don_Pixote]

que no hacen falta 1000km de autonomia..
solo infrastructura para cargar en 10-15 minutos donde te de la gana joder

[#2 orangutan]

#1 No son cosas excluyentes. Vídeo relacionado www.youtube.com/watch?v=T-H0_6E2HiM

[#3 Don_Pixote]

#2 si, pero seguramente esa bateria y modelo va costar mas que uno de 300-400km de autonomia

Y ya me diras quien conduce 1000km seguidos o en distancias donde no hay un punto de carga.
La infrastructura es igual a estandarizacion y volumen = bajo coste

Aqui basicamente empujas el coste al usuario

[#5 Perrota]

#1 Bueno, las necesidades son muy personales. Yo viajo mucho en coche eléctrico y a veces tengo que hacer dos paradas de 30 minutos cuando con más autonomía podría parar solo uno y ahorrarme bastante tiempo. Suma que muchas veces las estaciones de carga no están a pie de autovia y tienes que desviarte. Y eso suma tiempo.

[#4 MoñecoTeDrapo]

Pues mira qué bien, en Blade 2 sale Santiago Segura