La temporada 2026 de Fórmula 1 ni siquiera ha comenzado y ya tenemos un gran escándalo servido. Según publica Autosprint, la FIA ha cambiado de opinión y medirá en caliente la compresión de los nuevos motores de Fórmula 1. Una medida que entrará en vigor desde el Gran Premio de Australia y que puede machacar las opciones de Mercedes. Mercedes tiene un truco que le permite tener más compresión que los demás aprovechando un agujero del reglamento. Inicialmente la FIA les apoyaba, pero la presión del resto de marcas les ha hecho cambiar de opinión

El Changan Nevo A06 es el primer coche eléctrico que usa la batería de sodio Naxtra de CATL. Tiene 45 kWh de capacidad y promete más de 400 km de autonomía con el ciclo de homologación CLTC de China, que es más optimista que el WLTP europeo. El corazón de esta innovación es la batería Naxtra, que utiliza la tecnología CTP (Cell-to-Pack), eliminando módulos intermedios y mejorando la integración estructural. Gracias a ello, la batería alcanza una densidad energética de hasta 175 Wh/kg a nivel de celda, una cifra muy competitiva para tratarse de sodio. Uno de los puntos más destacados de esta batería es su comportamiento a bajas temperaturas...
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