El Vasa, orgullo de Suecia en el siglo XVII, terminó convertido en uno de los naufragios más célebres y absurdos de la historia.

La historia naval egea en este período es una de discontinuidad y reinvención forzosa. Durante la Edad del Bronce Final, el barco dominante era el barco minoico. Era un velero versátil, con cascos curvos, buena capacidad de carga y un elemento distintivo: el ikrion, una estructura ligera en popa...,Hacia el siglo XIII a.C., aparece la galera heládica. Un barco radicalmente diferente: casco más plano, diseñado para la velocidad impulsada por remos, y una figura de proa zoomorfa, Este barco era, esencialmente, el primer buque de guerra.

Los británicos encargaron a sus ingenieros la construcción de un submarino lo suficientemente rápido como para operar con la flota de batalla.
El resultado fue el submarino clase K, un buque tan ambicioso y comprometido que se ganó una serie de apodos, de un humor negro, como "clase Kalamity" y "clase Killer". La clase K resultó ser el buque de guerra más mortífero jamás construido, pero solo para quienes lo pilotaban.

El encargo es del Gobierno alemán, que quiere modernizar su flota con barcos que incluyen “un sistema de propulsión de alta eficiencia diseñado para utilizar metanol verde”

Las historias de barcos fantasmas, sus leyendas y sus misterios han pasado de generación en generación, han superando la imaginación de cualquier hombre. Historias conocidas que siempre han estado presente y que forman parte de la tradición de los marinos.

El astillero estatal Jiangnan Shipyard (Group) planea construir el primer buque portacontenedores de propulsión nuclear del mundo, una medida que consolidaría el dominio de China en una industria que cambia cada vez más hacia la energía renovable. “También invertiremos en la construcción de un astillero destinado a construir buques de propulsión nuclear”, dijo Lin en una entrevista con el Post durante la conferencia Marintec China en Shanghai. “Jiangnan aspira a ser uno de los favoritos en este campo”. Traducción en comentario 1

El buque escuela de la Armada Juan Sebastián Elcano cumple en 2027 cien años de servicio convertido en un símbolo de prestigio, de excelencia y proyección internacional y desempeñándose como "la embajada flotante" de España. Para conmemorarlo, la Armada ha previsto hasta 200 actos e iniciativas que incluyen una vuelta al mundo, la inauguración de una estatua de cuatro metros en Cádiz y un documental.