AUTOSHIP es la iniciativa puesta en marcha por diferentes empresas donde cabe destacar algunas pioneras en el marco de investigación de buques autónomos como, Rolls Royce, Bureau Veritas o Kongsberg entre otras grandes compañías, siendo las citadas anteriormente las que mayor aportación económica han recibido por parte de la Comisión Europea, que ha financiado con 20.109.109,00€ esta iniciativa.
Como se explicó en esta segunda edición del S-MOVING, este proyecto busca mejorar el rendimiento de los buques y reducir la contaminación, así como disminuir los costes de operación a través de un nuevo modelo de negocio que tendrá un impacto claro en la economía europea.
Comentarios
#3 ¡Hombre, si tienes pasta para un bicho así, digo yo que para una conexión vía satélite en condiciones también habrá! ¿O crees que van sin conexión digital alguna los barcos actuales?
#4 yo trabajo para una compañía de internet vía satélite especializada en soluciones en alta mar. Una conexión a internet no es tan cara.
#5 Ya me imagino.
Por curiosidad, para el canal de subida que solución usáis? ancho de banda?
#6 El ancho de banda es el que quieras pagar. hay un cliente que paga casi 22K al mes para tener 20megas, pero implica que casi tiene un satélite para el solo.
Mandemos buques autónomos sin tripulación cargados con millones de euros en productos recién fabricados a través de aguas infestadas de piratas. ¿Qué podría salir mal?
#1 Fase 2, instalar cañones autónomos (u operados remótamente).
#2 Buena suerte intenando pillar cobertura en mitad del océano Pacífico.
#3 Cañones operados con una AI to wapa
#1 precisamente, contra un ladrón como si llenas la zona de alrededor del barco de amoniaco, contra un raptor tienes el problema de los rehenes.
Ojo, que os estais planteando 0 personas, pero lo que se plantean realmente (entre los que se dedican a esto, mi empresa esta muy ligada a ello) es ir con una tripulacion de 5 o 6, cuando la tripulacion tipica es de 20 a 40 personas.
Hay podeis ver que pagar 22k al mes por la conexion no es tanto como ahorrarse los 15 a 35 sueldos mensuales; sin contar vacaciones, bajas por enfermedad, bajas voluntarias, gestion de rrhh, etc.
#8 mas bien se plantea velocidades de navegación muy bajas. Un portacontenedores va rápido por necesidad del cliente y los sueldos no son algo importante.
En un granelero lo de ir muy lento tiene un límite por cosa de la tripulación, sin eso puedes ir a la velocidad óptima en términos de consumo.
#11 Lo de los sueldos lo ponia solo por ver que una linea satelite de 22k al mes no un gran gasto y se amortiza enseguida con otros "ahorros de coste".
Como tu bien dices, con ir 2 nudos mas lento ya ahorras mucho mas en combustible que esos 22k.