Esta embarcación desapareció en el siglo XIX junto con la navegación a vela. ...
Decir que las goletas o la navegación a vela han desaparecido es mucho decir. Todavía se construyen goletas y las goletas de estayes son del siglo XX si no me equivoco.
#2 Ha desaparecido su uso mercantil y a todos los efectos en general, quedan barcos escuela/militares (no se usan en guerra evidentemente) o de museos, pero son mixtos vela/máquina.
Que queden casos esporádicos no es representativo, como también desapareció la navegación celestial, los botes de rescate abiertos o la construcción con remaches.
#3 No ha desaparecido su uso mercantil completamente y durante el siglo XX aun menos. Muchísimas goletas se construyeron en el siglo 20 para llevar mercancías a islas en el Caribe, en la Polinesia, en toda Asia, como barcos de pesca. Actualmente todavía se navega muchísimo a vela con fines comerciales, científicos, recreativos, etc. Y hay goletas modernas, de acero, de fibra de vidrio, de aluminio... No lo puedes comparar con la construcción con remaches que efectivamente ya no se utiliza en ningún astillero.
Sobre la navegación astronómica más de lo mismo, justo ahora estuve ayudando a un amigo a prepararse los exámenes de Capitán de Yate y eso es lo fundamental del examen. La armada norteamericana ha declarado hace poco que vuelven a utilizar el sextante y los cálculos astronómicos.
#4 Y en el examen de conducir también salen preguntas de sidecar ¿eso lo convierte en útil en la práctica?
Para una posición astronómica se pierden 15 minutos con una precisión de una milla (siendo bueno al bajar la estrella), y eso si el cielo está despejado ejem y sólo en horas horas de orto y ocaso.
Una posición por demora distancia con el radar a costa se hace a cualquier hora del día, cualquier condición climática, en 1 minuto y con 2 cables de error.
#5 Hombre, navegación astronómica en la costa no ha hecho nadie nunca, y por demoras en medio del océano tampoco, cada cosa es para lo que es.
La navegación astronómica depende mucho del estado del tiempo, efectivamente, con nubes no puedes calcular la altura de ningún astro, pero a cualquier hora puedes medir alturas del sol, no solo en el orto y el ocaso y no es tan dificil como con las estrellas. Las estrellas, con un poco de práctica las puedes bajar y tener un margen de error de, digamos 5 millas (o más), pero estás en el medio del oceano, cuando vez la costa ya te ubicas con marcaciones y demoras y corriges.
Comentarios
Goleta
Eran buques de vela de dos o más mástiles...
Esta embarcación desapareció en el siglo XIX junto con la navegación a vela. ...
Decir que las goletas o la navegación a vela han desaparecido es mucho decir. Todavía se construyen goletas y las goletas de estayes son del siglo XX si no me equivoco.
#2 Ha desaparecido su uso mercantil y a todos los efectos en general, quedan barcos escuela/militares (no se usan en guerra evidentemente) o de museos, pero son mixtos vela/máquina.
Que queden casos esporádicos no es representativo, como también desapareció la navegación celestial, los botes de rescate abiertos o la construcción con remaches.
#3 No ha desaparecido su uso mercantil completamente y durante el siglo XX aun menos. Muchísimas goletas se construyeron en el siglo 20 para llevar mercancías a islas en el Caribe, en la Polinesia, en toda Asia, como barcos de pesca. Actualmente todavía se navega muchísimo a vela con fines comerciales, científicos, recreativos, etc. Y hay goletas modernas, de acero, de fibra de vidrio, de aluminio... No lo puedes comparar con la construcción con remaches que efectivamente ya no se utiliza en ningún astillero.
Sobre la navegación astronómica más de lo mismo, justo ahora estuve ayudando a un amigo a prepararse los exámenes de Capitán de Yate y eso es lo fundamental del examen. La armada norteamericana ha declarado hace poco que vuelven a utilizar el sextante y los cálculos astronómicos.
#4 Y en el examen de conducir también salen preguntas de sidecar ¿eso lo convierte en útil en la práctica?
Para una posición astronómica se pierden 15 minutos con una precisión de una milla (siendo bueno al bajar la estrella), y eso si el cielo está despejado ejem y sólo en horas horas de orto y ocaso.
Una posición por demora distancia con el radar a costa se hace a cualquier hora del día, cualquier condición climática, en 1 minuto y con 2 cables de error.
#5 Hombre, navegación astronómica en la costa no ha hecho nadie nunca, y por demoras en medio del océano tampoco, cada cosa es para lo que es.
La navegación astronómica depende mucho del estado del tiempo, efectivamente, con nubes no puedes calcular la altura de ningún astro, pero a cualquier hora puedes medir alturas del sol, no solo en el orto y el ocaso y no es tan dificil como con las estrellas. Las estrellas, con un poco de práctica las puedes bajar y tener un margen de error de, digamos 5 millas (o más), pero estás en el medio del oceano, cuando vez la costa ya te ubicas con marcaciones y demoras y corriges.
Hay barqueno, hay meneo.