No lo veo claro... en todos los sistemas de tracción de alta potencia, especialmente el ferrocarril, se ha ido implementando el uso de corriente alterna monofásica por encima de la corriente continua. Si bien es verdad que en los barcos el uso de corriente continua "ahorraria" toda la maquinaria eléctrica y electrónica de modulación, añadiría un conjunto de módulos de control que son bastante más complejos y costosos que los equivalentes para corriente alterna.
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No lo veo claro... en todos los sistemas de tracción de alta potencia, especialmente el ferrocarril, se ha ido implementando el uso de corriente alterna monofásica por encima de la corriente continua. Si bien es verdad que en los barcos el uso de corriente continua "ahorraria" toda la maquinaria eléctrica y electrónica de modulación, añadiría un conjunto de módulos de control que son bastante más complejos y costosos que los equivalentes para corriente alterna.