La china BYD acumula 5.355 ventas de vehículos enchufables y lidera el mercado de particulares en España

El fabricante de origen chino BYD ha cerrado el cuarto mes del año con 5.355 unidades matriculadas, con una cuota de mercado del 9,6 % entre los vehículos enchufables (tanto eléctricos como híbridos enchufables) y es hasta el momento la marca que más crece en el mercado español, con un diferencial positivo del 646 %. BYD lidera en el acumulado del año las ventas de vehículos enchufables, con una cuota de mercado del 13 % y 3.586 unidades matriculadas en el mercado de clientes particulares.

[#10 kastanedowski]

Cuando se den cuenta de que no hay ni garantia ni recambios

[#6 johel]

#3 A eso me refiero, yo por coche barato me refiero a un compacto para ir a trabajar pero tu igual entiendes otra cosa. Que se yo, un gasolina de 80cv con lo justito en equipamiento... que ya 15mil parece mucho para eso, hoy eso no esta sobre la mesa, lo que esta sobre la mesa son compactos pasando 20k.
Que si salen genial, es lo que busca buena parte de los españoles, pero no tiene pinta.

[#7 fingulod]

#6 Yo entiendo un coche más pequeño que un compacto, con el equipamiento justo. Es decir, más un C1 o un C3 como mucho que un C4

Entiendo que un eléctrico pueda ser más caro porque el precio del combustible y el mantenimiento es muy inferior. Pero un coche de ese perfil no debería pasar de 20K, y para bien debería estar por los 18

[#8 johel]

#7 perdon me he venido arriba con el termino compacto, estaba pensandcomo tu en coches como el ibiza, el sandero, el i20...no en la gama leon, i30...
la categoria c1, i10... etc personalmente la descarto ya que no me parece un coche que aunque pueda sea para sacarlo del entorno urbano

[#9 fingulod]

#8 Depende del uso que le quieras dar. A mi me gustaría un estilo C1 eléctrico para uso exclusivamente urbano, como segundo coche, con poca autonomía y un precio bastante reducido. Aunque creo que el que van a sacar está más en la gama que dices, con algo menos de 4 metros, pero no mucho menos. Que es mayor de lo que era el AX o el 205, y buenos viajes hacíamos con ellos.

[#1 fingulod]

Ahora parece que va a traer un eléctrico barato para ciudad... puede romper el mercado.

[#2 johel]

#1 Depende de lo que entiendas por barato, comentan que el barato de 10euros en china saldria por 23mil en europa... Eso si no pactan finalmente un precio minimo para todos los coches chinos mientras se nos llena la boca con los aranceles de trump.

[#3 fingulod]

#2 Yo entiendo un coche más pequeño y más barato que los existentes. No comparo con precios de China, comparo con precios de España.

[#4 Finneward]

En mi casa hay un Seal. El de mi pareja que tiene "conciencia ecológica" y está encantada con él. No hay otro en mi ciudad (de momento que sepamos) aunque ahora al menos ya hay concesionario propio de la marca. Sinceramente se merienda a los Tesla.

[#5 fingulod]

#4 El problema que tienen los BYD es que tienen muchos concesionarios, pero pocos talleres. La ventaja es la brutal fiabilidad que tienen, pero... a ver si abren más talleres.