Según avanzan varios medios británicos, el esquema afectaría a los coches eléctricos puros y, con un tipo algo inferior, también a los híbridos. La cifra de 3 peniques por milla (0,03 £, unos 0,03 €, por milla) se traduciría en torno a 250 libras (unos 285 €) adicionales al año para un conductor medio, y podría recaudar alrededor de 1.800 millones de libras (unos 2.050 millones de euros) anuales a comienzos de la década de 2030.
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etiquetas: coches eléctricos , reino unido , impuesto 
Sois la polla.. os la tragáis bien doblada mientras afecte más a otros que a ti.
Parece que es eso lo que buscan, desincentivar la compra de eléctrico.
Una de las mayores ventajas para el usuario del eléctrico respecto a la combustión, es el precio por KM, pero si al eléctrico le compensas esa ganancia con impuestos, para que cambiar?
Te robaban con una gasolina donde más del 50% eran impuestos, te roban con multas e impuestos ecológicos para que cambies de coche y ahora como ya no te pueden robar ni por A ni por B, toca robarte por C que es cobrarte, OTRA VEZ, por algo que te prometieron que ya te robaron pero era buena para el planeta.
Solo por el hecho que ya deis por sentado que os tienen que aplicar un nuevo impuesto para recaudar algo que ya no se recauda expone lo ciegos que estáis.
Ambos son impuestos simplemente por tener un bien y no es más o menos caro por usarlo o no.
La noticia habla de un impuesto por uso. Y sí, lo que quieren es cobrar por usar el coche.
Como no pueden obligarte a cargar en cargadores públicos y así cobrarte un impuesto (puedes cargar en casa) pues se inventan un impuesto por kilómetros.
Los impuestos tienen que tener una justificación clara, no son herramientas que pueden aplicar a lo que les salga de las narices un poder público cuando le apetezca conseguir más dinero, o no deberían ser, y como ciudadanos no deberíamos aceptar ese tipo de impuestos ni que cambien los conceptos de los que ya pagamos solo para que les cuadre la imposición de otros nuevos.
Los que creen que no pagan impuesto de hidrocarburos pagan parte de ese sobrecoste, igual que se benefician de otros pagan más parte de ese sobrecoste.
Prefiero un impuesto por el uso que un impuesto a todos usemos coche o no.
Cuidado con ese pensamiento que todos pueden jugar a ello. Nunca vas a pagar de impuestos exactamente lo que vas a hacer uso. Es lo que tiene el bien común. En algunas cosas saldrás beneficiado y en otras perjudicado.
Bajar el gasto del estado también se puede intentar, no hace falta gastar cada año más y más obligatoriamente.
Ya se ve donde nos está llevando eso, cada vez más gente pobre incluso gente con trabajo.
Que el estado deje de subir los impuestos es obviamente necesario.
Veis como todo en más complementos cuando se deja de mirar el ombligo?
Igual lo que habría que hacer es dejar de gastar como si el dinero fuera infinito.
Estan admitiendo su propia corrupcion.
[BUSCAR]
Cuando esté lo suficientemente implantado llegará la cartita de marras diciéndole que el kWh despachado por esos cargadores tendrá su impuesto pertinente.
Yo no creo que sea más importante los impuestos recaudados por la gasolina que esto:
www.meneame.net/story/120-millones-euros-dia-combustibles-fosiles
www.meneame.net/story/factura-gas-petroleo-espana-5-millones-euros-hor
www.meneame.net/story/espana-no-puede-soportar-barril-petroleo-100-dol; » ver todo el comentario
España (el estado) recauda gracias a esos combustibles.
El que insistan en recaudar de los combustibles o el consumo tiene más que ver con la cobardía a la hora de reconocer, explicar y legislar las necesidades de ingresos que con la capacidad real de aplicar impuestos a cualquier cosa que se les ocurra .
Es una fuente de ingresos garantizada que sólo había que cobrar: ¿tienes coche? Pues hala, a pagar.
#8 Ni "las petroleras" ni hostias. Esta medida viene directamente del Gobierno UK-niano, que está más arruinado que la hostia después de décadas de thatcherismo, neoliberalismo, liberatadas y socioliberatadas. Han dejado de ingresar pasta porque millones de ciudadanos de han comprado coches eléctricos, ya los tienen en casa, y han de recuperar esos ingresos. Más ahora, que tienen tantos planes de lushá contra #chinarrusia y tanto gasto militar y tanta polla... y tan poquito dinero en las arcas.
Es para un amigo
Es darse un tiro en el pié.
El estado no hace importaciones de hidrocarburos, eso no le afecta de la misma forma que no le afecta la importacion de vehículos chinos
En este caso, lo relevante es el impuesto a los hidrocarburos de automoción, que pagan los consumidores.
Eso de que solo los ricos pueden comprarse eléctricos es mentira, ni un Model 3 es solo de ricos.
Y respecto a lo de la industria, eso de quejarse de pobre y pagar a empresas que se han dormido en los laureles y te venden coches a sobreprecio para hacerse de oro mientas te empobrecen más, como que es un poco contraproducente. Que se pongan las pilas y que vendan coches electricos ellos al precio que deben estar.
Lo normal es que todos los vehículos paguen la misma tasa por circulación por carga sobre la vía, congestión y tasa de ocupación de aparcamiento, y los vehículos de combustión a mayores el impuesto de hidrocarburos y tasas por polución local, para el geovallado en híbridos. No es igualar batería y combustión interna, es que el tráfico rodado es una carga enorme, como lo era sin coches eléctricos, sencillamente el coche eléctrico entró cuando la conciencia sobre la penalización del transporte particular es algo mayor.
Otra vez.
Se cobra porque se puede, porque un coche es difícil de ocultar y porque los estados están ávidos de dinero y como es obvio van a saco a por cosas que no pueden ocultarse: pisos, coches, nóminas...
Esta modificación afecta a los impuestos especiales de fabricación que constituyen, junto
con el Impuesto sobre el Valor Añadido, las figuras básicas de la imposición indirecta y se
configuran como impuestos sobre consumos específicos, gravando el consumo de unos
determinados bienes, además de lo que lo hace el IVA en su condición de impuesto general.
Este doble gravamen se justifica en razón a que el consumo de los bienes que son objeto de
estos impuestos genera unos costes sociales,… » ver todo el comentario
Parece que les cuesta salir del mantra de que el Estado necesite de los impuestos para financiarse.
El balance de un Estado no es como el de una familia o empresa. De hecho es justo al contrario.
El sector privado para poder gastar, primero tiene que recaudar.
El Estado para poder recaudar, primero tiene que gastar.
¿Para que necesita el Estado de nuestros euros, si el Estado es en último término el emisor de la moneda?¿Para que sirven entonces los impuestos? Para al… » ver todo el comentario
Eso sí, la gente podría reflexionar antes de exigir que se haga autovía de tres carriles por sentido en cada camino de España con un IMD superior a 25 coches a la hora. A lo mejor conviene moderarse un poco y apostar más por el transporte público.
El eléctrico pasa a costar 15£ contra las 18£ del de gasolina.
Cada uno ha de hacer sus números a ver qué sale a cuenta con su coche, su precio de electricidad, etc
Dicho esto, pues muy bien, luego pones la baliza, pero no es necesario que tenga geolocalizacion, eso es una estafa para a saber que es lo que querran usar en el futuro
Y para notificar en la vía, los triángulos. No necesitan batería y te avisan con antelación de que hay un accidente.
Aqui en España lo han intentado PPSOE por ambas partes, por lo que seguramente en un momento dado quieran ponerlo... pero generaría tal mierdaca que mejor se lo piensen a no ser que todas las corruptelas no sean visibles, la gente perciba unas infraestructuras y servicios bien puestos... sino para tirarlos desde el campanario
En UK están cobrando la tasa por kilometro recorrido, y a nosotros las eléctricas nos están metiendo el impuesto en cada kwh consumido. Vamos, que nos van a meter el impuesto de la petrolera hasta cuando cargamos el movil.
Pero se supone que la gracia de la baliza es que te vean, ¿no? Pues va a estar mas tiempo sin luz que con luz, porque ya te digo que en media hora no viene la grúa ni en las mejores condiciones. Porque si el objetivo de la baliza es la geolocalización, no necesitas una baliza para ellos, sino una app móvil que es mucho mas barato.
Si van a hacer esto, que quitan el impuesto de carburantes y que cada coche pague por kilometraje.
Un Fiat grande panda está en 15.716€. Y seguro que sobre ese precio tienes descuentos en el concesionario. Por ese precio tienes mucho más coche.
#17 Ya lo se, pero igualmente tiene sentido que los vehículos tengan un impuesto asociado a su uso, para compensar de alguna forma el desgaste que provocan.
Asi que el ahorro en sanidad que supone la reduccion del uso de coches contaminantes nos lo van a agradecer cobrandonos por ello.
Aquí la auténtica estafa no ha sido… » ver todo el comentario
Luego la enciendes y (suponiendo que las pilas sean nuevas) te dura la luz media hora, que es lo que tarda la grúa en recibir la orden de ir a por ti. La mayor parte del tiempo hasta que te atiendan estarás sin localizar.
Los triángulos son mucho mejores en ese sentido...
Lo podrían hacer vía inspección de ITV, miran los kilómetros hechos desde la última inspección y te pasan la factura con el impuesto, si no abonas no puedes retirar el coche.