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#2:
Con tanto rumor por todos los lados, la formula 1 empieza a parecerse al tomate.
#33:
Hay una razón que me parece muy clara: ¿cómo soluciona Botín que está patrocinando a dos deportistas, ídolos de masas, uno del país donde se asienta la estructura y tradición del Banco de Santander, y otro donde tiene una estrategia muy decidida de conquista de mercado... y más en un momento de desconfianza y crisis bancaria (hemos visto filas "momento corralito" en las puertas del Northern Rock). Con esta jugada, y ante un público totalmente polarizado, Botín salomónicamente convierte una trampa de patrocinio en un auténtico gol publicitario para el Santander ante todo tipo de público y potencial cliente, en Europa y fuera de ella.
#29:
Esto me recordaría a cuando "Boo" (Dragon Ball Z) se separa en su parte mala y en su parte buena. Ni que decir tiene que la parte buena sería Alonso.
Yo creo que sí va a ocurrir esto. La imagen de Mercedes ha sido dañana por McClaren y un tal Ron Dennis.
Salu2
Yo creo que sí va a ocurrir esto. La imagen de Mercedes ha sido dañana por McClaren y un tal Ron Dennis.
Salu2
#12:
Este año en la F1 deberian correr con cuadrigas como en benhur.
Comentarios
Con tanto rumor por todos los lados, la formula 1 empieza a parecerse al tomate.
Este año en la F1 deberian correr con cuadrigas como en benhur.
Esto me recordaría a cuando "Boo" (Dragon Ball Z) se separa en su parte mala y en su parte buena. Ni que decir tiene que la parte buena sería Alonso.
Yo creo que sí va a ocurrir esto. La imagen de Mercedes ha sido dañana por McClaren y un tal Ron Dennis.
Salu2
Hay una razón que me parece muy clara: ¿cómo soluciona Botín que está patrocinando a dos deportistas, ídolos de masas, uno del país donde se asienta la estructura y tradición del Banco de Santander, y otro donde tiene una estrategia muy decidida de conquista de mercado... y más en un momento de desconfianza y crisis bancaria (hemos visto filas "momento corralito" en las puertas del Northern Rock). Con esta jugada, y ante un público totalmente polarizado, Botín salomónicamente convierte una trampa de patrocinio en un auténtico gol publicitario para el Santander ante todo tipo de público y potencial cliente, en Europa y fuera de ella.
#23, la cosa es que la nueva escudería llevaría un patrocinio fuerte del Banco de Santander, lo que dificulta menos el equipo mononacional.
Sería una opción que hasta ahora no se ha contemplado para el problema de Alonso, si es así me parece que para el año que viene en la F1 habrá mucha mas emoción, con Ferrari, Mercedes, Prodrive, BMW y la recuperación de Renault, ojalá se de esta situación.
Prodrive hace mucho que "existe" y es la escuderia que va a liderar De La Rosa, basicamente porque gran parte del trabajo lo esta haciendo él (mas faltaria que él mismo no estuviera en "su" equipo)
En cuanto a lo de eliminar McLaren... aunque Mercedes fuera el accionista mayoritario McLaren tiene un nombre y una reputacion. Es como si al equipo Ferrari lo hubieran llamado Fiat... por mucho que sea el "amo" el nombre es el nombre y atrae mucho mas.
esta solucion si que me gustaria, causaria furor entre las masas. Seria digno de ver, ahora a ver que pasa.
#3 Y Mercedes sin poder copiar de Ferrari, ¿verdad?
Pues parece que más que un rumor es casi casi una realidad. Además es posible que De la Rosa fuera el compañero al volante de Alonso como piloto oficial, lo que sería una noticia genial para los aficionados españoles.
Veremos cómo se desarrolla todo.
A ver lo que hace Hamilton sin poder copiar los reglajes de los demás...
¿Tendrían ambas la misma tecnología? ¿O habrá "acuerdos" para ver quien se lleva qué? O quién se quedará con los mejores ingenieros. Puesto que McLaren tiene el 60% es previsible, seguramente que se quedará también con el 60% de tecnología e ingenieros. Además, veo muy raro que metan dos ingleses o dos españoles en la misma escudería: así sólo tienen promoción en un país, en vez de en dos.
Aunque lo que dice #2 es cierto (aquí hay mucho tomate), hasta el Ecclestone ve bien esta operación, así que quizás haya algo de verdad.
A mi me huele a fake la noticia... y si, como dice #2, esto cada dia se parece mas al tomate
Por lo que he oído en foros internacionales y tal, Prodrive no pasará de ser el Team B de McLaren, con Alonso y Hamilton en el primer equpo y Pedro y Paffett en Prodrive. Algo así como Red Bull y Toro Rosso, con la excepción de que DUDO que Prodrive sea capaz de superar a su predecesor.
) se da el caso de que Mercedes absorba a McLaren, bien podría darse el caso de BMW y Williams, donde la escudería, lejos de aceptar la compra, hizo otro equipo por su propia cuenta (con motor Toyota, si no me equivoco). En tal caso... Podría ser que Mercedes deje de contar con el apoyo de McLaren. Los alemanes se verían solos (con consecuencias catastróficas, no hay que olvidar que BMW cuenta con los ingenieros del antiguo Sauber), pero con Alonso en sus filas (el jefe de Mercedes siempre ha dicho que prefiere a él antes que a Hamilton), mientras que McLaren se vería sin motor y con Hamilton.
Pero SI Y SOLO SI (puta lógica...
En cualquier caso, la compra de McLaren sería bastante beneficiosa para Alonso.
PD: http://www.gtplanet.net/forum/forumdisplay.php?f=15
y como no, los anti-deportes votando con un negativo cualquier noticia deportiva...
Si que puede ser realista porque si se separan se ahorran la MULTA de 100 millones de dólares de la FIA.
Segun el rumor, McLaren podria desaparecer para ahorrarse 35 millones de dolares.
No me lo creo. El nombre o la denominacion "McLaren" vale mas de 35 millones de dolares.
Es la mejor solución actualmente. La verdad que no veo a Alonso ni en Ferrari ni en Renault ni en ninguna otra escuderia... Alomejor se pasa a las motos, nose. Gran solución por parte de Mercedes. Conservará los dos mejores pilotos actuales. Uno un caradura y el otro un tontol-nabo, pero al fin y al cabo los mejores.
Saludos gente
#13 el "alonso este" como tu lo mencionas con cierto desprecio es bicampeon del mundo de Formula 1 . Has llegado tu mas lejos en la vida para despreciar su trabajo?
Sí, y se dedicarán a correr carreras espaciales con coches de neutrones el uno contra el otro.
No sería tan raro... los que dirigen Mercedes no son tontos... y no querrán ver cómo su piloto estrella, Alonso, acaba en la más directa competencia, Ferrari, por culpa de Ron Dennis...
Supongo que empezarían ambos con el mismo coche, y luego cada uno evolucionaría por su cuenta... lo que significaría que conociendo a Hamilton, el Mercedes evolucionaría mejor, sobre todo si De La Rosa y Alonso trabajan juntos (el primero es el mejor probador y el segundo el mejor piloto)...
#20 #33 Enhorabuena por vuestras aportaciones. Comentarios como estos aportan mucho porque ayudan a ver más allá de la superficie de las cosas. Gracias.
Me parece un rumor como la copa de un pino, pero como me encantaría que sucediese, pues meneo con gusto
Me uno a #11. A día de hoy, pensar que 2 pilotos del mismo país competirán en la misma escudería (salvo, quizás, los equipos/pilotos japoneses) es creer en duendes. La F1 es un negocio. Y los dueños de los equipos piensan como empresarios.
#40 tema actual, para forofos de fórmula 1 o el automovilismo. Tienes algo en contra de lo que no te gusta? O es para subir posts?
Como ya han dicho muchas veces: Si no te gusta, No mires
Saludos
Yo mataría por ver con las mismas oportunidades a De La Rosa y a Alonso.
disfrutariamos muchísimo.
Yo no me lo creo.
Ojalá. Imaginaros los piques entre Alonso y Hamilton en cada carrera.. sería un autentico show. Y encima con Pedro corriendo también
#39, de la Rosa es humilde, sí, y parece un tío íntegro... pero, siempre el pero, ¿sería igual si hubiera ganado campeonatos? En cualquier caso, ójala más de un, dos o tres campeones del mundo (o, en este caso, posible futuro campeón), tuviera su saber estar y hacer.
demasiado bonito para ser verdad
#31 el nombre de Mercedes-Benz también pesa un huevo por sí solo, no les hace falta McLaren para tener tirón...
No se lo creen ni en la vanguardia, pero sería bastante gracioso...
#20, por ahí van los tiros. Si realmente se ahorran parte de la multa, es el mayor indicio a favor de la noticia. Otro es que Mercedes lleva tiempo pensándose lo de su propia escudería.
tu dejale a de la rosa un coche bueno y un poco de continuidad en las carreras y veras los resultados que tendra. ya consiguio muy buenos resultados sin continuidad, y en entrenamientos libres consigue muy buenos tiempos.
tambien recordemos que el solito puso a un minardi(aka el coche de pier nodoyuna) 5º en una carrera, la mas alta posicion de ese coche en una carrera.
esq de la rosa me cae muy bien, simplemente por el hecho de que es humilde, no como otros...
Más información: http://www.cadenaser.com/deportes/articulo/automovilismo-mclaren-podria-desaparecer-arreglar/serpro/20071002csrcsrdep_1/Tes
#39 De la Rosa nunca corrió en Minardi.
#13 jajajaja ya ves eh
tienes razon 43, fue con un arrow, esq era muy pequeñito
gracias por la correcion
46, eso no lo sabemos, lo unico que sabemos esq no es tan chulo como fernando
24, ¿Realmente el patrocinio del Santander sería mucho menor si sólo pilotase Alonso y si el compañero fuese Ralph, que está sin equipo y es alemán?
a mi me da mal rollo. no me fio de que los 2 equipos lleguen a ser completamente independientes. supongo que el señor dennis a pesar de dejar de ser el ke figure como dueño de woking seguro que seguiria cortando y repartiendo el pastel.
Yo creo que el motivo principal de Mercedes para una operación así está claro, tienen un caramelo delante (poder comprar Mclaren) y no lo van a dejar pasar, y si encima le venden motores a Prodrive pues mejor que mejor.
pos que se jodan a McLaren y a los ingleses
#39 ¿por quien lo dices?
¿y qué?
#2 Y por extensión lo mismo le está pasando a meneame.net.
La gente fuma demasiados porros!!!!!!!!!!!! ya no saben que poner... mira que les da morbo el tema de Mclaren
bla bla bla...
La que ha llegado a liar el Alonso este.