#1 bueno, lo de que monten las fábricas... Cherry ya ha dicho que los coches que monte en Barcelona serán a base de kits. Los coches vendrán de china desmontados estilo IKEA, Los montarán aquí y a correr.
Y si no, ya lo he dicho muchas veces: la jugada es poner la fabrica en una zona cercana a un puerto para traer todo por barco de china. Como mucho, traerán, y por barco, piezas de proveedores marroquíes y turcos. O una zona muy bien comunicada, como sería Zaragoza, pero ya tienes que coger los contenedores y ponerlos sobre plataformas de camiones para traerlos.
Para mover mercancías, no hay nada que supere al barco. Es caro y arriesgado, pero mueves un volumen de piezas que otros medios no te dan (salvo el tren y, como siempre, el problema es Francia), por lo que al final lo amortizas, siempre que al barco no le pase nada.
Luego hay que el tener mucho stock almacenado es un riesgo en sí. Es mucho dinero bloqueado y, encima, ocupando un sitio que te cuesta dinero (aunque el almacén sea tuyo, salvo que te dediques al transporte y almacenamiento, pierdes pasta).
El traerlos en kit es una idea genial (no sé cómo serán esos kits de automoción pero tengo curiosidad - offtopic: hace unos años el 405 se seguía fabricando así por Pakistán, creo recordar). Te traes lo justo para hacer el coche, con lo que no necesitas grandes almacenes y encima no te va a sobrar stock. Y si tienes algún problema, salvo las baterías, pagas transporte aéreo para traerlas (aunque eso sí que cuesta una pasta y no te creas que puedes cargar mucho).
Yo sigo en parte escéptica con los coches chinos. Casi todos tienen una fuerte inversión estatal, por no decir que el estado Chino está detrás, y las condiciones se trabajo tampoco son las de aquí. Y el precio de la energía tampoco. Ya veremos si no traen trabajadores de allí para sus plantas.
¿Qué se avecina tiempos interesantes? Ya lo dijo Pratchet, que la peor maldición es que te digan "que vivas tiempos interesantes".
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Bueno, Europa para hacer difícil la entrada de coches chinos ha ido haciendo en los coches obligatorios todo tipo de gadgets.
Esto retrasa pero no frena. Y ha convertido a cualquier coche en carísimo, incluyendo a los de combustión. El año que viene probablemente ya no quedará ningún modelo por debajo de 20.000€, siendo un coche normalito, de combustión, 30.000€.
Estos gadgets, obviamente, son más baratos en eléctricos. Y los chinos ya están montando o planificando fábricas en Europa.
La industria Europea o cambia mucho, muy rápido o va a desaparecer. Con combustión o sin combustión. Eso es irrelevante.