También hace años que intentaron un motor de 5 tiempos y la cosa no cuajó porque lo que era bonito en papel realmente sólo funcionaba en un rango de revoluciones muy concreto y el resto del tiempo era un hierro...
Parece que básicamente han cambiado el cilindro central de baja presión para que cada cilindro sea de baja presión en una rotación extra.
Si no cuajó el otro, no veo dónde puede cuajar este, y mucho menos a las alturas que estamos.
#26 #17 Si para tener mas potencia hacen falta un 50% mas de revoluciones se va a la mierda la teoría del menor consumo real (aunque sobre el papel teóricamente vaya a consumir menos "en general", al final es mas de lo mismo: teoría y certificación dan una calificación mas ecológica y luego gasta un 40% siempre que no estés yendo a 80-90Km/h en llano)
#49 Doble de tiempo de deflagración pero también doble de tiempo de compresión. Esto hasta que no haya pruebas físicas reales... no lo tomo como una mejora real. Como ya he puesto, el motor de 5 tiempos también era una mejora sobre el papel pero a la práctica no sirvió.