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#6:
Porque claro, no se podía aprobar en el congreso antes de que entrase en vigor.
Este país es una vergüenza.
Este país es una vergüenza.
#3:
Propongo que se envie a la sede central del PSOE la factura por el monto total que ha significado al erario publico el cambio de las señales.
#8:
Qué más da. Si sale que no, volverán a votar y a votar hasta que salga aprobada. Lo hicieron con la Ley Sinde, por qué no iban a hacerlo con ésta.
No sé por qué pienso en estas cosas, si siempre acabo de mala leche.
No sé por qué pienso en estas cosas, si siempre acabo de mala leche.
#2:
Los de CIU ya estan frotandose las manos.
#18:
#10 Un real decreto siempre ha de pasar por el parlamento para ser convalidado. Se usa para agilizar el trámite, porque se supone que es por algo de "extraordinaria y urgente necesidad" y el trámite más rápido para una ley corriente y moliente no dura menos de 6 meses. (#6 sin meterme en la idoneidad de la decisión, en 6 meses Libia y los demás países serán repúblicas islámicas o democráticas, la situación estará normalizada y un plan de choque no tiene sentido)
Se aprueba el decreto y tiene una vigencia de 30 días. En ese tiempo el RD debe ser llevado al Congreso que podrá:
- convalidar el RDL o no hacerlo (si lo hace tiene plena vigencia, y si no lo hace desaparece)
- tramitarlo como un proyecto de ley pero por la vía de urgencia
#13 ¿De dónde has sacado eso? Hasta donde yo sé, el RDL no puede usarse para materias que:
- afecten al ordenamiento de las instituciones básicas del Estado (régimen del congreso, senado...)
- afecten al régimen de las CCAA (estatutos, competencias, etc)
- afecten al derecho general (legislación penal, civil, etc)
- afecten a los derechos y libertades regulados en el Título I
Y este decreto no afecta a ninguna de ellas, de modo que lo que afirmas es mentira.
PD: la wikipedia está como el culo, por lo que veo...
Se aprueba el decreto y tiene una vigencia de 30 días. En ese tiempo el RD debe ser llevado al Congreso que podrá:
- convalidar el RDL o no hacerlo (si lo hace tiene plena vigencia, y si no lo hace desaparece)
- tramitarlo como un proyecto de ley pero por la vía de urgencia
#13 ¿De dónde has sacado eso? Hasta donde yo sé, el RDL no puede usarse para materias que:
- afecten al ordenamiento de las instituciones básicas del Estado (régimen del congreso, senado...)
- afecten al régimen de las CCAA (estatutos, competencias, etc)
- afecten al derecho general (legislación penal, civil, etc)
- afecten a los derechos y libertades regulados en el Título I
Y este decreto no afecta a ninguna de ellas, de modo que lo que afirmas es mentira.
PD: la wikipedia está como el culo, por lo que veo...
#29:
Nota tocacojones:
Obsérvese cómo, en la foto del artículo, se ve aún la limitación a 120. ¿A cuál hacemos caso?
Me recuerda a aquella reclamación a una multa que circuló tanto por la red:
Estimado Sr. Juez:
He sido denunciado por circular a 250 km/h en la Nacional 530 cuando iba
camino de mi pueblo para hacer la matanza.
Según me dijeron los Guardias Civiles que me pararon, el radar me detectó
a la velocidad antes indicada en un tramo limitado a 70km/h.
Yo, por mi parte, puedo decir que he visto perfectamente esa señal con el
número 70 en negro, dentro del círculo rojo con el fondo blanco. Sin
embargo, por más que me he fijado, no he visto ninguna unidad de medida
junto al numerito 70.
Como Vd. sabrá mejor que yo, que para eso ha estudiado derecho,la Ley
54/1893 establece que en el Estado Español (que Dios guarde muchos años)
se establece que el Sistema Métrico Internacional será
el obligatorio en el país, y dentro de las reglas propiamente dichas del
citado Sistema Métrico Internacional, se establece que la unidad de
longitud será el metro, y la unidad de tiempo será el segundo.
No se si cuando Vd. terminó derecho le dio tiempo a hacer algo de
matemáticas, pero por si acaso voy a informarle de que la velocidad se
mide dividiendo la distancia recorrida entre el tiempo empleado para
recorrerla, por lo que cogiendo la unidad de medida de la distancia
(metro) y la unidad de medida del tiempo (segundo), obtendremos la unidad
de medida de la velocidad: METROS POR SEGUNDO, que, tal y como nos dice la
Ley anteriormente citada, SERÁ LA UNIDAD DE MEDIDA OBLIGATORIA PARA LA
VELOCIDAD.
Yo no le voy a negar que fuese a 250 km/h , que de hecho los iba,pero es
que la señal que yo vi sólo ponía 70, y en virtud del imperio de la ley
que todos debemos respetar y del que Vd..... es el máximo exponente, no he
dudado en considerar que el 70 se refería a la unidad internacional de la
velocidad, el metro por segundo; si Vd.. hace la conversión, observará que
70 m/s equivalen a 252km/h, con lo cual yo circulaba a 2 km/h por debajo
de lo permitido.
Por todo lo expuesto, ruego a Vd. que me devuelva el carné de conducir,
los 600 Euros y los 8 puntos que me han quitado, que no están las cosas
para bromas, dejando este asunto en un lamentable malentendido por el que
no voy a denunciar a los pobres Agentes, que bastante tienen con su
arriesgado trabajo y estoy seguro que no lo hicieron con mala intención.
Atentamente...
Obsérvese cómo, en la foto del artículo, se ve aún la limitación a 120. ¿A cuál hacemos caso?
Me recuerda a aquella reclamación a una multa que circuló tanto por la red:
Estimado Sr. Juez:
He sido denunciado por circular a 250 km/h en la Nacional 530 cuando iba
camino de mi pueblo para hacer la matanza.
Según me dijeron los Guardias Civiles que me pararon, el radar me detectó
a la velocidad antes indicada en un tramo limitado a 70km/h.
Yo, por mi parte, puedo decir que he visto perfectamente esa señal con el
número 70 en negro, dentro del círculo rojo con el fondo blanco. Sin
embargo, por más que me he fijado, no he visto ninguna unidad de medida
junto al numerito 70.
Como Vd. sabrá mejor que yo, que para eso ha estudiado derecho,la Ley
54/1893 establece que en el Estado Español (que Dios guarde muchos años)
se establece que el Sistema Métrico Internacional será
el obligatorio en el país, y dentro de las reglas propiamente dichas del
citado Sistema Métrico Internacional, se establece que la unidad de
longitud será el metro, y la unidad de tiempo será el segundo.
No se si cuando Vd. terminó derecho le dio tiempo a hacer algo de
matemáticas, pero por si acaso voy a informarle de que la velocidad se
mide dividiendo la distancia recorrida entre el tiempo empleado para
recorrerla, por lo que cogiendo la unidad de medida de la distancia
(metro) y la unidad de medida del tiempo (segundo), obtendremos la unidad
de medida de la velocidad: METROS POR SEGUNDO, que, tal y como nos dice la
Ley anteriormente citada, SERÁ LA UNIDAD DE MEDIDA OBLIGATORIA PARA LA
VELOCIDAD.
Yo no le voy a negar que fuese a 250 km/h , que de hecho los iba,pero es
que la señal que yo vi sólo ponía 70, y en virtud del imperio de la ley
que todos debemos respetar y del que Vd..... es el máximo exponente, no he
dudado en considerar que el 70 se refería a la unidad internacional de la
velocidad, el metro por segundo; si Vd.. hace la conversión, observará que
70 m/s equivalen a 252km/h, con lo cual yo circulaba a 2 km/h por debajo
de lo permitido.
Por todo lo expuesto, ruego a Vd. que me devuelva el carné de conducir,
los 600 Euros y los 8 puntos que me han quitado, que no están las cosas
para bromas, dejando este asunto en un lamentable malentendido por el que
no voy a denunciar a los pobres Agentes, que bastante tienen con su
arriesgado trabajo y estoy seguro que no lo hicieron con mala intención.
Atentamente...
#71:
#70 Es que esta noticia es errónea.
En el BOE lo que se ha publicado es un Real Decreto no un RD-Ley.
El Congreso ni pincha ni corta en este caso.
http://www.boe.es/boe/dias/2011/03/05/pdfs/BOE-A-2011-4120.pdf
En el BOE lo que se ha publicado es un Real Decreto no un RD-Ley.
El Congreso ni pincha ni corta en este caso.
http://www.boe.es/boe/dias/2011/03/05/pdfs/BOE-A-2011-4120.pdf
#5:
En el fondo era una medida para reactivar el mercado de las pegatinas, se ve a la legua.
#10:
Dos cosas:
1) Mejor menear la fuente original que viene abajo enlazada: http://www.autofacil.es/conductor/ojo-al-17-de-marzo-el-congreso-podria-anular-la-limitacion-de-velocidad-a-110-kmh
2) ¿Un real decreto tiene que pasar por el congreso de los diputados para ser aprobado? Yo pensaba que no: http://es.wikipedia.org/wiki/Real_decreto
1) Mejor menear la fuente original que viene abajo enlazada: http://www.autofacil.es/conductor/ojo-al-17-de-marzo-el-congreso-podria-anular-la-limitacion-de-velocidad-a-110-kmh
2) ¿Un real decreto tiene que pasar por el congreso de los diputados para ser aprobado? Yo pensaba que no: http://es.wikipedia.org/wiki/Real_decreto
#101:
Pues si así ocurre, que sea el PSOE quien financie lo que nos ha costado poner las pegatinas de marras.
Comentarios
Porque claro, no se podía aprobar en el congreso antes de que entrase en vigor.
Este país es una vergüenza.
#6 Es que no te das cuenta de que era una medida urgente, necesaria, perentoria e imprescindible....(ironía, ...por si acaso)
Propongo empapelar el Congreso con las pegatinas de 110 que sobren
#9 yo propongo poner las autovías (ahora a 100 km/h) a 110 km/h... así ganaremos tiempo.
El otro día ya les vi en la salida de Barcelona (en las rondas) con un radar móvil bien escondiditos para pillar.
#10 Un real decreto siempre ha de pasar por el parlamento para ser convalidado. Se usa para agilizar el trámite, porque se supone que es por algo de "extraordinaria y urgente necesidad" y el trámite más rápido para una ley corriente y moliente no dura menos de 6 meses. (#6 sin meterme en la idoneidad de la decisión, en 6 meses Libia y los demás países serán repúblicas islámicas o democráticas, la situación estará normalizada y un plan de choque no tiene sentido)
Se aprueba el decreto y tiene una vigencia de 30 días. En ese tiempo el RD debe ser llevado al Congreso que podrá:
- convalidar el RDL o no hacerlo (si lo hace tiene plena vigencia, y si no lo hace desaparece)
- tramitarlo como un proyecto de ley pero por la vía de urgencia
#13 ¿De dónde has sacado eso? Hasta donde yo sé, el RDL no puede usarse para materias que:
- afecten al ordenamiento de las instituciones básicas del Estado (régimen del congreso, senado...)
- afecten al régimen de las CCAA (estatutos, competencias, etc)
- afecten al derecho general (legislación penal, civil, etc)
- afecten a los derechos y libertades regulados en el Título I
Y este decreto no afecta a ninguna de ellas, de modo que lo que afirmas es mentira.
PD: la wikipedia está como el culo, por lo que veo...
#18 buena aclaración, sólo una cosita: estás hablando de un Real Decreto Ley, que no es lo mismo que un Real Decreto.
#22 Pues sí, lo he dado por hecho. "Real Decreto" es cualquier orden dictada por un consejo de ministros, básicamente, y sólo sirve para modificar o crear reglamentos, nunca leyes. Un RD se convierte en RDL cuando es aprobado por el Congreso, si trata determinadas materias, modifica leyes, etc.
Y este es el caso, modifica leyes, la de Tráfico para ser exactos, de modo que no puede ser un RD a secas, sino que ha de ser un RDL. De hecho me pareció obvio porque sólo éstos han de pasar el trámite por el congreso.
#71 #70 Como comento en #23 lo he dado por hecho porque me parecía muy raro que alguien se inventase que el decreto tenía que ser convallidado. Al fin y al cabo los RDL solo se llaman así una vez valildados por el Congreso.
Pero @neyla parece tener claro que eso es una mentira como una casa...
#18 Coged cualquier manual de Derecho Político o Derecho Constitucional y podréis constatar que el comentario que cito es totalmente correcto.
#24 O hablas con otra persona, o te equivocas de hilo o de clon, porque en este hilo no has comentado, ni citado nada ¿?
#25 ¿Qué? Sólo quería señalar que lo que has expuesto es correcto.
#26 Ok, no entendí que te referías a mi, sino que me indicabas que el comentario que citabas (otro) era correcto
Esta noticia, no se si llamarla errónea, pero me parece confusa.
1) Un Real Decreto no se convalida por el Congreso (Si un Real Decreto Ley).
2) Si se aprueba en el Congreso (porque es RD-L) no cabe recurso contencioso-administrativo que solo es posible con los RD, porque son decretos ejecutivos, de desarrollo de leyes, que no son aprobados por el congreso.
3) El Congreso es soberano y salvo que se viole la constitución, para lo que hay vías adecuadas, no cabe recurso por parte del ciudadano, salvo el recurso en caso de pérdidas patrimoniales, que no es el caso.
#18 Los RD nunca se convalidan en el Congreso. Se convalidan los RD-L, que no es lo mismo. Pero es absurdo presentar un recurso contra un RD-L, porque no debería ni ser admitido a trámite. No entiendo realmente de que se trata y contra que se ha presentado recurso contencioso-administrativo.
#70 Es que esta noticia es errónea.
En el BOE lo que se ha publicado es un Real Decreto no un RD-Ley.
El Congreso ni pincha ni corta en este caso.
http://www.boe.es/boe/dias/2011/03/05/pdfs/BOE-A-2011-4120.pdf
#50 #70 Creo que el problema está precisamente en que lo han hecho mediante RD, como se puede ver en el BOE, cuando en realidad la nueva normativa requeriría un RD-L. Y la razón sería que aunque mediante RD pueden modificar el reglamento que regula los límites de velocidad, en la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, sólo está previsto que se establezcan estos límites de acuerdo a criterios de seguridad vial, y no de ahorro energético como en este caso. En el propio RD se menciona esto, justificándolo vagamente con la presente "coyuntura internacional" y bla bla bla.
). Otra solución es que mañana nos sorprenda ZP de nuevo declarando el estado de alarma y militarizando las carreteras...
Si alguien se ha leído la Ley de Tráfico que menciono más arriba, puede comentar si realmente limita el criterio exclusivamente a motivos de seguridad vial. Porque entonces no hay coyuntura que valga y no se pueden pasar la leyes por el forro (bueno, como si fuera la primera vez...
Sería gracioso que las multas y sanciones del nuevo reglamento resultaran ilegales y se colapsaran los juzgados con reclamaciones.
#18 "en 6 meses Libia y los demás países serán repúblicas islámicas o democráticas, la situación estará normalizada"
Los Hermanos Musulmanes dijeron que, si de ellos dependia, revocarian el tratado de paz con Israel. Y eso solo con Egipto.
Suma a esas anunciadas guerras la posible hostilidad de determinados e hipoteticos gobiernos islamicos hacia la Union Europea, y dinos: ¿que entiendes tu por normalizar?
#6 si ya y perderse el puente de carnaval, con millones de coches desplazandose?
Propongo que se envie a la sede central del PSOE la factura por el monto total que ha significado al erario publico el cambio de las señales.
#3 Calla, que aún les ha podido salir rentable a multazos.
Aunque pensandolo bien, la medida fué diseñada para ahorrar combustible...¿Diseñada por quién?.
Alguna clase política;
NOS HAS VUELTO A MENTIR A LA PUTA CARA. Ahora vete de rositas, pero no vuelvas si no es para atender un mcdonalds mientras aprendes conceptos como responsabilidad social. En serio, indulgencia plenaria para todos los políticos, pero que no vuelvan, todos de manera preventiva, luego criba.
En serio, puedo entender medidas justificadas para ahorrar combustible, incluso que me detallen la realidad por cruda que sea, pero lo que no aguanto es que mi pais, sea gobernado por gente con falta de preparición -si no es para la mentira- sin sentimiento, gente claramente infeliz ya que habita los mundos de egocentro y cinismo. Espabilad y dar el relevo a gente mas preparada, por el bien de todos.
Los de CIU ya estan frotandose las manos.
Qué más da. Si sale que no, volverán a votar y a votar hasta que salga aprobada. Lo hicieron con la Ley Sinde, por qué no iban a hacerlo con ésta.
No sé por qué pienso en estas cosas, si siempre acabo de mala leche.
Nota tocacojones:
Obsérvese cómo, en la foto del artículo, se ve aún la limitación a 120. ¿A cuál hacemos caso?
Me recuerda a aquella reclamación a una multa que circuló tanto por la red:
Estimado Sr. Juez:
He sido denunciado por circular a 250 km/h en la Nacional 530 cuando iba
camino de mi pueblo para hacer la matanza.
Según me dijeron los Guardias Civiles que me pararon, el radar me detectó
a la velocidad antes indicada en un tramo limitado a 70km/h.
Yo, por mi parte, puedo decir que he visto perfectamente esa señal con el
número 70 en negro, dentro del círculo rojo con el fondo blanco. Sin
embargo, por más que me he fijado, no he visto ninguna unidad de medida
junto al numerito 70.
Como Vd. sabrá mejor que yo, que para eso ha estudiado derecho,la Ley
54/1893 establece que en el Estado Español (que Dios guarde muchos años)
se establece que el Sistema Métrico Internacional será
el obligatorio en el país, y dentro de las reglas propiamente dichas del
citado Sistema Métrico Internacional, se establece que la unidad de
longitud será el metro, y la unidad de tiempo será el segundo.
No se si cuando Vd. terminó derecho le dio tiempo a hacer algo de
matemáticas, pero por si acaso voy a informarle de que la velocidad se
mide dividiendo la distancia recorrida entre el tiempo empleado para
recorrerla, por lo que cogiendo la unidad de medida de la distancia
(metro) y la unidad de medida del tiempo (segundo), obtendremos la unidad
de medida de la velocidad: METROS POR SEGUNDO, que, tal y como nos dice la
Ley anteriormente citada, SERÁ LA UNIDAD DE MEDIDA OBLIGATORIA PARA LA
VELOCIDAD.
Yo no le voy a negar que fuese a 250 km/h , que de hecho los iba,pero es
que la señal que yo vi sólo ponía 70, y en virtud del imperio de la ley
que todos debemos respetar y del que Vd..... es el máximo exponente, no he
dudado en considerar que el 70 se refería a la unidad internacional de la
velocidad, el metro por segundo; si Vd.. hace la conversión, observará que
70 m/s equivalen a 252km/h, con lo cual yo circulaba a 2 km/h por debajo
de lo permitido.
Por todo lo expuesto, ruego a Vd. que me devuelva el carné de conducir,
los 600 Euros y los 8 puntos que me han quitado, que no están las cosas
para bromas, dejando este asunto en un lamentable malentendido por el que
no voy a denunciar a los pobres Agentes, que bastante tienen con su
arriesgado trabajo y estoy seguro que no lo hicieron con mala intención.
Atentamente...
#29 Te contesto en una línea: En caso de señales contradictorias, se tendrá que cumplir la mas restrictiva.
De nada.
#30 Era una nota tocacojones. Y la pregunta, retórica.
Te voy a hacer otra pregunta retórica:
¿La más restrictiva para quién?
#38 para el que va conduciendo, es decir, si llegas a un cruce y hay un ceda el paso en señalización vertical y un stop pintado en el suelo, la que prevalece es el stop.
#45 http://es.wikipedia.org/wiki/Interrogaci%C3%B3n_ret%C3%B3rica
#45 Pero las señales verticales tienen prioridad sobre las de suelo. ¿A qué criterio de prioridad hay que hacerle caso?
#45 #57 El caso que has decrito creo que la prioridad la tiene el ceda el paso y el stop lo tomas mas bien como punto para pararte si es necesario ceder... ya que prevalence el tipo de señal vertical antes que la marca vial ¿No?
#57 Joer no es tan difícil: las señales tienen un orden: agente, luminosas, verticales, horizontales. Y si dos del mismo escalón son contradictorias, la más restrictiva.
#66, una duda... En la A7 hay un tramo de "reciente" (hace cosa de 1 año) pavimentación para ampliación a 3 carriles. En ese tramo de varios kilómetros hay señales verticales "provisionales" de límite 80, incluso alguna señal de proximidad de radar. Mientras tanto, en los paneles luminosos, la señal de prohibido superar 110, con el eslogan "Pedimos su colaboración" (¡hipócritas!, 1984). ¿Qué limitación obedecemos?
-¿La luminosa por tener prioridad sobre la vertical?
-¿La vertical de 80 por ser provisional? ¿La de 110 no es provisional o si?
-¿la vertical por ser una limitación específica y ser la 110 un recordatorio de la genérica de la vía?
-¿La luminosa por poder actualizarse a tiempo real a diferencia de las verticales, de forma que su criterio prevalece sobre el de las otras? (las luminosas reflejan retenciones, accidentes, carriles cortados, etc, casi inmediatamente después del suceso)
-¿La vertical, porque la luminosa es un "Panel Informativo" (esta es de autoescuela)?
¿Y casi la pregunta más importante?, si llevan las señales de 80 puestas más de 1 año, y la gente se las salta a la torera al ir a 100-120, ¿a qué velocidad sanciona el radar ahora? ¿A qué velocidad lo hacía antes?
Gracias por sus respuestas.
#38 Tocacojones y retorica. Me encanta. Pero si ese supuesto conductor, sabedor de leyes, le dice eso a un juez, este se descojona antes de hacerle pagar.
Las señales de trafico están reguladas por su propio reglamento. Y además se estudian para acceder a la licencia de conductor o carnet de conducir. Alegar que no sabes en que unidades están es reconocer que no tienes los conocimientos necesarios para conducir, por lo que se requiere la retirada inmediata del carnet en curso y la obligación de volver a superar la prueba de obtención del mismo.
Atentamente, otro tocapelotas (de coña y sin acritud)
#29 #30 En caso de señales contradictorias de igual categoría se debe seguir la más restrictiva. Pero en caso de que te encuentres una señal de 120 km/h y la norma diga 110 km/h ¿a cuál sigues? Porque yo cuando estudié para sacar el carné, el seguimiento de las normas era (de menor a mayor prioridad): Normas -> Señales horizontales -> Señales verticales -> Señales luminosas -> Policías. Y con esto entiendo que si la norma dice 110 km/h y la señal dice 120 km/h se debería seguir la señal ¿no es así? Corregidme si estoy equivocado.
#29 Muy gracioso pero, cuando te sacas el carnet (si es que te lo has sacado)te tienes que leer un librito en el que si se indica que con Km/h. Fin del chiste.
#64 Muchas gracias por la aclaración. Lo ignoraba totalmente.
#29 Y siguiéndole la coña, el señor juez le contestará que se da por supuesto que usted tenía el carné de conducir y que por lo tanto se da por hecho que conoce el código de circulación. El mismo código cuyo artículo 173 indica que el vehículo no debe circular a velocidad superior, en kilómetros por hora, a la cifra que figura en la señal, entiéndase vertical, horizontal o luminosa.
Y que dadas las circunstancias, existen dos posibilidades: O se ha saltado deliberadamente la señal o marca vial, o desconocía el código de circulación.
En ambos casos se queda sin su carné.
En el fondo era una medida para reactivar el mercado de las pegatinas, se ve a la legua.
#5 Pegatinas y señales enteras, y no te olvides que tambien ha habido que colocarlas y esto no salia en las cantidades que daban los medios. Por supuesto, lo habran subcontratado todo a empresas de amiguitos.
Are you fucking kidding me?
Dos cosas:
1) Mejor menear la fuente original que viene abajo enlazada: http://www.autofacil.es/conductor/ojo-al-17-de-marzo-el-congreso-podria-anular-la-limitacion-de-velocidad-a-110-kmh
2) ¿Un real decreto tiene que pasar por el congreso de los diputados para ser aprobado? Yo pensaba que no: http://es.wikipedia.org/wiki/Real_decreto
#10 Es una materia que no puede ser aprobada por Real Decreto, necesita de refrendo parlamentario. Son así de listos e inteligentes, ahora que los de la oposición tampoco han dicho ni mu, ni se han quejado con un fallo jurídico tan gordo.
Y cuanto ha costado la tontería?... 110000 Euros en pegatinas?... con lo bien que me iria a mi para tapar agujeros!!!!
En fin... ya lo sabíamos... simplemente una pandilla de ca&rones!!!
#4 y qué harías con 110.000€ de pegatinas... O.o vaya agujeros que tienes.... pero las pegatinas no lo aguantan todo, "my friend"
#67 Se las venderia a Camps por 330000 y le regalaria unos trajes...
Menudo circo que tenemos
. Al pobre Escolar le va a dar un ataque.
Vaya cachondeo de gobierno, luego diran que se gastaron mucho en pegatinas y tardaremos un par de meses más en salir de la crisis por la mierda de las pegatinas
Esto es un cachondeo, aunque tiene poca gracia
En otro orden de cosas, he ido yo tan contento a Renfe en una ciudad catalana para disfrutar del descuento prometido del 5% en el abono de 10 viajes... y resulta que me ha costado lo mismo que el mes pasado. Llevaba prisa y no he podido preguntar a la amable vendedora qué coño ha pasado con el puto descuento del 5% en billetes de Renfe, que era lo único bueno que tenían las medidas estas.
¿Alguien sabe?
#33 Por supuesto.
CIU se ha negado a realizar el descuento en Catalunya y le han hechado la culpa al gobierto central. De verdad, se ha de ser miserable.
Pim pam, pegatinas vienen pegatinas van. Así si que se va a generar empleo
Pero alguien ha ido a 110?? Que no sea en una carretera de 90, quiera decir
El millon de euros en pegatinas, ya esta gastado...
#32 Gastado gastado... invertido, en algún familiar suyo, propietario de la empresa encargada de poner las pegatinas a las señales, que no sabéis coño, comprometidos con el empleo, como Ruiz Mateos.
Dudo mucho que se eche abajo... enseguida saldrán los nacionalistas a negociar... el gobierno les dará... y zasss, votación rechazada.
PSOE & Socialist knowledge:
✓ Gastar dinero público
✓ Despilfarrar dinero público
✓ Dilapidar dinero público
✓ Enterrar dinero público
✓ Repartir dinero público
✓ Robar dinero público
✓ Evaporar dinero público
✓ Volatilizar dinero público
✓ Quemar dinero público
✓ Consumir dinero público
✓ Freír dinero público
✓ Derrochar dinero público
...
...
? Producir u obtener dinero público (pending...???)
Hace años un profesor nos dijo, medio en broma, que crear empleo era muy fácil:
1º Contratas un indivíduo para que plante un seto.
2º Contratas un indivíduo para que riegue y mantenga el seto.
3º Contratas un indivíduo para que arranque el seto.
Y así sucesivamente...
Bien, pues tenemos pagada una clase política que toma medidas estúpidas, tenemos pagado el implantar dichas medidas, y ahora va a tocar pagar al que quite las putas pegatinas...
Enhorabuena.
No entiendo nada.
http://www.boe.es/boe/dias/2011/03/05/pdfs/BOE-A-2011-4120.pdf
En el BOE se ha publicado un Real Decreto no un Real Decreto-Ley por lo que el Congreso ni pincha ni corta.
Por otra parte... desde ese Real Decreto se modifica ¿¿¿UNA LEY???
Nadie entiende más de "limitaciones" que los políticos.
#1 ...sobre todo los de este gobierno ...
Respecto al tema del decreto-ley, empiezo a estar cansado de que este tema salga en Meneame una y otra vez, y por lo general siempre con errores como catedrales ¡Que no es tan difícil encontrar el texto de la Constitución en Internet!
Artículo 86
Artículo 86.1. En caso de extraordinaria y urgente necesidad, el Gobierno podrá dictar disposiciones legislativas provisionales que tomarán la forma de Decretos-leyes y que no podrán afectar al ordenamiento de las instituciones básicas del Estado, a los derechos, deberes y libertades de los ciudadanos regulados en el Título I, al régimen de las Comunidades Autónomas ni al Derecho electoral general.
Artículo 86.2. Los Decretos-leyes deberán ser inmediatamente sometidos a debate y votación de totalidad al Congreso de los Diputados, convocado al efecto si no estuviere reunido, en el plazo de los treinta días siguientes a su promulgación. El Congreso habrá de pronunciarse expresamente dentro de dicho plazo sobre su convalidación o derogación, para lo cual el reglamento establecerá un procedimiento especial y sumario.
Artículo 86.3. Durante el plazo establecido en el apartado anterior, las Cortes podrán tramitarlos como proyectos de ley por el procedimiento de urgencia.
* * *
Y respecto a que pueda derogarse... eso es casi, casi imposible. El PSOE sin ayuda de nadie tiene 169 diputados, de modo que para rechazar la medida tendrían que reunirse como mínimo 170; si pudieran ponerse acuerdo tantos contra el gobierno, también podrían derribarlo mañana mismo en una moción de censura.
Y personalmente encuentro además que sería de una irresponsabilidad alucinante, con el petróleo disparado, la guerra en Libia empeorando cada día, y el tema en todo el mundo árabe "calentito", que por algo en Marruecos han decidido ponerse la venda antes de la herida.
Respecto al tema de la ley de tráfico, tampoco es tan difícil de encontrar, pero aquí harían falta abogados
http://www.mir.es/SGACAVT/derecho/rd/rd339-1990.html#t1c1
Personalmente mi opinión es que los que dicen que no se puede limitar la velocidad como lo ha hecho el decreto-ley se agarran a los apartados a) e i) del artículo 4
a) La facultad de determinar la normativa técnica básica que afecte de manera directa a la seguridad vial.
i) La regulación del transporte de personas y, señaladamente, el de menores y el transporte escolar, a los efectos relacionados con la seguridad vial.
Obviando que el artículo 4 lo que hace es definir competencias del estado y de las comunidades autónomas. Hay un artículo específico para los límites de velocidad, el 19, que lo dice muy clarito
2. La velocidad máxima y mínima autorizadas para la circulación de vehículos a motor se fijará reglamentariamente, con carácter general, para los conductores, los vehículos y las vías objeto de esta Ley, de acuerdo con sus propias características. Los lugares con prohibiciones u obligaciones específicas de velocidad serán señalizados con carácter permanente, o temporal en su caso. En defecto de señalización específica, se cumplirá la genérica establecida para cada vía.
#94 ¡Por fin! Mejor explicado no puede estar. Muchas gracias
Esto nos pasa por un Gobierno Socialista, mas de 20 años en el poder mandamos y no aprendemos, seguir votando los chupi guays progres, que sin pan llegaremos lejos
Que forma de distraer a la poblacion con gilipolleces para que no centre que este año cada mes va a pagar 10 mas de luz, 20 mas de gasolina/gasoil, 50 mas de hipoteca y mas el resto de subidas.
HDP, hay que decirlo más... HDP más...
Jaja, permitidme que me ría de que después de 91 comentarios todavía no haya un acuerdo en si lo que nos han metido esta vez es un RD un RDL un reglamento o su **madre, ni que trámites debe pasar, ni cómo se aprueba, ni si los demás partidos pinchan y cortan algo ahi ni... esto es la democracia!!! nosotros (el pueblo) gobernamos, pero sin decidir nada ni enterarnos de cómo
como después de haber gastado el dinero... ahora se cancele...
en serio...
es para expulsar al PSOE del país.
Según @neyla la noticia es errónea.
" Y el 17 de Marzo, Fernando Alonso despertó "
los de las empresas de señalizacion se van a poner las botas...
Los Reales Decretos están para cosas urgentes que no pueden esperar (Ya que luego deben ratificarse en el parlamento), pero cada vez más lo usan para lo que les da la gana.
Estos del PSOE son gilipollas que cojan las pegatinas y se las meta Zapatero por culo y luego que devuelvan el dinero que han costado más la mano de obra de colocarlas.
nos toman por absolutos gilipollas, no hay duda
La empresa de pegatinas de algún amigo de Pepiño Blanco ya se ha forrao, ahora toca cobrar por quitarlas
Si fueran más inútiles les implotaría el cerebro.
Mañana monto una empresa de desenganche de pegatinas.
Y otra de pegatinas... para cuando haya otra revolución democrática en un pais exportador de petróleo
Espero que esta noticia no sea cierta. Es mas, añado sin haber consultado en ningun lado, que creo que es errónea.
Porque como sea verdad, es para meterles las señales por el cacas y mandarle la factura para el pago de estas señales/pegatinas y expulsar a la cúpula directiva del gobierno. (Amén de quitarles el pasaporte para que no vuelvan).
Que sí que sí, pero de momento, ya están cambiando las señales
Joder, ya que copian, que lo hagan bien!
Diputados según la noticia original: "cinco Esquerra Republicana, Izquierda Unida e Iniciativa Per Cataluña" O sea, cinco entre todos, en el grupo creado entre los tres partidos. Si no recuerdo mal, 3 de Esquerra, 1 de IU y 1 de ICV
En la noticia meneada se han convertido en "Esquerra Republicana con 5, Izquierda Unida con 5, Iniciativa Per Cataluña con 5"
y el PSOE no cuenta con mayoría absoluta así que tendrá que llegar a un acuerdo con otros grupos.
Lo tiene claro el PSOE !!!! ...si se cree que los nacionalistas (uno o todos) van a vender su voto a cambio de algo que los haga más "únicos"...país...
La noticia está mal, dice: "Esquerra Republicana con 5, Izquierda Unida con 5, Iniciativa Per Cataluña con 5" diputados y eso no es así, entre las tres hacen cinco.
Cachondeo vil... ahora quien paga las miles de pegatinas que ponen 110 pegadas en menos de dos días a vete tu a saber que precio.
Joer con el coitus interruptus de la velocidad!!!!XD
¿Alguien sabe el nombre de la empresa de las pegatinas? Gracias
A ver cuánto nos cuesta esta vez la compra de apoyos por parte del Gobierno.
¿Nos darán otro motivo para el nolesvotes?
Eso significa que el PSOE hará lo que sea para que salga adelante porque sería una broma perder tanto dinero que ya se ha invertido.
Pues sería la ostia que hubiesen tirado el dinero así...
Una vez más, el politiqueo, los intereses de partido y la demagogia se impondrán al bien común. Pues ale, luego a quejaros todos cuando os suben la factura de la luz o el precio de la gasolia.
Y todo el dinero que se ha invertido en cambiar pegatinas, modificar señales, parchear los radares y luego deshacer todo esto, entiendo que lo va a donar el PSOE de la millonada que piensa invertir en su campaña electoral ¿no?
Tendría gracia que se cancelara la limitación y hubiera que quitar todas esas pegatinas.
Lo que no se podrá recuperar es el dinero que costaron hacerlas (y quitarlas).
¿Es que no piensan las cosas antes de hacerlas? Que parece que no les duele despilfarrar el dinero... Ah! Es verdad que es que no les duele.
Seria divertido sino fuera con nuestro dinero... ¡Que se aclaren! En Cataluña ya hemos pasado por esto con las limitaciones de 80, pero al menos estuvieron mas tiempo y se amortizaron mejor
250 mil euros menos! Grande!
Ojalá.
Si Señor! así se hace, a tirar la pasta que parece que les sobra eso o es que ya han recaudado suficiente en multas, cosa rara, y han decidido no tocar más la narices juas!
Quiero pensar que esto no es cierto, de lo contrario alguien tendría que pagar (y de su propio bolsillo) esta tontería.
Vale de acuerdo, tiramos por el váter 250.000€ pero que pasara con aquellos que hallan sido multados ilegalmente? tendrán derecho a devolución?
Había una vez... un circoooo!!!
Y sabéis como se llamaba el circo?? Yo si... ESPAÑA!!!
país de pandereta
Yo ya he pasado de sentir odio a sentir vergüenza de este gobierno que tenemos... y seguro que en el tiempo que les queda, aun nos darán mas sorpresas insensatas de este tipo, porque si al final se anula, esto sería uno de los mayores despilfarros que se hacen públicamente y a lo tonto... una vergüenza de país.
Si con ese dinero hubieran creado empleo...
WTF!!!???
Oye, que me manden una pegatina de esas que quitarán, quiero tener un recuerdo del paso de esta ley que nos ha salvado la economía y el consumo de petróleo.
¿De verdad tiene que salir una noticia para que la gente sepa que este tipo de medidas de urgencia deben ser refrendadas en el parlamento? (Lógico, por otra parte)
Sin duda alguna la asignatura que realmente falta en el colegio es la de "Constitución Española"
madre mía y luego dicen que hay crisis jajajajajajajaja, después del dinero que se han gastado en cambiar las pegatinas, para que ahora haya servido de nada...xDDDDD me iba a reir un buen rato, ¡¡se lo merecen por ahogadores!!, aun así antes de poner en practica nada ¿no deberían asegurarse que tal ley está aprobada 100% sin cancelación ninguna? lo digo por lo de que no se gasten dinero inútilmente, que luego quien paga con ello somos los pobres ciudadanos...
weno pos lo que acabo de leer la noticia es erronea, pero habría estado bien que hubiera pasado y la hubieran cancelado
, así aprenderían a no gastar el dinero a lo loco...
Yo soy de los que iban al límite, y me he acostumbrado a 110 km y oiga, llego a todos los lados!
#16 Tú no vas al límite; tú has sobrepasado el border line.
#69 Yo iba al límite, a veces sobrepasaba dicho límite inconscientemente por prisas o por lo que fuese. Es muy bonito decir "yo respeto las normas" aquí en MNM, pero lo reconozco. Ahora he visto que el consumo de combustible es muchísimo menor, de 6.2 litros a 5.7 en apenas unos días y ha hecho que me replantee muchas cosas.