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vorobon

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Spain is different, también en las comunicaciones aéreas [164]

  1. #136 Y eso lo dices tú en contra de los estudios de seguridad de la AESA... por que tú lo vales no?

    Bola Extra, si un piloto es catalán y el de la torre lo sabe y es catalán también, me parecería de puta madre que le pudiera dar algunas instrucciones para ser más preciso en catalán. Aunque sin ser idioma OACI ni tener fraseología oficial es complicado, pero es buena idea.

    EDIT: Leyendo mejor tu comentario veo que es muy acertado, disculpa mi puya en alguna de tus opiniones ;)

Tarde de infarto en el espacio aéreo de Barcelona [167]

  1. #155 Fue. Y Eso es el salario medio, no la mediana.
  1. #6 Los controladores no diseñan los procedimientos. Los diseñan ingenieros aeronáuticos. Y luego los controlatas los critican. Y decide la empresa Enaire.
  1. #38 El sueldo de los controladores aéreos está publicado en el BOE.

    Si ganas más que la asignación del presidente del gobierno, ya cobras más que muchos controladores.

Microsoft corrige 48 vulnerabilidades en todas las versiones de Windows [31]

  1. #10 Y yo te voto positivo porque veo que necesitas un poco de allbran xD

    Estoy de acuerdo.

Nevada multará a los conductores que abusen del carril izquierdo para intentar reducir la furia al volante [235]

  1. #140 Si él quiere ir a 140 km y tú no estás adelantando a nadie si, estás entorpeciendo su marcha.

    Aunque por lo que estoy viendo en tantos comentarios, creo que lo más sensato y pruedente es que cada uno vaya por donde le salga de los huevos. Parece que ése es el sentido común.
  1. #101 Cansado estoy de adelantar a 100 por la derecha en autovias de 3 carriles. Concretamente todos los días que vuelvo de trabajar. Hago algo ilegal, pero paso de hacer dos carriles a la izquierda y luego otros dos a la derecha para adelantar a quinientos ceporros que van por el carril central a 90 "sin entorpecer la marcha"

    CC #108
  1. #92 Estás hablando de situaciones de tráfico congestionado. Entiendo que las normas se establecen para el tráfico normal. Las excepciones se tratan como tal.
  1. #89 Yo creo que no es sólo eso, sino que además hay que sumarle un montón de deceleraciones en cuestas e incorporaciones. Aunque igual tienes razón de que no es para tanto.
  1. #85 lo más seguro es hacer lo que yo digo

    Fuentes? A ver si es que sabes tú más que los que crean las normas.

    Avisa a la DGT que se les olvidó poner en el código de circulación que se debe circular por el carril central, ya que don_erre_que_erre dice que es más seguro.
  1. #84 "a condición de que no entorpezca la marcha de los que le siguen". Pues ya sabes.
  1. #25 Si estás adelantando estás perfectamente en la izquierda, y el siguiente le toca esperar detrás a distancia suficiente.

    Si no estás adelantando, si estás en paralelo, por mucho que vayas al tope de la permitida, estás circulando de manera ilegal y tienes que ir al carril derecho. O al central si estás rebasando coches del derecho.

    Es sencillo.
  1. #57 Bajo el argumento de que a él le molesta. ¿Te parece poco? Algunos se piensan que tienen más derecho a usar la carretera que los demás.

    #27 Un camión que adelanta durante 3 minutos a otro no lo hace por gusto, lo hace porque va a ir un pelín más rápido, y así no pierde mucho tiempo en los trayectos largos que hacen.

    Supongo que sin hacer cálculos, en trayectos largos se pueden ahorrar una hora de camino de trayecto, que no se ahorrarían si fueran encajonado detrás de otro que va un par de kilómetros por hora más despacio.
  1. #78 Y sueltas esta burrada y te quedas tan ancho.

    Entradas y salidas hay en todas las autovías. Yo uso una que las tiene cada dos kilómetros y no me cuesta nada reducir un poco la velocidad para que se incorpore uno por delante, o aumentarla un poco para facilitar que se incorpore por detrás.

    Si el de delante va más despacio, utilizo el carril central para adelantarle y seguir a mi ritmo... aunque muchas veces no se puede porque hay un ceporro en el carril del centro más despacio que el coche al que voy a adelantar! Probablemente tú, claro, que quieres conducir más cómodo y hacer menos maniobras.

Mueren dos bañistas atropellados tras el aterrizaje de emergencia de una avioneta en una playa de Portugal [195]

  1. #137 Pues #27 te da su opinión, pero #82 tiene razón, en qué parte del RCA o de cualquier Anexo de la OACI o regulación de Eurocontrol se establece que en caso de emergencia prevalece la seguridad de la gente en tierra frente a la seguridad de los ocupantes de la aeronave?

    Ojo, que yo también creo que lo suyo es no poner en riesgo a más gente, pero de ahí a que sea obligación o su deber como piloto...

La gestación subrogada será legal desde hoy en Portugal [POR] [375]

  1. #239 Pero cuando nace no está criado. Entiendo que si tengo un hijo, que se ha gestado gracias a mi genética (o como se diga ;) ), tengo el derecho y la responsabilidad de procurarle la mejor vida posible. Sí es mío.

    Otra cosa es como bien dices, cuando un niño se ha criado alejado de los padres biológicos. Desde luego en ese caso sus padres realmente son sus padres adoptivos, y para el niño esos serán su familia.

    También como me apuntan en #55, puede ser que la madre gestante no sea madre biológica, y ahí si que entramos a debatir lo que sea necesario.
  1. #55 joder es verdad, estoy un poco torpe. Estaba suponiendo un hijo biológico mío.
  1. #40 eh... yo creo que sí. No sé la legalidad lo que dice. Pero si paro un hijo, es mío, mientras no lo dé en adopción.

Dos tráilers ante el garaje dificultan grabar la entrada y salida de Rajoy de la Audiencia Nacional [160]

  1. #132 No, creo que es más que evidente. Nada más que añadir.
  1. #99 "arruinar un plano no está en el cógio penal"

    Espero que hayas cobrado por decir eso, de verdad. Porque lo contrario implica un problema serio.

Localizado un planeta similar a la Tierra orbitando su estrella cada 4 horas [75]

  1. #74 Mi pregunta es si entre el Big Bang y la formación de átomos pasa un tiempo, y ese tiempo se mide en base a átomos que no existían, ¿cómo se estima ese tiempo?

    A ojo. :-D
  1. #53 y #47 efectívamente hay varios conceptos de hora. La hora astronómica es el tiempo que tarda el planeta en girar 15 grados. La hora de tiempo son 3600 segundos. El segundo queda establecido por el reloj atómico. 24 horas de tiempo son más o menos una rotación de la tierra, o 6 períodos de traslación de este planeta del que hablamos.

¿Son "voluntarias" las vacaciones? [256]

  1. #59 Chupito!

¿Por qué te vas a la cama tarde si mañana madrugas? [105]

  1. #57 En realidad los estudios que he podido leer yo recuerdo que decían que el ritmo circadiano óptimo era de 25-26 horas. De ahí el problema.

    Nos han tangao 2 horas del día xD

Pasión por la fotografía analógica en plena era digital: ¿por qué sigue viva? [193]

  1. #54 Eh, yo tengo una impresora portátil de 10x15 en casa y me encanta. No es lo mismo que un revelado de laboratorio, desde luego, pero hace las funciones.

    Sigo insitiendo que los que decís que lo bonito de la analógica es que las fotos son "originales" es un pedazo de postureo que te crió. No hay nada, NADA que no se pueda hacer más fácil con una digital. Ni mejor. Eso es lo qque define el postureo, hacer algo de una manera que sabes perfectamente que no es ni mejor ni más fácil, pero lo haces por decir que lo haces así.
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