La clave del asunto se puede resumir en este párrafo del artículo:
«Fuentes consultadas por Vozpópuli consideran que se ha hecho definitivo el fracaso del Estado español en su intento de enmendar el error que, aseguran, tuvo el propio Ministerio del Interior -dirigido en 2002 por Francisco Álvarez Cascos- al alejar el 'Prestige' de la costa española para posteriormente volverlo a acercar "por imperativo de Francia y Reino Unido". Estos sucesivos movimientos "destrozaron el barco y fueron responsable directo de la mayoría del derrame, que hubiera sido mucho menor de haberse abordado la crisis de otra manera", aseguran estas fuentes».
Es decir, a todas luces se considera responsable de lo ocurrido al gobierno de España, a quien por su decisiones se le responsabiliza de ser causante del destrozo del barco, al someterle a tensiones que fueron lo que provocaron al fatal resultado de todos conocido.
Quiero añadir que fui conocedor de la tragedia del Prestige desde pocas horas después de la primera alerta, cuando se tomó la acertada decisión de autorizarle la entrada a puerto, y cuando se estaban preparando los contingentes para abordar la fuga, menor y controlable en ese momento. Al rato me llamó uno de los responsables en coordinar a uno de los grupos del contigente, echo una furia porque les habían retirado tras haber dado la contraorden de que el barco diera media vuelta. Estaba cabreado porque sabía que con el viento y el oleaje se acabaría partiendo el barco, como así fue. No podía entender como la correcta decisión de un responsable civil había sido ignorada y contradicha por un responsable político sin conocimiento ni de la materia ni de la zona.
Ahora bien, ¿cómo nos tenemos que tomar que toda la justicia internacional reconozca la responsabilidad del gobierno de España en la causa del desastre, incluyendo las argumentaciones posteriores de los "hilillos de plastilina", y que hoy, una década después, gran parte de los responsables políticos sigan con cargos de responsabilidad en el gobierno, incluyendo al propio presidente?
¡Y luego nos sorprende que nos tomen a risa!
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#9 No caerá esa breva, ni la de que les quiten los módulos.
Conozco a un taxista que factura unos 80.000 € al año y paga por módulos un IVA de unos 400€ al trimestre. Dinero que le devuelven en la declaración de la renta cada año por estar pagando una vivienda de protección.
Los taxistas no pagan impuestos tal y como denunció Nacho Escolar hace tiempo:
http://escolar.net/MT/archives/2011/09/carta-de-una-recaudadora-de-impuestos.html
Ahora que vengan los de siempre a decir que esto es culpa de Alemania.