#51 Querido Spirito, te perdiste la alegría de Bill Clinton cuando dijo en el 94 "Este es el primer paso de la entrada de rusia en la otan" y de cuando fue en el 2000 a Moscú a hablarlo directamente con Putin.
Pero Putin se negó, ni más ni menos.
Pero oye, si se arrepiente dile a tu jefe que si sale de Ucrania se puede hablar. Todo el mundo quiere que Rusia deje de dar por culo y de amenazar a medio planeta.
#55 Mentira, por mas que lo repitas, eso es falso, asi que al ignore de los clones de mierda.
#191 se necesita ser un autentico perdedor para creerse algo por tener muchos votos en MNM
#191 pero si no tengo ninguna cuenta mas que esta, a ver si te enteras.
Y evidentemente que es un clon, a ver quien se llama a si mismo Marzo_24 habiendose dado de alta en Agosto del 2023... en fin... que el 1 de abril aparecera Abril_24, no tengas dudas.
#191 tienes mucha más pinta de clon que él, noviembre de 2023
#191 Joder, busca en google... . Vaya una panda de ignorantes. Si lo tenéis a un clic
#60 Mientes NAFO, y sigues mintiendo.
#55 disculpa pero eso que dices es falso, por tener ni lógica tiene, podrías defender ideas sin tener que engañar con mentiras? Puedes pasar información acerca que Clinton quiso a Rusia en la OTAN y que Putin se negó? Porque siempre he visto el interés de acercarse este último a Europa e incluso a la OTAN.
#55 pero que mentiroso que eres. Que todas vuestras convicciones se basen en bulos y mentiras ...
https://www.europapress.es/internacional/noticia-bill-clinton-reconoce-ofrecio-rusia-eventual-membresia-otan-20220919040847.html
#51 Recuerdo como Putin troleó una temporada a la OTAN en foros internacionales, ("No entendemos la agresiva postura hacia Rusia de nuestros socios"). En 2012 Borrell declaró que Rusia era enemiga de Europa. Parecían chocheos seniles pero ya en aquel año EEUU y UK entrenaban al Batallón Azov. Los rusos respondieron en su línea: "Estamos desconcertados con el señor Borrell, cuando el año pasado (por 2011) fue el año dual, de la cultura de Rusia en España y de España en Rusia".
#81 Rusia ya había cometido genocidio en Chechenia, invadido Moldavia y Georgia.
#106 No vas a decir nada de Girkin??
#123 cuando toque , pero gracias por recordarlo, ya lo mencione en otro comentario, ya sabes quién es y qué papel tiene en todo este caos que es la invasión de ucrania por los fascistas rusos?
#106 Pero durante las guerra en Chechenia y la invasion de Irak EEUU y Rusia estaban unidos contra el terrorismo.
Supongo que lo que llamas a Rusia tambien se lo llamas a EEUU o eres un hipocrita.
Lo de moldavia fue en 92, y los Modalvos,despues de una pequena guerrra civil, prefieren permancer en el estado actual.
Los georgianos se estan forrando con los rusos ultimamente. No digo que les gusten los rusos, (aunque muchos son fan de Stalin) pero prefieren plata a plomo.
Es lo que Ucrania tenia que haber hecho entrar el la UE y ser la puerta de comercio con Rusia., y forrarse. Antes de los berridos de Borrel, Rusia no tenia nungun problema conque Ucrania entrara en la UE, puesto que no era una organizacion militar.
#163 no tengo ningún problema en criticar a EE.UU cuando se mete en carnicerías como Iraq o Afganistán, por ejemplo, creo eso estaba claro, la hipocresía está en MNM que defienden la postura de un nazi como Putin sin ninguna vergüenza
me descojono con tu explicación de Moldavia y Georgia
Rusia si tenía problema con ucrania, de hecho fue lo que motivo el euromaidan,
pero bueno es de esperar
sigues sin contestar a mi pregunta
#106 Con que alegría utilizáis la palabra genocidio. La ignorancia y un teclado...
#264 es verdad, aqui solo esta permitido si no lo hace Rusia la union sovietica podria dar clases a cualquier dictador sobre el tema
#179
El guion lo tiene registrado el que fuera secretario general de la OTAN entre 199-2004, George Robertson.
https://www.theguardian.com/world/2021/nov/04/ex-nato-head-says-putin-wanted-to-join-alliance-early-on-in-his-rule
Es un poco triste que pongas un argumento para hacerte el gracioso y quedes como un ignorante.
#234 Mas triste es que me consideres un ignorante peor te tomes la molestia de responderme; por mi parte esta es la ultima vez que te respondo, a los fanaticos sin criterio como tu pues no vale la pena dirigirles la palabra; aprovecha la semana santa para ir a hacer expiaciones o lo que sea que hagan los tipos como tu
#237 te considero un ignorante por tu respuesta al comentario anterior, si te hubieses molestado un minuto para buscar si lo que he escrito es cierto o no te habrias dado cuenta que tu respuesta impulsiva, la que has escrito, es falsa, asi que harias bien en pensar en que cosas mas te han metido o porque te han educado para no molestarte en buscar la verdad de las cosas.
#51 really??? 
Rusia no puede entrar en la OTAN porque la OTAN está creada para protegerse de Rusia.
Si rusia fuera democracia más o menos creíble a lo mejor tendría sentido, pero cuando Clinton??? Madre mía... 
#256 En 1990, el presidente Mijaíl Gorbachov, en plena desbandada soviética, le pidió la entrada en la OTAN al secretario de Estado norteamericano, James Baker. «Usted dice que la OTAN no está dirigida contra nosotros, que es solo una estructura de seguridad que se está adaptando a las nuevas realidades. Le propongo el ingreso». Al parecer, Baker dijo que Gorbachov «debía de estar soñando». Pero, en 1991, Yeltsin –el primer presidente del nuevo Estado ruso– reiteró la propuesta.
Hubo un programa muy interesante de documentos TV sobre la amenaza nuclear existente y el cómo hemos llegado a ello, o más bien como han llegado a ello, y algunos aplaudis con las orejas.
#272 yo no aplaudo nada, no sé qué dices
#329 ya has visto que se ha pedido anteriormente a Putin, y Putin ha intentado acercarse a Europa con mil y una visitas oficiales a países europeos, especialmente con la Alemania de merkel, que era quien dirigía el cotarro europeo, pero siempre han tenido una política arancelaria que la única vía comercial era hacia el otro lado de sus fronteras. Democracia? Los rusos son muy nacionalistas, más cuando se sienten ciudadanos de tercera, y humillados por ser rusos, esa sensación la tienen consigo por lo que son culturalmente diferentes pero no hables de democracia cuando esta palabra está tan prostituida para hacer lo que salga de los cojones a quien realmente mandan. Hablemos las cosas como son y dejar de hablar de tonterías, en Rusia hay una politica de defensa, una estrategia nacionalista, desde hace años.
Que tengamos intereses en que Rusia no entre y que desgastemos a Rusia como posible aliado de China ? Lo puedo comprar pero creo que una Europa con Rusia hubiese sido más fuerte para Europa y probablemente Rusia sería más parecido al concepto que tienes de Europa.
#51
#337 Lo unico que da panico a los EEUU es una eurasia fuerte, por eso su objetivo siempre ha sido alejar a rusia de la europa occidental, primero con la operacion gladio, despues con la expansion de la OTAN al este y ahora con la guerra de Ucrania.
#57 Eso lo puedes suponer, pero si se oculta, no lo sabremos.
#11 La pregunta es buena. El problema es que no hay conversación. Son cortes de una conversación más larga donde se ha recortado la parte que el autor nos quiere enseñar. Es una pena no poder ver la entrevista completa. Y también lo es que nadie se dé cuenta de la manipulación.
#44 solo la cara y el titubeo son un poema. el resto que pueda decir, totalmente irrelevante. No hay otra respuesta que: "me importan una mierda la vida de los civiles palestinos, sus hospitales, ambulancias y colegios, pero no voy a decirte exactamente eso, amigo"
#57 Eso lo puedes suponer, pero si se oculta, no lo sabremos.
#51 Yo en Francia le echo de 98 porque la de 95 lleva un 10% de etanol (E10) y la de 98 es E5 como las de España. Y la diferencia de precio entre ambas es muy poca.
#128 El etanol se usa como forma de mejorar el quemado, reduciendo las emisiones y el consumo, podríamos decir que lo que hace es "oxigenar" el combustible. Pero si tú coche está preparado para X cantidad de Etanol, si le metes más, puede producir corrosión en el depósito, las válvulas o el circuito.
Habría que ver el tipo de combustible exacto que necesita un motor (suelen enviar en el manual del vehículo), ahí te indica las cantidades exactas de etanol que puedes meterle.
La mayoría de los motores aceptan el E10 sin problemas, pero míralo en el manual de tu vehículo para salir de dudas.
#137 pagar alcohol por gasolina no es lógico económicamente, pagas por menos energía lo mismo, pero hay asunto E5 significa un 5% de etanol, así respectivamente con los EXX pero eso no significa que sea un 5% de etanol puro, puede ser un 3% de etanol y un 6,5% de de ETBE generado con etanol biológico, el 100% de ETBE computa como un 48% de etanol. Eso cambia bastante como se comporta la gasolina, una E10 puede tener 0 etanol(no es el caso de España y otros países con refinerías tan centralizadas).
#146 lo que hace es mejorar la combustión de la gasolina, no aumentar su energía.
La energía de un litro de gasolina es aproximadamente 34'5 MJ, eso no va a cambiar. Un motor puede desarrollar hasta X Kw de potencia, eso tampoco va a cambiar. Creo que hasta aquí estamos de acuerdo.
Ahora, imaginemos un motor del montón de 80kw de potencia (algo más de 100 CV) de gasolina 95 ¿Realmente llega a esa potencia? No, lo que hace es desarrollar hasta 80 kW. No todo el combustible arde, tienes fricción y otras perdidas de energía (y por lo tanto de potencia) ahí es donde entra en juego los aditivos. Con los aditivos (etanol incluido) lo que puedes haces es mejorar la eficiencia, la longevidad del motor reducir la contaminación, la perdida de combustible por evaporación, disminuir su temperatura de solidificación... no la potencia o la energía. La energía del litro de gasolina o la potencia del motor es la que es. La energía no la puedes cambiar, ahora la potencia del "motor" (más bien del vehículo) puedes mejorarla pero con otros elementos externos (por ejemplo un turbo) pero no es el caso del que hablamos.
#148 hay cosas mucho mejores y más baratas, el etanol es por la fracción de biocombustible por requerimiento legal como la fracción biodiesel del diesel para reducir las emisiones: https://projects.research-and-innovation.ec.europa.eu/en/horizon-magazine/why-raising-alcohol-content-europes-fuels-could-reduce-carbon-emissions
No estoy de acuerdo, hay una reducción importante de la energía por litro y aún más por kg(puede parecer lo mismo pero la electrónica trabaja en masa, no en volumen): https://www.researchgate.net/profile/Abdelmotalab-Kheiralla/publication/263848580/figure/tbl1/AS:392506597494784@1470592273143/FUEL-PROPERTIES-OF-THE-TESTED-BLENDS.png hasta que la E85 de EEUU tiene 2/3 de la energía de la gasolina, recorres 2/3 de los km con los mismo litros.
El etanol no hace nada de eso, al revés, de ahí la limitación de los motores al contenido en alcohol, lo que lo hace es el ETBE, así que entre E5 con un 5% de etanol o E5 sin etanol directo el sin etanol mezclado compensa por energía una diferencia bastante importante de céntimos.
#150 Los combustibles se miden en volumen, de echo a dos temperaturas, a 15°C y a 0°C. Por eso he dado los volúmenes.
Es cierto que se añade biocombustibles por imperativo legal, pero ya que vas a meter biocombustibles se usa el etanol (el ETBE del que hablas es un derivado del etanol) como parte de los aditivos para mejorar la eficiencia, la energía de la gasolina es la que es.
La limitación de biocombustibles en la gasolinas, viene dada principalmente por la corrosión que producen. El comprar un E5 con un E85... Es un poco injusto, ya que es un combustible totalmente diferente ¿No te parece? En esencia uno es alcohol y el otro gasolina. Y a día de hoy no hay alcohol que pueda igualar energéticamente a una gasolina convencional.
#155 Se trabaja por masa ya que la electrónica funciona por masa y tiempo de los gases de escape, si demandas potencia y sigue saliendo oxígeno suficiente mete más masa de combustible, al conductor se le traduce en litros pero el motor sólo sabe cuánto oxígeno a consumido, es el dato importante.
¿has visto la imagen? 33 litros de gasolina E0 y 35 litros de E5 tienen la misma energía, hay dos litros de merma si es al mismo precio.
No es para mejorar nada como combustible, es para bajar emisiones, sólo para eso(salvo el concepto de políticas de consumo de recursos propio y apoyo al sector primario).
Tienes el butanol que es mucho más energético, de hecho butanol, muy alto RON y bajo MON, mezclado con terbutanol tienes algo muy similar a la gasolina de 98, un E100 con estos alcoholes tendrías 30 MJ/l lo que sería un E30 de gasolina y etanol, y más estable al agua, pero el butanol no es tan fácil de obtener por vía biológica, la razón del etanol por lo que puse antes de apoyo al sector primario.
#19 Te puede parecer buena, pero hay una normativa que los franceses se tenían que haber leído antes de darle al botón de acuñar
Un incendio "significativo y agresivo" de una bicicleta eléctrica en el Metro de Toronto genera preocupaciones de seguridad [EN
globalnews.ca"El fallo de la batería de litio se produjo muy rápidamente, y provocó un incendio significativo y agresivo a los pocos segundos de la presencia de gases visibles que salieron de la batería".
#196 Que además son un peligro para los demás vehículos. Y tampoco son una maravilla en cuanto a estabilidad. No me extraña que en Europa estén ganándose una mala reputación hasta el punto de la prohibición que plantea París y otras ciudades.
#194 Adjunto un extracto del último oficio de la DGT sobre el tema.
Por si lo quieres verificar:
CSV: GEN-fb02-7a41-fcb3-4c59-77f6-d82a-6c3c-eccf
DIRECCIÓN DE VALIDACIÓN : https://sede.administracion.gob.es/pagSedeFront/servicios/consultaCSV.htm
#93 Pendiente del desarrollo normativo por parte de la DGT. Mientras tanto, no es obligatorio aún, aunque lo diga la ordenanza local.
#194 Adjunto un extracto del último oficio de la DGT sobre el tema.
Por si lo quieres verificar:
CSV: GEN-fb02-7a41-fcb3-4c59-77f6-d82a-6c3c-eccf
DIRECCIÓN DE VALIDACIÓN : https://sede.administracion.gob.es/pagSedeFront/servicios/consultaCSV.htm
#192 Vayamos todos con tanques entonces . No sé por qué no se prohíben todas las motos.
#196 Que además son un peligro para los demás vehículos. Y tampoco son una maravilla en cuanto a estabilidad. No me extraña que en Europa estén ganándose una mala reputación hasta el punto de la prohibición que plantea París y otras ciudades.
#190 Que para prevenirlos no hay que prohibir a quien va bien sino multar a quien circula mal.
#192 Vayamos todos con tanques entonces . No sé por qué no se prohíben todas las motos.
#196 Que además son un peligro para los demás vehículos. Y tampoco son una maravilla en cuanto a estabilidad. No me extraña que en Europa estén ganándose una mala reputación hasta el punto de la prohibición que plantea París y otras ciudades.
#187 Si lo tienes a punto de colisionar es que ya circulabas mal.
#190 Que para prevenirlos no hay que prohibir a quien va bien sino multar a quien circula mal.
#192 Vayamos todos con tanques entonces . No sé por qué no se prohíben todas las motos.
#196 Que además son un peligro para los demás vehículos. Y tampoco son una maravilla en cuanto a estabilidad. No me extraña que en Europa estén ganándose una mala reputación hasta el punto de la prohibición que plantea París y otras ciudades.
#184 Es más, si crees que con un volantazo te vas a llevar a un ciclista que circula por el arcén es señal de que habría que retirarte el carnet porque no sabes conducir. No puedes adelantar a una bici sin cambiar de carril, necesitas invadir el carril contrario, así que para que se dé la situación que indicas debes estar cometiendo una infracción con pérdida de 6 puntos.
#181 Igual no tienes arcén y no puedes esquivarlo y mueres. O igual te cruzas con un camión. Porque puestos a sacar sucesos de muy baja probabilidad hasta te puede caer un meteorito mientras circulas. Mejor quédate en casa.
#184 Es más, si crees que con un volantazo te vas a llevar a un ciclista que circula por el arcén es señal de que habría que retirarte el carnet porque no sabes conducir. No puedes adelantar a una bici sin cambiar de carril, necesitas invadir el carril contrario, así que para que se dé la situación que indicas debes estar cometiendo una infracción con pérdida de 6 puntos.
#187 Si lo tienes a punto de colisionar es que ya circulabas mal.
#190 Que para prevenirlos no hay que prohibir a quien va bien sino multar a quien circula mal.
#182 Wow, 2 accidentes en 10 años. ¿Sabes que la siniestralidad depende del número de vehículos que circulen? Es de las carreteras con más bicis de Madrid.
En Países Bajos fallecen más gente en bici que en coche y tiene la siniestralidad más baja de Europa.
#183 he puesto dos al azar de los primeros resultados de Google.
Aquí tienes todos en formato microdatos, te los puedes bajar y analizar
https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/
#175 Y el carril bici no va a Cerceda sino a Soto del Real por la M-609 y M-862. El tramo de carretera de la M-607 tiene un arcén amplio frecuentado por un montón de ciclistas y una siniestralidad bajísima para la cantidad de bicis que por allí circulan. Ir en ciclomotor no es más peligroso.
Lo que era una carnicería era el tramo de carril bici que iba por el arcén de la autovía M-607 entre Fuencarral y Colmenar, antes de que hicieran el actual independiente y sin cruces a nivel en 2002.
#180 https://www.elconfidencial.com/deportes/ciclismo/2019-06-05/atropello-ciclista-muerte-madrid-el-boalo-m607_2056142/
https://www.madridiario.es/noticia/206391/sucesos/un-ciclista-resulta-herido-tras-ser-atropellado-en-la-m-607.html
Siniestralidad bajísima pero aún así siguen muriendo ciclistas
#182 Wow, 2 accidentes en 10 años. ¿Sabes que la siniestralidad depende del número de vehículos que circulen? Es de las carreteras con más bicis de Madrid.
En Países Bajos fallecen más gente en bici que en coche y tiene la siniestralidad más baja de Europa.
#183 he puesto dos al azar de los primeros resultados de Google.
Aquí tienes todos en formato microdatos, te los puedes bajar y analizar
https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/
#175 Mejor no conduzcas, porque te puedes cruzar con otro que se le meta una avispa en el coche y se estampe de frente contigo.
#181 Igual no tienes arcén y no puedes esquivarlo y mueres. O igual te cruzas con un camión. Porque puestos a sacar sucesos de muy baja probabilidad hasta te puede caer un meteorito mientras circulas. Mejor quédate en casa.
#184 Es más, si crees que con un volantazo te vas a llevar a un ciclista que circula por el arcén es señal de que habría que retirarte el carnet porque no sabes conducir. No puedes adelantar a una bici sin cambiar de carril, necesitas invadir el carril contrario, así que para que se dé la situación que indicas debes estar cometiendo una infracción con pérdida de 6 puntos.
#187 Si lo tienes a punto de colisionar es que ya circulabas mal.
#153 Los ciclomotores no pueden circular por autovías, como la M-607.
El problema de las bicis allí era que pintaron un carril bici donde las bicis tenían prioridad cruzando las entradas y salidas, y eso era un matadero.
Lo que hace falta es mano dura con conductores irresponsables.
#174 de Colmenar a Navacerrada la M-607 es carretera. El carril bici sigue desde Colmenar a Cerceda aunque ya no paralelo a la M-607
Y repito, ir en carretera aunque no esté prohibido, con un ciclomotor limitado a 45 y con un casco "calimero" es jugársela. Por muy legal que sea. Los conductores responsables también tienen pinchazos, o se les mete una avispa en el coche, o se cruzan con un irresponsable adelantando en raya continua y dan un volantazo al arcén por instinto, etc
#175 Mejor no conduzcas, porque te puedes cruzar con otro que se le meta una avispa en el coche y se estampe de frente contigo.
#181 Igual no tienes arcén y no puedes esquivarlo y mueres. O igual te cruzas con un camión. Porque puestos a sacar sucesos de muy baja probabilidad hasta te puede caer un meteorito mientras circulas. Mejor quédate en casa.
#184 Es más, si crees que con un volantazo te vas a llevar a un ciclista que circula por el arcén es señal de que habría que retirarte el carnet porque no sabes conducir. No puedes adelantar a una bici sin cambiar de carril, necesitas invadir el carril contrario, así que para que se dé la situación que indicas debes estar cometiendo una infracción con pérdida de 6 puntos.
#175 Y el carril bici no va a Cerceda sino a Soto del Real por la M-609 y M-862. El tramo de carretera de la M-607 tiene un arcén amplio frecuentado por un montón de ciclistas y una siniestralidad bajísima para la cantidad de bicis que por allí circulan. Ir en ciclomotor no es más peligroso.
Lo que era una carnicería era el tramo de carril bici que iba por el arcén de la autovía M-607 entre Fuencarral y Colmenar, antes de que hicieran el actual independiente y sin cruces a nivel en 2002.
#180 https://www.elconfidencial.com/deportes/ciclismo/2019-06-05/atropello-ciclista-muerte-madrid-el-boalo-m607_2056142/
https://www.madridiario.es/noticia/206391/sucesos/un-ciclista-resulta-herido-tras-ser-atropellado-en-la-m-607.html
Siniestralidad bajísima pero aún así siguen muriendo ciclistas
#182 Wow, 2 accidentes en 10 años. ¿Sabes que la siniestralidad depende del número de vehículos que circulen? Es de las carreteras con más bicis de Madrid.
En Países Bajos fallecen más gente en bici que en coche y tiene la siniestralidad más baja de Europa.
#183 he puesto dos al azar de los primeros resultados de Google.
Aquí tienes todos en formato microdatos, te los puedes bajar y analizar
https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/
#91 Está prohibido porque la M-30 es una autopista
#15 Todos los ciclomotores están limitados a 45 km/h y pueden circular por todas las carreteras convencionales, por el arcén.
#150 que no esté prohibido no lo hace menos peligroso.
En la M-607 los ciclistas que iban por el arcén legalmente caían como moscas. Hicieron un carril bici paralelo a la carretera y mejoró mucho pero ahora los que caen son los ciclomotores.
https://www.cope.es/emisoras/la-rioja/la-rioja-provincia/logrono/noticias/conductor-irresponsable-peligroso-adelantamiento-arcen-m-607-colmenar-viejo-20210405_1221798
Te pilla uno de éstos y no lo cuentas
#153 Los ciclomotores no pueden circular por autovías, como la M-607.
El problema de las bicis allí era que pintaron un carril bici donde las bicis tenían prioridad cruzando las entradas y salidas, y eso era un matadero.
Lo que hace falta es mano dura con conductores irresponsables.
#174 de Colmenar a Navacerrada la M-607 es carretera. El carril bici sigue desde Colmenar a Cerceda aunque ya no paralelo a la M-607
Y repito, ir en carretera aunque no esté prohibido, con un ciclomotor limitado a 45 y con un casco "calimero" es jugársela. Por muy legal que sea. Los conductores responsables también tienen pinchazos, o se les mete una avispa en el coche, o se cruzan con un irresponsable adelantando en raya continua y dan un volantazo al arcén por instinto, etc
#175 Mejor no conduzcas, porque te puedes cruzar con otro que se le meta una avispa en el coche y se estampe de frente contigo.
#181 Igual no tienes arcén y no puedes esquivarlo y mueres. O igual te cruzas con un camión. Porque puestos a sacar sucesos de muy baja probabilidad hasta te puede caer un meteorito mientras circulas. Mejor quédate en casa.
#175 Y el carril bici no va a Cerceda sino a Soto del Real por la M-609 y M-862. El tramo de carretera de la M-607 tiene un arcén amplio frecuentado por un montón de ciclistas y una siniestralidad bajísima para la cantidad de bicis que por allí circulan. Ir en ciclomotor no es más peligroso.
Lo que era una carnicería era el tramo de carril bici que iba por el arcén de la autovía M-607 entre Fuencarral y Colmenar, antes de que hicieran el actual independiente y sin cruces a nivel en 2002.
#180 https://www.elconfidencial.com/deportes/ciclismo/2019-06-05/atropello-ciclista-muerte-madrid-el-boalo-m607_2056142/
https://www.madridiario.es/noticia/206391/sucesos/un-ciclista-resulta-herido-tras-ser-atropellado-en-la-m-607.html
Siniestralidad bajísima pero aún así siguen muriendo ciclistas
#182 Wow, 2 accidentes en 10 años. ¿Sabes que la siniestralidad depende del número de vehículos que circulen? Es de las carreteras con más bicis de Madrid.
En Países Bajos fallecen más gente en bici que en coche y tiene la siniestralidad más baja de Europa.
#23 Ya hablan medio Francés. Por eso nos resulta más fácil aprender Inglés que Alemán, Holandés o Noruego.
#33 Y con un patinete eléctrico también se puede utilizar un banco de potencia y revisar que los componentes no estén manipulados.
#14 Y nos ha enviado una armada con 170-200 barcos, mayor que nuestra Grande y Felicísima Armada. Lástima que perdieron.
#35 Vamos a ver:
1. Con las puertas cerradas entra el aire únicamente por los conductos del aire acondicionado.
2. Es un incendio químico que ocurre dentro de las baterías de litio y no requiere de oxígeno, por eso cuesta apagarlos.
3. El tren no se incendió (son materiales ingnífugos), pero en el largo tiempo que tardaron en apagar el incendio de la batería, este acumuló mucho humo (con la gente fuera).
4. Aún si estuviera el tren incendiado y tuviera un boquete, el tren empuja el aire dentro del túnel con su movimiento como si fuera un pistón. Por eso en los vestíbulos hay viento. Necesitas llenarlo de gasolina y materiales inflamables para conseguir una bola de fuego.
5. El vagón está ennegrecido por el tiempo que estuvo eso ardiendo dentro. Y tiene los cristales rotos porque cuando llegan los bomberos no tienen miramientos para abrir las puertas con delicadeza. Si hasta se ve el hacha que usaron en las fotos.
6. Insisto, el incendio del portátil provocó 3 veces más heridos. Si vamos a homologar y controlar, hagámoslo con todo. Control de Rayos X al entrar al metro y detector de metales, como se hace en la India o aquí en los aeropuertos.
#6 El Reino Unido es tan amigo de España como de Argentina...
#12 UK nos ha declarado la guerra y nos ha invadido en el pasado.
#14 Y nos ha enviado una armada con 170-200 barcos, mayor que nuestra Grande y Felicísima Armada. Lástima que perdieron.
#23 Ya hablan medio Francés. Por eso nos resulta más fácil aprender Inglés que Alemán, Holandés o Noruego.
#23 ... y sabrían cocinar.
#41 Amigo Clon, no te enteras, fue Putin quien pregunto a Clinton a ver que le pareceria que Rusa entrase en la OTAN, Clinton dijo que no lo veia mal, unas horas mas tarde Clinton dijo a Putin que imposible.
P.D: El estado profundo de EEUU no podia permitir que Rusia entrase en la OTAN porque entonces el complejo militar de EEUU dejaria de tener sentido, y esos son quienes gobiernan desde hace 60 años los EEUU