#181 Igual no tienes arcén y no puedes esquivarlo y mueres. O igual te cruzas con un camión. Porque puestos a sacar sucesos de muy baja probabilidad hasta te puede caer un meteorito mientras circulas. Mejor quédate en casa.
#182 Wow, 2 accidentes en 10 años. ¿Sabes que la siniestralidad depende del número de vehículos que circulen? Es de las carreteras con más bicis de Madrid.
En Países Bajos fallecen más gente en bici que en coche y tiene la siniestralidad más baja de Europa.
#175 Y el carril bici no va a Cerceda sino a Soto del Real por la M-609 y M-862. El tramo de carretera de la M-607 tiene un arcén amplio frecuentado por un montón de ciclistas y una siniestralidad bajísima para la cantidad de bicis que por allí circulan. Ir en ciclomotor no es más peligroso.
Lo que era una carnicería era el tramo de carril bici que iba por el arcén de la autovía M-607 entre Fuencarral y Colmenar, antes de que hicieran el actual independiente y sin cruces a nivel en 2002.
#175 Mejor no conduzcas, porque te puedes cruzar con otro que se le meta una avispa en el coche y se estampe de frente contigo.
#153 Los ciclomotores no pueden circular por autovías, como la M-607.
El problema de las bicis allí era que pintaron un carril bici donde las bicis tenían prioridad cruzando las entradas y salidas, y eso era un matadero.
Lo que hace falta es mano dura con conductores irresponsables.
#91 Está prohibido porque la M-30 es una autopista
#15 Todos los ciclomotores están limitados a 45 km/h y pueden circular por todas las carreteras convencionales, por el arcén.
#23 Ya hablan medio Francés. Por eso nos resulta más fácil aprender Inglés que Alemán, Holandés o Noruego.
#33 Y con un patinete eléctrico también se puede utilizar un banco de potencia y revisar que los componentes no estén manipulados.
#14 Y nos ha enviado una armada con 170-200 barcos, mayor que nuestra Grande y Felicísima Armada. Lástima que perdieron.
#35 Vamos a ver:
1. Con las puertas cerradas entra el aire únicamente por los conductos del aire acondicionado.
2. Es un incendio químico que ocurre dentro de las baterías de litio y no requiere de oxígeno, por eso cuesta apagarlos.
3. El tren no se incendió (son materiales ingnífugos), pero en el largo tiempo que tardaron en apagar el incendio de la batería, este acumuló mucho humo (con la gente fuera).
4. Aún si estuviera el tren incendiado y tuviera un boquete, el tren empuja el aire dentro del túnel con su movimiento como si fuera un pistón. Por eso en los vestíbulos hay viento. Necesitas llenarlo de gasolina y materiales inflamables para conseguir una bola de fuego.
5. El vagón está ennegrecido por el tiempo que estuvo eso ardiendo dentro. Y tiene los cristales rotos porque cuando llegan los bomberos no tienen miramientos para abrir las puertas con delicadeza. Si hasta se ve el hacha que usaron en las fotos.
6. Insisto, el incendio del portátil provocó 3 veces más heridos. Si vamos a homologar y controlar, hagámoslo con todo. Control de Rayos X al entrar al metro y detector de metales, como se hace en la India o aquí en los aeropuertos.
#6 El Reino Unido es tan amigo de España como de Argentina...
#18 Pues en 2018 reventó un portátil en el metro y hubo el triple de heridos.
#15 Pues los monociclos tienen cero accidentes y los han metido en el mismo saco. Las bicicletas eléctricas, que también se incendian, quedan fuera.
#13 Vienen todos con marcado CE, que implica el cumplimiento de los estándares de seguridad de baterías y conexiones eléctricas.
#22 Sin embargo, te compras un kit de electrificación de una bicicleta que viene con una batería similar, te lo instalas tú mismo sin que nadie verifique las conexiones eléctricas y tienes pase sin problemas para el metro.
#19 Si la gente está atrapada y no puede salir, claro. Pero como los trenes ahora son contiguos, las puertas se abren fácil y los patinetes y bicis se colocan en un extremo, no hubo heridos que llevar al hospital.
De hecho, cuando ardió el portátil provocó más heridos, porque también sacan mucho humo:
#11 Bueno, tanto como tragedia.... fueron dos patinetes (uno manipulado que incendió al que estaba al lado) y lo que ocurrió es que expulsó mucho humo (como pasa con estos incendios de baterías) y por eso en las fotos se ve todo negro, con los cristales rotos por los bomberos y los restos del extintor.
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#184 Es más, si crees que con un volantazo te vas a llevar a un ciclista que circula por el arcén es señal de que habría que retirarte el carnet porque no sabes conducir. No puedes adelantar a una bici sin cambiar de carril, necesitas invadir el carril contrario, así que para que se dé la situación que indicas debes estar cometiendo una infracción con pérdida de 6 puntos.