@Teary En tiempos de meme, relaciones grupales on-line, IA, desinformación o sobreinformación y auge de lo remoto, te diría que si realmente aprecias mantener el contacto con alguien en particular, lo hagas. A ser posible en un formato más cálido que el grupo de éste o lo otro. Llama, queda, estate. Nada gana a lo presencial, y si no, una llamada de vez en cuando.
@Teary Te vas a reír, pero a mí me pasa lo mismo: no uso WhatsApp, me pasé a Telegram hace mucho. Lo tengo porque algunos clientes míos lo usan y no van a cambiar, pero no tengo ni las notificaciones activadas, y puedo estar un par de días sin ver un mensaje (a menos que esté pendiente por algún cliente). Si pudiera, no lo usaría, ya no uso ni Facebook ni Instagram (fui early adopter de ésta), nada que tenga que ver con Zuckerberg.
Pero tienes razón en que los amigos de hace mucho tiempo, si no tienes contacto, es difícil mantenerlos: navidades, cumpleaños… y ya. En realidad, formaste parte de sus vidas, y tú de las suyas, pero eso ya no es así, y la nostalgia no es suficiente… Nos pasa a todos.
@mente_en_desarrollo : A mí la hipótesis que se me ocurre es que una de las ruedas (el eje) iba por fuera del carril, entonces en el desvío la rueda fue empujada por el carril del desvío hacia la izquierda, invadiendo la otra vía. ¿Por qué podría estar yendo esa rueda así? Es lo que ya no tengo ni idea.
Otra propuesta que se me ocurre para sustituir los escapes, es cambiar solo el que puede representar un riesgo y hacer un puente. lo positivo de esto es que quizás se pueda amoldar mejor a lugares donde no haya sitio para hacer lo otro, aunque sería complejo y caro por el puente.
Un consejo sobre el accidente: no lancéis culpas a nadie, de momento no se sabe cuál fue la causa inicial y qué otras causas pudieron ayudar. No os lancéis a culpar al Ministerio de Fomento (la vía estaba renovada recientemente), ni tampoco a la empresa privada Iryo (el tren estaba homologado y con las revisiones al día).
En todo caso, yo creo que algo que tal vez haya podido influir es la configuración de los escapes para pasar de una vía a la otra, si esto finalmente ha sido un factor determinante, creo que se podrían hacer los escapes como indico a la derecha, de forma que si un tren o alguno de sus coches toma un desvío mal, este nunca pueda invadir el sentido contrario. La idea es simple, poner una vía entre medias, aunque esto sería caro de implementar en todos los escapes que existen ahora mismo en la red de AV, porque habría que hacer una gran modificación en muchos, porque los desvíos solo pueden ir en tramos rectos, no en curva. A veces puede haber túneles y cosas así que impiden o dificultan esto. También es más caro porque hay dos desvíos más.
@desastrecolosal venga, no me cuentes milongas y responde, que seguro que hemos interactuado. Yo ya me he quitado de jugar con los nafos y los ruskis. El comunista y amado líder Putin ya no me envía caviar ni garrafas de vodka. Cómo va la guerra? He leído que ahora pescan drones con mosca. @Tkachenko
@desastrecolosal Vamos hombre. Como si en el tema de Ucrania no habría habido multicuentas astroturfers y clones decenas de veces renacidos. Hay varias sagas, como el motero de Melilla, la profesora, el Chinarrusia con más de 50 iteraciones, Nikon, Onaj, Hoclon, Perti... Qué buenos ratos pasamos con el panfleto ejércitos y lo de Vuledar Bakhmut y todas aquellas posiciones ultra estratégicas que se convertían en aldeas sin importancia. Cómo va la guerra proxy? @tkachenko
@Ripio No sé qué tendría de malo. Es que eso de estar al tanto de todo el mundo me parece un trabajo al usuario. Quizás ayer me acosté hablando con un usuario y hoy si no me escribe y me olvido pues ya no sé si es que le da igual o le ha pasado algo.
@Eirene Pues habría que hacer un listado de los que están sancionados en ese momento. Porque saber si alguien ha sido sancionado ya te evitará más reportes de algo que lo mismo ya ha sido sancionado y ayuda a saber si tu interlocutor ya no puede hablar contigo. Creo que debería haber un listado público. Y ya lo de poner una justificación supongo que os quitaría libertad para strikear por el morro pero es lo normal y justo.
@manbobi@angelitoMagno Yo siempre a favor de que los ministros no vayan. Prefiero que estén a lo que tienen que estar en sus despachos que para ir al sitio ya hay otros con esas funciones.
cc @admin @imparsifal
Pero tienes razón en que los amigos de hace mucho tiempo, si no tienes contacto, es difícil mantenerlos: navidades, cumpleaños… y ya. En realidad, formaste parte de sus vidas, y tú de las suyas, pero eso ya no es así, y la nostalgia no es suficiente… Nos pasa a todos.
twitter.com/Microinteracti1/article/2013506480528388217
www.meneame.net/story/congresista-kimble-denigra-manifestantes-groenla
Gracias.
cc @imparsifal @eirene
Otra propuesta que se me ocurre para sustituir los escapes, es cambiar solo el que puede representar un riesgo y hacer un puente. lo positivo de esto es que quizás se pueda amoldar mejor a lugares donde no haya sitio para hacer lo otro, aunque sería complejo y caro por el puente.
En el momento en que se hace portadilla en el sub dejan de estar en "nuevas"
En todo caso, yo creo que algo que tal vez haya podido influir es la configuración de los escapes para pasar de una vía a la otra, si esto finalmente ha sido un factor determinante, creo que se podrían hacer los escapes como indico a la derecha, de forma que si un tren o alguno de sus coches toma un desvío mal, este nunca pueda invadir el sentido contrario. La idea es simple, poner una vía entre medias, aunque esto sería caro de implementar en todos los escapes que existen ahora mismo en la red de AV, porque habría que hacer una gran modificación en muchos, porque los desvíos solo pueden ir en tramos rectos, no en curva. A veces puede haber túneles y cosas así que impiden o dificultan esto. También es más caro porque hay dos desvíos más.
El Perti tuvo decenas de iteraciones para saltarse las sanciones. Ahora va de víctima.
@Tkachenko
@tkachenko
O capirote y sambenito.
Personalmente, prefiero la segunda opción.
Es más española e histórica.
¿De verdad que no sabes eso?
De ninguna manera pienso que deba haber una lista pública.
Ni calculo de karma, ni IPs, ni penalizaciones.....