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KimiDrunkkonen

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5 Notas

El Gobierno toma el control de los Mossos y crea un mando único de policía [714]

  1. ¿Por qué coño tenemos tantos cuerpos de policía distintos?

    En Euskadi los nacionales y los GC están de postín, no tienen competencias... pero ahí están.

Montoro suspende la autonomía financiera de la Generalitat [554]

  1. #373

    - Oye, ¿dialogamos sobre ese temita del que te hablé?, sí, ese de follarme a tu madre.

    - No

    - No me des un no absoluto, solo hasta la mitad del tronco del pene, y con lubricante. Venga, vamos a dialogar.

"Una denuncia falsa por malos tratos puede arruinarte la vida" [123]

  1. #40 comparaciones de mierda inside. En cuanto me haces inferior ante la ley a un denunciante por ser simplemente de otro género, estás jodiéndome con tu sexismo.
  1. #21 unga unga, machuno, cuñado, cis hetero. No os dáis cuenta, pero sois loritos repitiendo frases que la adiestradora de turno os ha enseñado.
  1. #17 el fin justifica los medios, ¿verdad?

Dani Rovira sobre la tauromaquia: "Pertenecer a un país que tiene esta tradición me da vergüenza" [93]

  1. #76 Dani Rovira tiene para mí el criterio de autoridad de mi hijo de dos años, lo que dice tiene para mí relevancia -100. Pero la peli me gustó, qué le vamos a hacer.
  1. #4 Pues la peli como peli de humor chorra tiene un pase, a mí me gustó. Y te lo dice un vasco :-P

WeChat: la 'app' de mensajería y pagos que arrasa en China es una desconocida en el resto del mundo [68]

  1. #24 BOOM! headshot.

El PSOE suspende de militancia al concejal que se jactaba de enchufar empleadas para "follar" [183]

  1. #19 "doblemente enchufadas"

    Mis diesels.

Chelsea Manning: La distopía a la que nos apuntamos [ENG] [54]

  1. #23 goleta es con c de comunismo.

Nadal gana su tercer US Open [ENG] [52]

  1. Imbatible, no pierde nadal. Cierro al salir.

Putin: "La histeria militar por Corea del Norte podría traer una catástrofe planetaria" [175]

  1. #15 Atacar con fuerza nuclear a tu vecino de frontera es poco inteligente.

La evolución del paro en España: la escandalosa repetición de los gráficos año tras año [69]

  1. Escandalosamente lógica, diría yo.

Bruselas, cada vez más cerca de pulsar el "botón nuclear" ante la deriva de Polonia [172]

  1. #41 Entonces como el PP en España, no?
  1. #53 ahí hay que darte la razón

Francia subirá los impuestos del diésel y subvencionará su abandono [210]

  1. #200 Combustible con mayor rendimiento energético + posibilidad de mezcla pobre = mayor eficiencia.

    El resto (como el ciclo en los gasolina, y la relación de compresión) son claves y a la vez secundarios. A igualdad de condiciones (ciclo más eficiente y relación de compresión óptima para ambos) el diésel siempre gana.
  1. #196 Ridículo total.
  1. #194 en qué año vives? El 80% de los motores gasolina de menos de 200cv (1.2 tsi, por ejemplo) ya llevan turbos, y no, no puedes hacer mezcla pobre con un gasolina., es una característica por la cual introdujeron los turbos en los diesel utilitarios y no en los gasolina (solo había mejora de potencia, y no de consumo, de ahí que se usasen solo en deportivos). Ahora con el downsizing y la mejora tecnológica, también los han metido en los gasolina. Retírare anda.
  1. #190 Pero con qué chorrada me vienes ahora...

    Comparamos un turbo gasolina con un turbo diésel, ambos pierden algo de energía en forma de presión en el escape (y por otra parte recuperan parte de la energía cinética que se habría perdido de no tener turbo). Así que estamos en igualdad de condiciones. Y en esas condiciones, el gasolina debe meter mayor cantidad de combustible a la misma cantidad de aire para que la mezcla consiga la misma energía que si fuera diésel. A presión atmosférica el diésel ya es como mínimo un 13% más eficiente solo por las características químicas del propio combustible, pero es que si podemos meter aire a presión, esas ventajas son aún mayores porque puedes utilizar mezcla pobre, cosa que no es posible en los gasolina, porque son de explosión, y esa explosión requiere una estequiometría determinada (mezcla de gas y combustible rica).

    De verdad, no te metas a hablar de lo que no sabes.
  1. #184 He tenido más coches gasolina, entre ellos un mundano Orion 1.4 carburación, R19 1.8, o un Megane 1.6 16v. Sé poner en perspectiva el consumo del ST, porque para tener el doble de potencia que el Megane, en el día a día real gastaba poco más. Mi media en el Megane era 9 y pico. En todos los gasolina tienes lo mismo, si aprietas el pedal sin miramientos, se van de madre una barbaridad, cosa que con los diésel no pasa, para pasarlos de 8 litros tienes que ir a todo lo que da el motor. Si haces lo mismo con los gasolina, duplican ese consumo. No es nada raro cascarte una media de 14 o 16 litros haciendo el moñas.

    Y sí majo, sí, por cada litro de diésel tienes más rendimiento térmico que con un litro de gasolina. Concretamente entorno a un 13% más. Si quemas un litro de diésel genera más calor que si quemas un litro de gasolina, para que nos entendamos. Por eso de entrada antes de hablar de rendimientos o eficiencias, los motores diésel siempre tienen ventaja. www.autopistas.com/es/el-carburante-diferencias-de-rendimiento-diesel-

    Ese 13% no tiene en cuenta la mezcla pobre, hablamos simplemente de quemar ambos combustibles. Por eso te digo que a esa ventaja, debes sumarle el que puedes hacer mezclas con menos cantidad de diésel/aire que lo que marcaría la estequiometría perfecta, y sigue haciendo una correcta combustión. En los gasolina no puedes hacer eso, porque no prende.

    Ni siquiera el ciclo atkinson (híbridos de Toyota) se acerca al rendimiento energético de un turbodiésel.

    Un resumen para niños:

    - Si metes 1 de aire y 1 de gasolina tienes X consumo.
    - Si metes 1,5 de aire y 1 de gasolina, el motor no funciona, tienes que meter 2 de gasolina, con lo cual tienes 2X consumo.
    - Si metes 1 de aire y 1 de diésel tienes Y consumo.
    - Si metes 1,5 de aire y 1 de diésel, tienes 0,75consumo.
  1. #178 Veo que no tienes ni idea de lo que es la mezcla pobre www.km77.com/glosario/m/mezcla.asp. Aparte de que la gasolina tiene menos eficiencia termodinámica que el diésel (cada litro cunde menos). Por otra parte, creo que confundes consumo medio homologado, con lo menos que has llegado a consumir tú, nadie es capaz de bajar el consumo homologado a velocidades normales. Pero bueno, si eres feliz así :-D
  1. #168 Merece la pena, no es pérdida. Lo recuperas en la reventa si no lo petas de km.

    De todas formas sería un coche ideal para amortizarlo completamente y venderlo ya cuando esté jodido o quieras cambiar porque te sale del rabo.
  1. #169 La cosa es que no se pasaron tanto. Los diésel de antes gastaban 6 y7 litros en el mejor de los casos, y los gasolina se metían en 10/12.

    Ahora los diésel bajan de 5 en carretera, y algunos gasolina pueden bajar de 7, pero en cuanto le aprietas al diésel sube poco, mientras que si le aprietas al gasolina, vuelve a las andadas.
  1. #170 A ver... depende con qué lo compares. Pocos coche gasolina de su potencia consumen menos (en condiciones normales). Un 2.0TFSI gasta un poco menos.

    Lo que pasa es que tiene 5 cilindros, y si le aprietas chupa todo lo que quieras y más, como todos los gasolina turbo de 2.5L o más cilindrada.
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