#82 Piensas que hay gente que te persigue? Te da la impresion de que nadie te comprende a pesar de que tienes la certeza de poseer la verdad absoluta? .... Si ademas de esto empiezas a escuchar voces, te aconsejaria que buscases ayuda.
Los camiones Españoles que se dedicaban al transporte por Europa pasaron de poder hacer 4 viajes al mes a hacer 3 por limites de horarios, por lo que el precio de esos transportes tuvieron que subir bastante para ser rentables
Bien, ahora lee un poco, iletrada, que habrás oído campanas de tu maridin pero no te has enterado de nada:
REGLAMENTO (CE) no 561/2006 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 15 de marzo de 2006
El presente Reglamento establece normas sobre el tiempo de conducción, las pausas y los períodos de descanso para los conductores dedicados al transporte por carretera de mercancías y viajeros, con el fin de armonizar las condiciones de competencia entre modos de transporte terrestre, especialmente en lo que se refiere al sector de la carretera, y de mejorar las condiciones de trabajo y la seguridad vial
El presente Reglamento está destinado a mejorar las condiciones sociales de los empleados a los que se aplica,
así como a mejorar la seguridad general de las carreteras.
[...]
Garantiza estos objetivos mediante las disposiciones relativas al tiempo máximo de conducción diaria,
semanal y durante un período de dos semanas consecutivas, la disposición que obliga al conductor a tomar un período de descanso semanal normal, al menos una vez cada dos semanas consecutivas, y las disposiciones que prescriben que, en ningún caso, el período de descanso diario deberá ser inferior a un período ininterrumpido de nueve horas. Como estas disposiciones garantizan un descanso suficiente, y si además se tiene en cuenta la experiencia de las prácticas de aplicación de los últimos años, ya no es necesario un sistema de compensación por los períodos de descanso diario reducido.
[...]
El tiempo máximo de conducción ininterrumpida es de 4 horas y media. Después de este periodo, se debe respetar una interrupción de cómo 10 Informe Seguridad vial para conductores de mercancías
#49 No se puede defender lo indefendible. Los gobiernos del PPSOE los conforman la misma mierda de corruptos, idiotas, ineptos, vagos y aprovechados. A los hechos me remito.
#67 Vamos a ser serios... Por mucho que ahorres y recortes, si tienes que meter 23.500 mil millones de euros en un banco vas a estar jodido igual. Repite conmigo, nuestro problema no es la deuda pública, sino la privada generada mayoritariamente por el ladrillo. Otro problema gordo es que tenemos una economía sumergida de más del 20% del PIB y subiendo y este gobierno no hará nada para atajar esto.
Por cierto, a la flipada de antes (#68), si fue tan nefastamente influye la ley de transporte sobre la economía española, ¿por qué no ha sido lo primero que ha cambiado Rajoy? A más a más, ¿cuándo piensa cambiarla? Ay, que me loleo vivo
#68 Puede que no fueran la solución, pero ver como se desmantela la sanidad pública, la educación pública y casi cualquier cosa pública menos el ejército y la policía mientras siguen cobrando un pastón y gastando en lujos a manos llenas es como para cabrear a cualquiera, porque es una demostración clara de caradura.
#46 Curioso, porque desde hace 3 años muchas de las CCAA son gobernadas por el PP (Madrid, Valencia, Galicia, Castilla y León, Ceuta y Melilla, La Rioja, Murcia). Ojo, que no digo que las otras comunidades estuvieran bien gestionadas, pero no le quites méritos a los gobiernos autonómicos del PP.
#66 Lo tuyo tiene que ser trolleo, me niego a creer que eres en realidad tan imbécil.
Primero, situar los males de España en que se ahora se obliga a descansar algo más a los camioneros es sencillamete el análisis más estúpido que he leído por aquí.
Es un análisis que la patronal del trasporte por carretera hace de la directiva comunitaria aprobada a finales de 2002 (que afectaba a las empresas) y ampliada en 2007 (para incluir a los autónomos) y en las que se fija de una forma clara y taxativa cuales son los horarios máximos de los conductores de transportes de mercancías.
#41 Sí, Zapatero fue una calamidad. Y puede que esa ley de transportes fuese un gambazo.
Lo que pasa es que la ley de transportes no tiene la culpa de que, este mismo mes, Esperanza Aguirre dijese que en 2011 Madrid tuvo un déficit del 1'16 % para, días después decir que en realidad era del 2'3 %.
Tampoco tuvo la culpa de que Rajoy dijese en 2010 que subir el IVA era un desastre para, en 2012, decir que puede que en 2013 lo suban ... si no incluso antes.
Tampoco es a causa de la ley de transportes el chanchullo de Navarra con el IVA de Volkswagen, por más de 1000 millones de €, que acarrea sanción de la UE que pagaremos todos los españoles.
Es muy sencillo: de la situación de España a 1 de enero de 2012, el principal responsable es Zapatero. Sin embargo, cada día que pasa, cada semana, cada mes que transcurre, la cuota de responsabilidad de Rajoy crece y crece, y llegará el día en que Rajoy será el principal responsable ... y ese día, si ya hoy tu excusarte en Zapatero huele para según qué cosas, ese día ya apestará apelar a la herencia, igual que apestaba hace 1 o 2 años que Zapatero se escudase en Aznar a cada mal dato o cada problema que le surgía.
Y, desde luego, creo que si del problema tuviese culpa Zapatero, de adoptar una solución y no otra es responsable Rajoy, que para eso gobierna. Y nadie obliga a Rajoy a mentir, a incumplir promesas electorales, etc. ... así que no cuela sacar a Zapatero en todo momento para librar a Rajoy de todo mal.
Nadie obligó a Rajoy a ser presidente del Gobierno, se supone que lo hizo porque se creía capaz de arreglar el entuerto. Pues ahora, que apechugue.
#60 No creo que me expliques nada más allá de algún corta y pega que puedas hacer de los argumentarios pepones, menos después de leer la sarta de estupideces que has escrito previamente.
Pero bueno, igual en vez de huir con el rabo entre las piernas me sorprendes y todo
#41¿Donde estabais todos en el 2008 cuando la cosa aun era evitable?
¿De que forma? La estafa ladrilleril que empezó a finales de los 90 ya estaba perpetrada por entonces. En serio que tengo mucha curiosiad por saber cuál hubiese sido tu receta.
Es que la mayoría parece que no sois capaces de ver cuales fueron las grandes cagadas de España y seguís dándole vuelta as una ley del suelo que no salio adelante y otras tonterías.
La ley del suelo aque aprobó en 1998 Aznar tenía como principal novedad la de eliminar todos los controles para poder recalificar el suelo, dando para ello todo el poder a los concejales de urbanismo para hacer lo que se les antojase. Esa ley permaneció intacta hasta 2001, momento en el cuál el TS anula unos pocos preceptos ya que invadían las competencias de las comunidades autónomas, permaneciendo vigente el 95% del resto de la ley. Las comunidades autónomas inmediatamente lo que hicieron fue pasar los preceptos invalidados en la ley nacional a sus propias leyes, sin apenas cambio alguno. En 2007 esa ley pepera se cambia por otra que nos habría evitado muchos disgustos si se hubiese adoptado antes.
Primero, la ley de 2007 que sustituyó a la aznariana de 1998 obliga a que todo cambio en el suelo urbanizable tenga antes que ser contemplado en un Plan General de Ordenación Urbana, plan que tiene que ser aprobado por la comunidad de turno, plan que tiene que pasar por un periodo mínimo de 6 meses después de su exposición pública, lo que permite a todo aquel ciudadano que vea algo impugnable pueda presentar un recurso en los tribunales, y no como antes, donde se seguía una política de hechos consumados: primero se meten las palas y cuándo está todo arrasado y lleno de cemento a ver que juez tiene los huevos de tirar con todo...
Segundo, esa ley de 2007 obliga a reservar un mínimo de un 30% de suelo urbanizable para vivienda pública protegida.
Pero el problema no solo fue la ley del suelo. El problema era el de un gobierno que… » ver todo el comentario
#32 No, no mienten, ni a Bankia le hacen falta 19000 millones, ni estan jodiendo la sanidad publica, ni la educacion publica, ni han subido el iva.....Venga ya!, a tí si que se te ve el plumero.
#32 No,no, no me negarás que este gobierno esta IMPROVISANDO a ver que pasa. En campaña dijeron unas cosas y ahora están haciendo otras. ¿No podían decir las cosas claras desde el principio? Ah, claro, que igual no sacaban tantos votos.
#21 Buen análisis, ketansarina, yo ya hice un comentario en sentido contrario, pero hay que reconocer que hay de todo.
Y desde aquí, mi critica a las drogas y los drogadictos. Siento parecer cruel, pero tratandoles duramente, cuando no están aun perdidos del todo es la mejor forma que repiensen su forma de vida y las estupideces de ideas y procesos mentales que defienden. Luego pagamos el pato todos, sus hijos, los demás y ellos mismos, y los pongo en tercer lugar porque generalmente ellos se lo han buscado, por lo que lo lamento menos, debemos ser un poco responsables.
En todo caso no merece la pena
CC/ #85