Mao, manifiesta su malestar con la falta de empatía desde el Gobierno central sobre el AVE a Galicia y el retraso con los trenes Avril. Analiza la situación como una falta de peso político por parte de los responsables autonómicos frente a Madrid calificando su actuación, sobre todo de la Xunta, como "plañideras" ante el Gobierno de Sánchez y, en caso de haber un gobierno del PP, guardarían un escrupuloso silencio. Reclama al ministro Puente, con el cual no se ha reunido todavía, que tome en serio la cuestión de los trenes Avril .
Comentarios
2001, El protocolo que Álvarez Cascos firmó con Manuel Fraga para modernizar el tren gallego que fijaba el 2010 para finalizar la alta velocidad. Tras el Prestige, se confirmó la fecha y Cascos fue premiado con la Medalla de Oro de Galicia.
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elespanol.comMe parece mucho más estafa el AVE a Granada. Tarda 5h (igual que en autobús, 1h más que en coche) porque es el mismo que va a Málaga y se desvía en Antequera, es decir, un rodeo que significa una tardanza inadmisible.
De hecho dudo que en los varios años que lleva funcionando lo use alguien para ir de Madrid-Granada o viceversa, supongo que es más útil para los Málaga-Granada.
#2 veo imposible que el AVE madrid Malaga no de beneficios, cuando va siempre a reventar, a veces con 36 coches, y las empresas nuevas lowcost se han lanzado como hienas a por esa línea.
#3 lo usa mucha gente porque es mucho más cómodo que el autobús y mucha gente no quiere coger el coche para trayectos tan largos, lo que sí hace mucha gente es ir en coche hasta Antequera y allí coger el ave.
Para ir a Málaga no conozco a nadie que coja el AVE la verdad, ahí si se suele tirar de coche o de transfer
La única linea AVE que da beneficios es la Madrid-Barcelona. La Madrid-Sevilla cubre gastos y ya. El resto son todos deficitarias usadas por los políticos para ganar votos (si me votáis os prometo AVE)
#2 Y qué?
Acaso no son deficitarias otras muchas infraestructuras. Qué rentabilidad económica tiene una autopista gratuita?.
La rentabilidad económica no es el único factor a considerar en una infraestructura, está la vertebración territorial, la rentabilidad social, la eficiencia energética, las sinergias que pueda generar...