Una vez más, nadie quiso comprar el barco que el PP adquirió para la Diputación de Toledo en 2015. Se mandó construir en 2014 para fomentar las visitas al yacimiento islámico de Ciudad de Vascos, a orillas del río Huso, afluente del Tajo. Pero la embarcación nunca llegó a surcar las aguas. La sexta subasta del buque ha vuelto a quedar vacía y el coste de mantenimiento de esta embarcación varada es de más de 4.000 euros al año.
#1 Cuando el PP se queja sobre la reduccion de condena del delito de malversacion, hay que escucharles, porque es obvio que de malversacion saben un rato
El cambio de postura se produce después de que la sexta subasta del buque haya vuelto a quedar desierta. Esta vez, el mínimo de la subasta era de 264.543,06 euros, casi 100.000 euros menos de lo que costó y lo mismo que en la anterior puja.
hay “alguna empresa” interesada
Claro, interesada en esperar a que lo dejen a precio regalado y aprovecharse del dinero público....que grandes gestores
#16 es que el coste mensual de 4.000 podria ser el coste de operación, pagar amarre, 2 tripulantes, combustible, ect.
Varado como esta, los 4.000 al año tienen mas sentido, lo caro del varado es que te cobran un paston meterlo en el agua de nuevo , pero dejarlo ahí es barato. En lanzarote hay un problema gordo, por que hay mucho barco de ricachon europeo que lo usan cuando vienen a su casa de verano y claro, con la pandemia muchos dejaron de venir, dejando el barco varado varios años y de golpe muchos dejaron de pagar servicios como ese y el de sus casas, asi que se les acumula el follon administrativo al juzgado de una isla pequeña
#25 logicamente depende del sitio , no es lo mismo el puerto deportivo, en mitad de la ciudad, que es todo carisimo, que algun puerto secundario de la isla, donde tienen espacio para dejar barcos. En mi familia que solo tenemos barcos deportivos "transportables" los sacamos con el remolque y los metemos en algun terreno . Se mas de uno que se gana la vida guardando los barcos de otros en su terreno y manteniéndolos limpios.
#22 En un río no se como será, pero en el mar solo por el espacio para dejarlo pagas un dinero. Y aunque no lo muevas hay que cuidarlo, porque el agua y la climatología hacen estragos en la embarcación. Eso sí, ni idea de los costes. Quizas sea mucho eso mensualmente, conozco gente con barco que ni de broma puede permitirse eso de manera mensual.
#9 Barco monocasco, fabricado en fibra de vidrio, con 14,75 metros de eslora y capacidad para 60 pasajeros y con un coste de 344.850 euros, a mi en la foto también me ha parecido poca cosa pero si tiene capacidad para tanta gente.
#13 Sí pone eso y lo contrario, el becario que no habrá tenido su día:
“Desazón” por el elevado coste mensual: más de 4.000 euros
Se trata, reconoce el presidente de la Institución provincial, de un asunto que provoca “desazón” en el Gobierno provincial, pues este barco se encuentra varado en Ribadeo (Lugo) por un coste de 4.128 euros al año, después de que hace siete años se adquiriera...
#16 hombre el tema de pasajeros es porque es un barco de transporte de personas, ese dato no importa mucho, y la fibra de carbono, diría que es más económico para ese tipo de barcos, que sin ser experto, eso en el mar es peligroso, solo vale para aguas tranquilas, diría que directamente agua dulce. Los motores parecen un cagarrio, que cueste creo recordar 300k me parece caro, pero que lo ofrezcan a 200k también me parece absurdo, ya que está limitado y encima es de segunda mano, que esperaban venderlo por el 3M?
#31 es por eso que decía en aguas tranquilas, el motor te indica el precio, si tienes dos hélices como dos aviones de grandes ya te dice que internamente que es caro.
Es curioso que en la noticia original nadie se quejaba de que el río "no fuese navegable". Cuando parece la principal razón para estar en contra del proyecto
Hace uno años, por las tardes en Rac1, llamaban a la Diputación y les preguntaban por la licitación del barco. Siempre les daban largas y nadie parecía saber nada.
Comentarios
Pero las comisiones ya están cobradas.
#1 sí, lo dicen como si el barco no hubiese cumplido ya su función.
#2 Si claro, ahora puede ir al desguace. Salvo que el propietario que alquile la plaza en el dique seco sea de los suyos.
#2 jajaja Gracias por alegrarme la mañana
#1 El daño pretendido fue mucho mayor, gracias que la justicia lo paró a tiempo
#1 Cuando el PP se queja sobre la reduccion de condena del delito de malversacion, hay que escucharles, porque es obvio que de malversacion saben un rato
El cambio de postura se produce después de que la sexta subasta del buque haya vuelto a quedar desierta. Esta vez, el mínimo de la subasta era de 264.543,06 euros, casi 100.000 euros menos de lo que costó y lo mismo que en la anterior puja.
No te digo ná y te lo digo tó...
hay “alguna empresa” interesada
Claro, interesada en esperar a que lo dejen a precio regalado y aprovecharse del dinero público....que grandes gestores
#16 es que el coste mensual de 4.000 podria ser el coste de operación, pagar amarre, 2 tripulantes, combustible, ect.
, pero dejarlo ahí es barato. En lanzarote hay un problema gordo, por que hay mucho barco de ricachon europeo que lo usan cuando vienen a su casa de verano y claro, con la pandemia muchos dejaron de venir, dejando el barco varado varios años y de golpe muchos dejaron de pagar servicios como ese y el de sus casas, asi que se les acumula el follon administrativo al juzgado de una isla pequeña 
Varado como esta, los 4.000 al año tienen mas sentido, lo caro del varado es que te cobran un paston meterlo en el agua de nuevo
#22 hombre.. barato será dependiendo del astillero/puerto, en Gran Canaria ya te digo que por 300e ni te miran a la cara
#25 logicamente depende del sitio
, no es lo mismo el puerto deportivo, en mitad de la ciudad, que es todo carisimo, que algun puerto secundario de la isla, donde tienen espacio para dejar barcos. En mi familia que solo tenemos barcos deportivos "transportables" los sacamos con el remolque y los metemos en algun terreno 
. Se mas de uno que se gana la vida guardando los barcos de otros en su terreno y manteniéndolos limpios.
#22 En un río no se como será, pero en el mar solo por el espacio para dejarlo pagas un dinero. Y aunque no lo muevas hay que cuidarlo, porque el agua y la climatología hacen estragos en la embarcación. Eso sí, ni idea de los costes. Quizas sea mucho eso mensualmente, conozco gente con barco que ni de broma puede permitirse eso de manera mensual.
Gracias a dios que "saben gobernar"
Acabará desguazado en el desguace de algún amigote y doble función, comisiones cobradas para construirlo y para destruirlo.
Marca España.
#10 Marca PP
Será 4.000 euros al mes no al año, que mantener un barco de ese tamaño no te cuesta 300e al mes
#3 tal vez es son solo los costes para mantenerla fuera del agua
#3 #5 Incluyen sobres o no?
#3 pues me parece excesivo al mes, demasiado, si está fuera del agua, por cierto que tamaño tiene? Porque en la foto que aparece, parece un cutrebarco
#9 Barco monocasco, fabricado en fibra de vidrio, con 14,75 metros de eslora y capacidad para 60 pasajeros y con un coste de 344.850 euros, a mi en la foto también me ha parecido poca cosa pero si tiene capacidad para tanta gente.
#13 Sí pone eso y lo contrario, el becario que no habrá tenido su día:
“Desazón” por el elevado coste mensual: más de 4.000 euros
Se trata, reconoce el presidente de la Institución provincial, de un asunto que provoca “desazón” en el Gobierno provincial, pues este barco se encuentra varado en Ribadeo (Lugo) por un coste de 4.128 euros al año, después de que hace siete años se adquiriera...
#16 hombre el tema de pasajeros es porque es un barco de transporte de personas, ese dato no importa mucho, y la fibra de carbono, diría que es más económico para ese tipo de barcos, que sin ser experto, eso en el mar es peligroso, solo vale para aguas tranquilas, diría que directamente agua dulce. Los motores parecen un cagarrio, que cueste creo recordar 300k me parece caro, pero que lo ofrezcan a 200k también me parece absurdo, ya que está limitado y encima es de segunda mano, que esperaban venderlo por el 3M?
#27 El problema no son los motores, si no el fondo plano
#31 es por eso que decía en aguas tranquilas, el motor te indica el precio, si tienes dos hélices como dos aviones de grandes ya te dice que internamente que es caro.
#3 De hecho dentro de la noticia lo pone bien:
“Desazón” por el elevado coste mensual: más de 4.000 euros"
#3 En la propia noticia más adelante dice que es al mes y luego vuelve a decir al año. No lo tienen muy claro
Es curioso que en la noticia original nadie se quejaba de que el río "no fuese navegable". Cuando parece la principal razón para estar en contra del proyecto
https://www.eldiario.es/castilla-la-mancha/astillero-construira-diputacion-ciudad-vascos_1_4687942.html
Que lo lleven al Canal de Castilla.
#7 O que lo conviertan en un Tajou mouche
#7 Que hagan un casino, como en Ozark.
Por cierto, la ciudad de Vascos es una maravilla. Lástima que no sea fácil llegar.
Esto debería ser una de las cosas que se juzguen con la nueva ley de obras faraónicas.
Hace uno años, por las tardes en Rac1, llamaban a la Diputación y les preguntaban por la licitación del barco. Siempre les daban largas y nadie parecía saber nada.
los buenos gestores, para sus bolsillos claro!!
Mucho canchondeito, pero con el cambio climático Toledo puerto de mar, el PP mira hacia el futuro aunque no se lo crea.
Cosas de señoritos con pocas luces, no pasa nada, seguiremos informando.
spammmm
#18@admin mediatizos strike again!
👌
Pd: Rápida respuesta...
#18 Dejad de dar el coñazo, hostias