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El problema de Renfe con los Talgo Avril que compró el PP: llegaron sin pruebas y han causado cientos de incidencias

El problema de Renfe con los Talgo Avril que compró el PP: llegaron sin pruebas y han causado cientos de incidencias

El PP licitó y adjudicó en 2015 los trenes aceptando una oferta extremadamente baja y pese a la falta de experiencia previa con ellos en la red española

| etiquetas: pp , talgo , renfe , averías
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Por que los compra con premeditación, si les rompen cuando están ellos nadie dice nada y si está la oposición les sirve para criticar
#1 ¿¿De verdad te piensas que los del PP son tan inteligentes como para urdir un plan tan maquiavélico y perfecto??? No confundas la maldad con la incompetencia
#2 Seguramente no, porque si hubiera salido, se hubiera escurrido el bulto con otro pedido o algun trato
#2 probablemente no sea incompetencia, más bien sobres.
No hacen nada sin llevárselo calentito por detrás.
#2 Yo lo que creo es que algunos son bastante gilipollas para culpar de los problemas a unos trenes comprados hace 10 años
Hace 10 años se encargaron los últimos trenes de Alta Velocidad que España tiene en su flota y no fue hasta el año pasado que entraron en funcionamiento.
Lo que tiene leer la noticia...
#36 Comprados hace diez años y puestos en funcionamiento hace uno.
#36 Tú mismo lo acabas de decir: Esos trenes son los que acaban de entrar en funcionamiento y se están averiando constantemente.
#2 Es más prefiero un malvado que un tonto, el tonto no descansa
Íñigo de la "Sorna" fué (es) un incompetente digno del PP.
#3 #4 En realidad fue un rescate encubierto a Talgo. La miga estaba en los 30 años de manteniento más que en el tren en sí

El problema de Talgo es que hasta ahora vino de la mano de Bombardier que suministraba los bogies y la electrónica de potencia, y tras la experiencia de Arabia rompieron. Además Alstom (competidor) posteriormente compró Bombardier. Al final Talgo compró la electrónica de potencia a Ingetem (sin experiencia previa en alta velocidad) y los bogies son de producción propia, y ninguna de las dos cosas han salido bien
Y esa licitación, seguro que estaba inflada, como sus curriculums
#3: En realidad era al revés, era una oferta muy barata (incluso sospecho que hicieron las modificaciones del contrato para que no se arruinaran, poniendo que la mitad de los trenes tendrían configuración AVLO).

Si querían comprar un tren bueno lo tenían muy sencillo: comprar el Velaro, que básicamente es la #palabra_final en alta velocidad.

El problema es que si no compras el más barato te arriesgas a que te denuncien por corrupción, y el Velaro no es barato, y para más INRI, la empresa que lo comercializa tiene historial de mordidas, aunque en esto está empatada con la competencia, incluso Talgo también tiene algún tema en este sentido. :-P
#14 No hace falta hilar tan fino para acusar al PP de corrupción, no son muy de esconder esas cosas
#14 alguna que contrate con la admon no tiene historial de mordidas? o no es publico? xD
#22: Hay páginas donde se coleccionan los casos de mordidas, pero no recuerdo cuáles.
#_22 ¿Cómo va a tener un contrato con la administración si no tiene historial de mordidas?

Edit: lo dejo en #24, sorry
#14 En cualquier caso INECO esta para el control de calidad y que se cumpla el pliego de condiciones, lo malo es que en este caso INECO es el gobierno
#39: Y los cumplen, pero hay fallos que no se ven hasta que pasa un tiempo, para eso están las garantías.

Es como comprar un televisor, cuando llegas a casa compruebas que funciona bien, pero si tiene un fallo oculto... para eso está la garantía.
#42 Claro es que una cosa son las pruebas funcionales, y otra la longevidad de los materiales, incluso las pruebas en vía son un filtro poco eficaz contra el uso y el tiempo
#14 Habrá que apoyar la industria local también y no dejar todo en manos de Siemens o Alstom, ¿no?
#46: Es que esa es otra, que si no apoyas a la industria local, te arriesgas a que cierre.

Si tan poco son TAN malos los trenes, pero... podrían ser mejores.
#46 Podrían haberla apoyado comprando CAF, que también se presentaba al concurso.
#14

Hay un concepto en los concursos públicos llamado bajada temeraria.
#53: Y otro llamado "mordida", ¿Cómo sabes que una oferta es la única que no lleva mordida?
#54


Son conceptos distintos. Pero nada, tu a lo tuyo.
#3 La de sobres que correrian :-D
#3 La entradilla dice justo lo contrario :-|
#3
Si, parece que en el PSOE tambien estan saliendo nombres
Entre ellos ha citado a la delegada del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Pilar Bernabé, a la que acusa de haber falsificado su currículum; al "ingeniero" Patxi López, actual portavoz del PSOE en el Congreso, y a otros que entiende que "inflaron" sus "másteres", como el ministro Óscar Puente o la vicepresidenta segunda y líder de Sumar en el Ejecutivo de coalición, Yolanda Díaz.
www.elindependiente.com/espana/2025/07/31/la-guerra-de-los-curriculums
Somos fascistas pero sabemos gestionar.
A ver, los compra el PP peeeeroooooo a quien se los entregan en el 2024 Ehhhhhhhh?

(Con el palillo en la boca hago está cuñado-reflexion)
#10 El pliego de condiciones es en la firma del contrato de compra
#37 Y el control de que el pliego sea veraz con lo que se entrega ¿De quién es? La culpa por mucho que se firmara en tiempos del PP es de los actuales gobernantes, sean de uno u otro partido.
Lo he dicho muchas veces, el precio bajo tiene demasiado peso en las licitaciones públicas.

"Pero angelito, es que es dinero público, no se puede gastar a lo loco". Pues eso. Mejor gastar algo más en un producto de calidad media alta que comprar lo más barato
#23 Luego están los casos en los que se paga el precio alto por el producto de gama baja.

Ahí solo hay que buscar en familiar o amigo que hace de intermediario.
jajajjaa la cadena ser ya ha encontrado un culpable en el PP...

Venga, ahora sí que se puede hablar mucho de ese tema.
#7 Se habla cuando se conoce el problema.
Hablar, sin saber que ha pasado es de cuñaos.
Seguro que a los responsables del PP les llegó alguna prueba de que los trenes cumplian. En un sobre.
Deberían pasar a ser los Talgo Cerral ;)
que pena, con el prestigio que tenía Talgo ...
La culpa la tiene el PP
tiene que gobernar el PP otra vez para arreglarlo...
Ahora que la SEPI se ha hecho con el 7,9 de las acciones, espero al menos que solucionen el problema de las catenarias.
#5 Las catenarias son responsabilidad de ADIF, 100% público. No se muy bien a que viene tu comentario.
#50 Me refería al problema de los pantografos del Talgo Avril con la catenaria.

Lo indica el mismo artículo.
No compraron unos trenes buenos porque no quisieron.
Fakejoo no se va de vacaciones porque no quiere.
Fakejoo no es presidente porque no quiere.
Hace 10 años se encargaron los últimos trenes de Alta Velocidad que España tiene en su flota y no fue hasta el año pasado que entraron en funcionamiento.
Ahora los trenes van mal porque el PP los compro baratos hace 10 años xD xD
Venga, un poquito mas y podemos seguir echando la culpa a felipe gonzalez
#30 Bueno, los trenes se entregaron con 3 años de retraso... 6 años es un plazo más bien tirando a corto para el desarrollo, construcción y pruebas pars un tren de alta velocidad
La herencia recibida :troll:
Oferta baja y sobre gordo
Están en la línea xixón-castelló, es terrible la cantidad de averías que tienen...
El que las filas del PPSOE está poblada de incompetentes: fracasados escolares y/vagos; trae sus consecuencias. Es peor la estupidez que la maldad. Los tontos toman decisiones que les perjudican a ellos mismos y a los suyos. El estar gobernados por los más zoquetes del pais, esta costando vidas. Y cuando se junta la estupidez con la maldad o la falta de escrúpulos, el resultado puede ser catastrófico, siempre para nosotros, vean por ejemplo, todas las muertes que el PP ha provocado en gran parte por ineptitud: www.meneame.net/m/Fakeame/1-noviembre-dia-muertos-hablemos-muertos-pp Me falta la lista del PSOE
#26 Eso pasa porque la administración esta saturada de cargos políticos, los directores generales deberían de ser funcionarios de carrera, que son los que dominan su sector.
Pero al funcionario experto le ponen un político por encima cada vez que hay nuevo gobierno que no tiene ni puta idea de que va el tema, pero se hace lo que el dice
#44 Porque si no obedece al zoquete de turno,, el zoquete tiene el poder de aislar al funcionario. Es MOBBING POLITICO. Pero a los funcionarios no les merece la pena denunciarlo porque los zoquetes en principio gobiernan 4 años, y al final del proceso judicial, aunque el funcionario lo gane, ya no están los zoquetes que le han aislado.
Los compra el PP pero los acepta el PSOE, vamos, que no ha habido días para mejorar/cambiar/probar... Pero la culpa del PP, venga el festival.de payasos y trapecistas para quitarse el culo de encima.
Esto es como un curro de programación/desarrollo informático:

"estuvo el sobrino del dueño de la empresa, currando de becario hace 2 años en un proyecto que ni estabas, ni sabías de que iba y pasado el tiempo te viene a ti el marrón de mantenerlo o mejorarlo y ves los crímenes que ha hecho el niñito allí pero ahora o ya no esta o peor es algún jefe/comercial por encima de ti, y ahora son culpa tuya."
Cuántos Avril se compraron?
#_3 Comentario patrocinado por Puente :palm:
#29 ¿Cuando se ha visto al PP inflando un contrato? xD
Pero el que gobierna ahora y ha puesto los trenes sin probarlos antes también es el PP?
Cuando dejas el mantenimiento de los trenes ocurren estas cosas, hay que escabullir el bulto a otro, unos cracks en eso el actual gobierno. Ahora va a resultar que dejar tirados a los clientes es por trenes de hace 10 años y no por el nulo mantenimiento que tienen. Solo hay que ver cómo están los AVE.
La de desatinos y pelotazos que son capaces de soltar está gente, siempre para su beneficio propio, y de los suyos.

Decir que gobiernan para la gente, es la falacia más monumental que se puede construir...

menéame