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#14:
#1 por lo que me cuentan, estaban en desecalada de la pandemia y todo el mundo (aunque no pudiera por el límite) se iba a ese paseo, abarrotándolo, así que aprovechando la necesidad sanitaria y la lógica medioambiental, convirtieron dos carriles de tráfico que atronan, afean y traen bastante contaminación a una zona de playa y residencia, en un carril bici más amplio al que habia y una zona muy ancha para caminar, correr, etc. Luego, dado el éxito de afluencia de paseantes, runners, bicis... y mejorando la calidad de vida de la zona, se mantuvo. Pero una agrupación vecinal con fuertes raices en el área más exclusiva de la ciudad, a las afueras, que no gustan de dar un ligero rodeo con sus coches, montaron una plataforma, denunciaron, y una sentencia judicial obligó a rehacer trazados para dar cabida a más coches. Y finalmente, el nuevo gobierno local de derechas y extrema derecha, ha decidido a toda prisa (ya no hay emergencia sanitaria), deshacer todo a costa del contribuyente para sacar pecho que su medida estrella para un ayuntamiento de 300.000 personas es quitar peatones y bicis. En fin.
#1:
Tenían que haber aprovechado cuando cortaron el paseo durante la pandemia para arrancar el asfalto, poner hierba y árboles y algunos hórreos por ahí esparcidos.
Si cortas la calle dejando el asfalto los coches quieren volver a pasar, no pueden resistirse a no pasar por donde ven una calle.
Hay que cortar el tráfico y poner "prao" rápido para que se olviden de que ahí había carretera.
Si cortas la calle dejando el asfalto los coches quieren volver a pasar, no pueden resistirse a no pasar por donde ven una calle.
Hay que cortar el tráfico y poner "prao" rápido para que se olviden de que ahí había carretera.
#29:
no es cierto y lo sabes... El anterior ayuntamiento no era de izquierdas, era el PSOE y sacó mayoría se tuvieron que juntar foro, PP y vox para estar ahora en el ayuntamiento.
Nunca fue una mala idea, se cerraron los carriles de acceso a gijon. Se hizo un carril bici chachi y se peatonalizo la carretera (eso sí un poco de aquella manera, en previsión de empezar una obra en condiciones, siempre había sido provisional)
4 repunantes se juntaron porque tenían ellos la necesidad de comprar el pan pero tenían que ir en coche. Se juntaron otros 4 repunantes de asociaciones pochas de coche, denunciaron y dieron por saco hasta el infinito.
Y el realidad la culpa es del resto de gente que los veíamos como 4frikis repunantes y acabaron jodiendo a todos.
Y uso el coche y atasco mi ovario derecho... Que de viesques al centro se tardan 10/15 mins y suele haber más atasco cuando en la avenida de la costa para la gente en doble fila con sus huevos morenos.
Para #_9 me. Cuelgo de ti #11
Nunca fue una mala idea, se cerraron los carriles de acceso a gijon. Se hizo un carril bici chachi y se peatonalizo la carretera (eso sí un poco de aquella manera, en previsión de empezar una obra en condiciones, siempre había sido provisional)
4 repunantes se juntaron porque tenían ellos la necesidad de comprar el pan pero tenían que ir en coche. Se juntaron otros 4 repunantes de asociaciones pochas de coche, denunciaron y dieron por saco hasta el infinito.
Y el realidad la culpa es del resto de gente que los veíamos como 4frikis repunantes y acabaron jodiendo a todos.
Y uso el coche y atasco mi ovario derecho... Que de viesques al centro se tardan 10/15 mins y suele haber más atasco cuando en la avenida de la costa para la gente en doble fila con sus huevos morenos.
Para #_9 me. Cuelgo de ti #11
#42:
#38 lo que tú digas pero esas medidas vienen de Europa con su dinerin y todo, medidas que si se Dan para atrás hay que devolver el dinerin...
Yo necesito el coche y oye pago ora azul 45 pavos al año y aparco en la calle, lo del parking es cosa tuya (cosas de ricos, yo no me puedo permitir esos 120 pavazos. Me alegro que tú si. Pero vaya roña argumento)
Y la mayoría de gijóneses no, vagos como ellos solos. Que sabes tan bien como yo que hay muchos que solo lo utilizan para ir a la vuelta de la esquina. E insisto yo lo uso, no puedo llegar a casa de mis pas si no.
No respeto a un facha de mierda ahí me paguen...
Yo necesito el coche y oye pago ora azul 45 pavos al año y aparco en la calle, lo del parking es cosa tuya (cosas de ricos, yo no me puedo permitir esos 120 pavazos. Me alegro que tú si. Pero vaya roña argumento)
Y la mayoría de gijóneses no, vagos como ellos solos. Que sabes tan bien como yo que hay muchos que solo lo utilizan para ir a la vuelta de la esquina. E insisto yo lo uso, no puedo llegar a casa de mis pas si no.
No respeto a un facha de mierda ahí me paguen...
#82:
#14 Alguien me puede explicar el motivo por el que un juez puede decidir cual es la fluidez que tiene que tener el trafico?
Es decir, un juez puede decidir cosas como la frecuencia de un semaforo y demas? Entonces, pq puede decidir que hay que hacer que una via tenga cierto ancho o trague con los coches a una determinada velocidad como para que se tengan que construir 2 carriles en vez de uno?
No se... salvo que dicho juez viva en esa zona, no le veo logica que pueda decidirlo....
Es decir, un juez puede decidir cosas como la frecuencia de un semaforo y demas? Entonces, pq puede decidir que hay que hacer que una via tenga cierto ancho o trague con los coches a una determinada velocidad como para que se tengan que construir 2 carriles en vez de uno?
No se... salvo que dicho juez viva en esa zona, no le veo logica que pueda decidirlo....
#2:
Más lo que costó hacerlo y rehacerlo… total el dinero público no es de nadie
#74:
#69 No se si eres de Gijón, pero es que es increíble yo vivo digamos más o menos en el centro( Plza de Europa), trabajo en hostelería en la Arena (15 minutos andando, 5en bici o patinete), si quiero ir al centro 5 minutos andando, si quiero ir a las playas 10 minutos en autobús o 15 andando tanto a Poniente como a San Lorenzo, a cualquier barrio alejado o al hospital de Cabueñes máximo entre 15 y 20 minutos. Tenemos un espacio increíble,
único( con un clima cada vez más envidiado) que nos daría para hacer virguerias para todos paseo, bicis, terrazas hostelería, canchas deportivas, zonas verdes, todo lo que quisiéramos por su anchura y longitud y lo único que quieren es ir ese asqueroso kilómetro y medio con sus huevazos en su coche creando atascos y contaminación cuando además tienen alternativas que son 5 minutos más como máximo. Que pena y que asco.
único( con un clima cada vez más envidiado) que nos daría para hacer virguerias para todos paseo, bicis, terrazas hostelería, canchas deportivas, zonas verdes, todo lo que quisiéramos por su anchura y longitud y lo único que quieren es ir ese asqueroso kilómetro y medio con sus huevazos en su coche creando atascos y contaminación cuando además tienen alternativas que son 5 minutos más como máximo. Que pena y que asco.
#95:
#19 Mientras, en Düsseldorf... https://twitter.com/picazomario/status/1655458996323594240
#28:
#24 la idea es que si quitas los desplazamientos innecesarios, tienes calles de sobra para los necesarios.
La gente en Gijón como en otras ciudades pequeñas coge el coche para distancias que son ridículas. Y luego con el tiempo que se tarda en aparcar, resulta que se llega antes yendo andando.
Hay que dejar de ver normal ir en un hierro de 800 kilos ocupando tanto espacio para hacer un ocio que está a 30 minutos caminando.
Se trata de racionalizar el poco espacio disponible.
La gente en Gijón como en otras ciudades pequeñas coge el coche para distancias que son ridículas. Y luego con el tiempo que se tarda en aparcar, resulta que se llega antes yendo andando.
Hay que dejar de ver normal ir en un hierro de 800 kilos ocupando tanto espacio para hacer un ocio que está a 30 minutos caminando.
Se trata de racionalizar el poco espacio disponible.
#61:
Pues nada coches y atascos por el Muro, más coches y atascos por el Bibio para ir a los toros,atasco sin fin en La Arena todo el verano, más coches por el muro para ir a la feria y al Molinón, más coches y atascos para ir a pasear!!!!! y tomar algo en una terraza!!!!!a Corrida y Begoña todo el año, contaminación sin fin de coches, el Musel y Aceralia. Todos esto para unos desplazamientos con al menos 5 rutas de autobús y que el más largo andando son 20 minutos. Es que es la hostia.
#57:
#24 Porque patata no. Porque tienes una puta normativa europea que te dice que hay que sacar fuentes de contaminacion del centro de las ciudades. Que se está muriendo mas gente por contaminacion que por accidente de trafico, y en cuanto saque los colmillos el cambio climatico, el numero se va a disparar.
Pero nada, ¿eh? A contracorriente. ¿Que hay que devolver el dinero de los fondos Next Generation de Europa, y perdeis el derecho a pillar fondos mas adelante? Pues bien votado y bien ejecutado.
Pero nada, ¿eh? A contracorriente. ¿Que hay que devolver el dinero de los fondos Next Generation de Europa, y perdeis el derecho a pillar fondos mas adelante? Pues bien votado y bien ejecutado.
#55:
#19 Si, si quieren tráfico concretamente todos los de Somio, La Guia, el Bibio, y demás zonas ricas de la ciudad quieren hacer un desplazamiento de como máximo dos kilómetros por lo que debería ser una zona peatonal maravillosa referencia para el turismo y habitantes. Con el recochineo de que tienen al menos 3 líneas de autobuses que pueden usar(como los curritos que van por las mañanas a limpiarles sus casas o al hospital de Cabueñes y hacen el doble de trayecto desde la Calzada o el Natahoyo), o ir a pie por el muro, Ezcurdia, La Costa, o Uría, y en 20 minutos tienes todo el centro a tu disposición para además ir a comprar a todo el centro y tomar algo a Begoña o Corrida que es lo que en realidad hacen muchos de ellos. Tardas casi más en aparcar en superficie que en hacer el trayecto en si.
Comentarios
Tenían que haber aprovechado cuando cortaron el paseo durante la pandemia para arrancar el asfalto, poner hierba y árboles y algunos hórreos por ahí esparcidos.
Si cortas la calle dejando el asfalto los coches quieren volver a pasar, no pueden resistirse a no pasar por donde ven una calle.
Hay que cortar el tráfico y poner "prao" rápido para que se olviden de que ahí había carretera.
#1 donde está el carril bici? En la foto no veo ni una bici
#3 Yo veo 3. A mí eso me parece
#4 van por el carril bus?
#5 No lo sé, yo no soy de Gijón. Esa duda la debería despejar uno de Gijón. Yo solo pongo que veo 3 bicis.
#6 yo tampoco. Amplíe la foto y me pareció gente caminando. Igual también porque viendo el bus no parece un carril bici.
#6 #7 Sí, es eso de ahí. Los coches lo cruzan un par de veces y aunque son cruces regulados por semáforos es peligrosillo porque ya se sabe el caso que hacen muchos ciclistas a los semáforos, también te encuentras con peatones, runners y cantidad de gente que cruza sin mirar, así que hay que ir con mil ojos.
Cuando lo hicieron se cargaron el trazado antiguo y todo el paseo quedó cerrado a los coches (con lo que se montaban unos atascos monumentales en calles paralelas) pero una sentencia obligó a reabrirlo y quedó así.
En fin, una chapuza más del anterior ayuntamiento de izquierdas, por cosas así ha ganado la derecha en Gijón.
#9 gracias. No se entendía muy bien la foto
no es cierto y lo sabes... El anterior ayuntamiento no era de izquierdas, era el PSOE y sacó mayoría se tuvieron que juntar foro, PP y vox para estar ahora en el ayuntamiento.
Nunca fue una mala idea, se cerraron los carriles de acceso a gijon. Se hizo un carril bici chachi y se peatonalizo la carretera (eso sí un poco de aquella manera, en previsión de empezar una obra en condiciones, siempre había sido provisional)
4 repunantes se juntaron porque tenían ellos la necesidad de comprar el pan pero tenían que ir en coche. Se juntaron otros 4 repunantes de asociaciones pochas de coche, denunciaron y dieron por saco hasta el infinito.
Y el realidad la culpa es del resto de gente que los veíamos como 4frikis repunantes y acabaron jodiendo a todos.
Y uso el coche y atasco mi ovario derecho... Que de viesques al centro se tardan 10/15 mins y suele haber más atasco cuando en la avenida de la costa para la gente en doble fila con sus huevos morenos.
Para #_9 me. Cuelgo de ti #11
#29 Lo que tu digas pero han perdido el ayuntamiento a pesar del granero de votos que son los prejubilados para el psoe, no sólo por la cagada del muro si no por un plan de movilidad (también tumbado en los tribunales) que echaba de Gijón a los coches sin etiqueta ambiental (esos que conducen los pobres) limitaba la ora (en mi caso me obligan a pagar 120 eurazos al mes de parking porque mi mujer necesita el coche para trabajar y yo también, cosas de pobres) y que consiguió el rechazo de la mayoría de los gijoneses que necesitan el coche para moverse, incluso de asociaciones de discapacitados también perjudicados.
No son cuatro repunantes los que votan a la derecha en Gijón si no bastante más de la mitad de los ciudadanos, deberías respetarlos.
#38 lo que tú digas pero esas medidas vienen de Europa con su dinerin y todo, medidas que si se Dan para atrás hay que devolver el dinerin...
Yo necesito el coche y oye pago ora azul 45 pavos al año y aparco en la calle, lo del parking es cosa tuya (cosas de ricos, yo no me puedo permitir esos 120 pavazos. Me alegro que tú si. Pero vaya roña argumento)
Y la mayoría de gijóneses no, vagos como ellos solos. Que sabes tan bien como yo que hay muchos que solo lo utilizan para ir a la vuelta de la esquina. E insisto yo lo uso, no puedo llegar a casa de mis pas si no.
No respeto a un facha de mierda ahí me paguen...
#42 La ordenanza sólo permite una licencia de un coche por vivienda para aparcar en zona azul, si en tu casa se necesitan dos coches para trabajar pues te jodes y pagas un parking, a pesar de que al menos en mi zona y entre semana sobran mil sitios en zona azul ¿el motivo? pues sinceramente lo ignoro.
Yo por Gijón me muevo siempre en bici o a pata, pero tengo la suerte de vivir en el centro. Trabajo en un polígono a 35 km, así que no me queda otra que ir en coche.
No hay ninguna normativa europea que prohíba circular a los coches sin etiqueta ambiental, si quieres hacer un plan de movilidad restrictivo me parece muy bien, pero mejora el transporte público, construye aparcamientos disuasorios... no te limites a prohibir porque lo único que vas a conseguir es perjudicar a muchos y cabrear a casi todos.
#46 todas esas medidas están tomadas... Paso de berrones, ale a rabiar a otro lao.
#46 Esas restricciones vienen como un anexo de posibles medidas para reducir la contaminación. Aunque realmente vienen del foro de Davos a los que son adictos los políticos españoles. Dicen que se come muy bien cuando les invitan.
#46 me parece correcto que quien quiera dejar sus trastos en la calle, pague. Igual que pago yo si quiero reservarme un trozo de calle para una mudanza, para poner un contenedor de escombros, etc. Bastante que se permite dejar esas moles en el espacio público durante días. Yo tengo una nevera y unos colchones viejos en casa que me gustaría dejar en la calle y no me dejan (ni pagando).
#46 El pasado año se redujeron las licencias porque había más que plazas, superaban en un millar las licencias y es una anormalidad. Las personas que trabajan fuera de la ciudad ocupan plazas en horario nocturno, jamás 'sobran' sitios en ese horario.
Gijón es una ciudad mas bien pequeña paralela a la costa y exceptuando el traslado desde el extremo Este al extremo Oeste, todo se encuentra a menos de 30 minutos a pie.
En Europa no existe la etiqueta ambiental? Seguro?: En Francia - Crit-air, en Lisboa - pegatina medioambiental.. por poner ejemplos cercanos. Aparte tienes el listado de todas las zonas ZBE y ZBC en la web de CleanCities.
El problema de la ejecutiva anterior es que la mitad de la legislatura fue pandemia y en dos años no hicieron grandes cambios, sí se estaban planeando cambios en el transporte, aparcamientos, sentidos viales etc etc... que ya no podrán ser.
Los que se 'cabrean' son los de siempre, los conservadores que insultan a través de las ventanillas del coche.
#42 Deja, este usuario me recuerda a los personajes que publican comentarios en los diarios locales los 365 días del año, en la misma categoría de noticias, limitándose a un copy/paste cansino. Hasta tengo un familiar que se dedica a ello de forma semiprofesional para su partido: copy/paste en diarios, redes, foros... Siempre vive en campaña electoral el tío.
#38 Lo de las asociaciones de discapacitados en una falacia ya repetida en este portal, las asociaciones de COCEMFE apoyan cualquier proyecto que suponga la peatonalización y supresión de barreras por razones tan obvias que sería absurdo enumerarlas.
Parece mas bien que perteneces a ese sector 'repunante' porque de las verdaderas cagadas del equipo anterior no hablas, solo repites cual mantra lo que refiere a tus intereses particulares, bastante egoístas por cierto.
En cuanto al resultado de las elecciones, no votan el 100% de los ciudadanos y de los votantes, cifra menor que en la legislatura anterior (ojo!), votaron en un porcentaje similar, solo que en ésta se unieron en tripartito el bloque azulete para alcanzar los números necesarios.
Los cuatro 'repunantes' son los de la asociación esa de nombre medio anglosajón.
#29 "no es cierto y lo sabes... El anterior ayuntamiento no era de izquierdas, era el PSOE"
Es curioso por que el concejal de movilidad que lio todo este follón del muro era de IU que junto con podemos estaba gobernado en coalición con el PSOE.
Pero si tu dices que no era de izquierdas...
#11
#99 ok
#99 Bueno esto viene desde tiempos inmemoriales. Antes cuando las revoluciones comunistas acababan en colapso es que "No era la verdadera izquierda".
Ahora tenemos una versión más light aquí en menéame "es que el PSOE no es izquierda".
#99 Los del PSOE sacaron 11 concejales de un total de 27 y entre todos los demás de la 'coalición' IU+UP+Equo+etc etc sacaron 4 en total, de IU solo era 1, lo de 'gobernando' la izquierda es un poco optimista. Si la mayoría, casi dos tercios, es PSOE... No es un gobierno de izquierdas.
Y el plan de movilidad, sin pandemia de por medio que fueron dos años de 'hiatus', y llevándolo a cabo de forma integral hubiera sido bastante positivo para la ciudad.
Los resultados actuales son 15 contra 12, no es una enorme diferencia, obviando la abstención que ha subido, la población votante no apoya mayoritariamente al bloque azul.
#29 Y tampoco era por el pan, porque tienen a mano supermercados varios. Di mas bien que era por placer, porque atravesar Ceares, Arena etc es feucho.
#9
Dakaira te quería comentar esto, pero la tienes en ignore:
"no es cierto y lo sabes... El anterior ayuntamiento no era de izquierdas, era el PSOE y sacó mayoría se tuvieron que juntar foro, PP y vox para estar ahora en el ayuntamiento.
Nunca fue una mala idea, se cerraron los carriles de acceso a gijon. Se hizo un carril bici chachi y se peatonalizo la carretera (eso sí un poco de aquella manera, en previsión de empezar una obra en condiciones, siempre había sido provisional)
4 repunantes se juntaron porque tenían ellos la necesidad de comprar el pan pero tenían que ir en coche. Se juntaron otros 4 repunantes de asociaciones pochas de coche, denunciaron y dieron por saco hasta el infinito.
Y el realidad la culpa es del resto de gente que los veíamos como 4frikis repunantes y acabaron jodiendo a todos.
Y uso el coche y atasco mi ovario derecho... Que de viesques al centro se tardan 10/15 mins y suele haber más atasco cuando en la avenida de la costa para la gente en doble fila con sus huevos morenos. "
#9 Anda ya, me vas a hacer creer ¿ Que les importa tanto un carril bici y a tanta gente? No me lo creo
#9 luego van de bulo bulo por cada cosa que sale, y la realidad es más compleja
#9 atascos en Gijón de los que nunca hay pruebas visuales, es increíble
#91 Es que ir a 35 en una calle de 50 para muchos es atasco monumental.
#9 Fue una medida temporal por la pandemia, olvidas que hubo una pandemia mundial. La sentencia a favor de la apertura fue por defectos de 'forma', pura y simple burocracia. La derecha NO ha ganado, el tripartito ha conseguido 15 de 27 y por eso gobiernan. Las chapuzas de la legislatura anterior del PSOE son menos populistas, pero como obedecen a intereses de alto rango fijo que se perpetúan en ésta.
#5 #6 es el que dice #4 y no, no es el carril bus, ese es el de bicis, fijaos que serpentea, donde está el bus es carril de coches y bus normal
#5 No es un carril bus, es un carril bici... si....
#3 #5 no, es un carril bici. Si quieres y te interesa te cuento porque esta así.
#26 por lo que dice todo el mundo si que lo es. Estoy confuso
#68 si lo es. Confusión gramatical.
#5 No. Si te fijas bien el carril bici va por la izquierda del autobús, desde nuestro punto de vista, porque previamente hace una curva para dejar ese espacio. Luego recupera con otra curva.
#5 https://www.google.com/maps/@43.5403915,-5.6510379,3a,75y,88.68h,89.26t/data=!3m6!1e1!3m4!1sp5nf6uJuiocVFvM5HaAUUw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu #54 para que podais ver mejor como esta.
#5 Yo diría que el autobús acaba de parar en su parada y después girará a su izquierda.
Habrá venido de otra de esas calles porque si no no se explica que se encuentre en sentido contrario al resto de coches.
#5 No se a quien se le ocurrió poner un carril bici en la mediana. Eso no funciona en ningún sitio.
#76 La clave es: 'temporal'
#4 el autobus va por el carril bici?
de todos modos esa calle es un caos.
Que hace el autobús viniendo y las bicis yendo?
#3 por en medio cruzando entre los dos carriles de coches, yo soy de allí y te aseguro que está
#1 por lo que me cuentan, estaban en desecalada de la pandemia y todo el mundo (aunque no pudiera por el límite) se iba a ese paseo, abarrotándolo, así que aprovechando la necesidad sanitaria y la lógica medioambiental, convirtieron dos carriles de tráfico que atronan, afean y traen bastante contaminación a una zona de playa y residencia, en un carril bici más amplio al que habia y una zona muy ancha para caminar, correr, etc. Luego, dado el éxito de afluencia de paseantes, runners, bicis... y mejorando la calidad de vida de la zona, se mantuvo. Pero una agrupación vecinal con fuertes raices en el área más exclusiva de la ciudad, a las afueras, que no gustan de dar un ligero rodeo con sus coches, montaron una plataforma, denunciaron, y una sentencia judicial obligó a rehacer trazados para dar cabida a más coches. Y finalmente, el nuevo gobierno local de derechas y extrema derecha, ha decidido a toda prisa (ya no hay emergencia sanitaria), deshacer todo a costa del contribuyente para sacar pecho que su medida estrella para un ayuntamiento de 300.000 personas es quitar peatones y bicis. En fin.
#14 ese paseo sería una maravilla totalmente ajardinado y peatonal. Algo envidiable.
Que los ciudadanos de Gijón prefieran tráfico (la noticia dice que ganarán un carril para coches) a la maravilla que podrían tener, pues en fin. Es muy triste, un retroceso.
#17 No es que quieran trafico, es que si tienes alguna emergencia no tienes cojones a llegar.
SI no sabéis como es gijon no diríais esto... ni lo que se ha sufrido en el centro con atascos etc... ese carril por desgracia es una necesidad si no es que remodeles medio gijon y no estan por la labor.
#19 las emergencias podrían pasar, se les deja un carril de emergencia. Basta con un carril bici amplio que las emergencias podrían usar.
Los que no podrían pasar son los de Somió que van a tomar el pincho a Chigre de Pelayo. Que den un paseo, que es muy sano y quita barriga chigrera.
#20 Y que dejas Uría para todo el trafico en una única dirección para toda una ciudad? Mal lo veo
#22 es una ciudad muy pequeña donde se puede ir andando perfectamente. Hay que cambiar la mentalidad respecto al uso del coche privado.
Yo en Barcelona voy andando a sitios que están a una hora tranquilamente. En Gijón en 1h me lo recorro de punta a punta y me sobra.
#23 Claro, vamos que pretendes cambiar la mentalidad de la gente de un día para otro por que patata....
El Muro tiene un paseo muy grande donde entra cómodamente todo el mundo. Si quieres anularlo, que por mi perfecto. Reestructura Gijon para que te puedas mover de un lado a otro sin problemas con un vehículo.
Que solo pensáis en los "comodones" y no en los currelas. Yo paso todos los putos dias por esa zona y Uria entre Taxis, ambulatorio y recogedor de basuras... es literalmente intransitable.
#24 la idea es que si quitas los desplazamientos innecesarios, tienes calles de sobra para los necesarios.
La gente en Gijón como en otras ciudades pequeñas coge el coche para distancias que son ridículas. Y luego con el tiempo que se tarda en aparcar, resulta que se llega antes yendo andando.
Hay que dejar de ver normal ir en un hierro de 800 kilos ocupando tanto espacio para hacer un ocio que está a 30 minutos caminando.
Se trata de racionalizar el poco espacio disponible.
#28 Es que no tienes mucho espacio, el espacio para aparcar en Gijon es literalmente.... poco o muy muy poco.
Aún así digo, cárgate el paseo a nivel de vehículos, pero por alternativas.
Yo aparco en el Molinon y curro en Cimadevilla... hazte una idea de que lo que me hablas ya lo se, pero es que para otras cosas es imposible. El otro día (esta semana, creo que fue el Martes) una ambulancia por el paseo por que por donde los coches es inviable.
Pones en peligro vidas por capricho?
#32 ya he dicho que no hay problema en que las ambulancias circulen por un carril bici suficientemente ancho. Lo que hay que entender es que el problema del tráfico y el problema del aparcamiento no tiene solución, porque es imposible que toda la gente que vive en vertical tenga cabida con su coche en horizontal.
Cuantos más carriles pongas, más coches tendrás. Cuanto más plazas de aparcamiento tengas, más coches aparcados tendrás.
Solamente en una ciudad de viviendas unifamiliares cada una con su garaje y calles entre ellas tendrías suficientes calles y suficiente aparcamiento para todo el mundo.
Una vez entendido que en las ciudades con edificios de catorce pisos y calles estrechas como Gijón esto no tiene solución posible, la única alternativa es desincentivar el uso del vehículo privado.
Vivís en el paraíso y no lo apreciáis queriendo pasar en coche a todas partes.
#34 Vivís en el paraíso y no lo apreciáis queriendo pasar en coche a todas partes.
Joder, si cuando se habla contra una pared no tienes la oportunidad de encontrar raciocinio...
Que le vamos hacer, pa pelota para ti.
#35 siento si te he parecido muy cabezón. Conocí Gijón en los años 80 cuando la calle Corrida no era peatonal.
Supongo que ahora nadie querría despeatonalizarla, aunque seguro que también sería super útil para muchos trayectos, y de hacerlo, se llenaría de coches al instante.
Es un proceso recurrente, cada vez que se peatonaliza algo los conductores protestan mucho, hasta que asumen y reconocen la mejoría.
Pasa en todas las ciudades. En fin, no discutamos más. La gente en Gijón ha votado eso pues será que quiere eso.
#37 Conocí Gijón en los años 80 cuando la calle Corrida no era peatonal.
Joder y hablas con alguien que vive en gijon y se de lo que hablo.... por que no hablamos de Australia, posiblemente sepamos mejor que los Australianos lo que quieren.
El nivel de cuñadismo de este sitio es increíble
#40 hombre, que lo haya conocido en los 80 no quiere decir que no lo conozca ahora también. Voy de vez en cuando de hecho.
Lo de que los gijoneses queréis eso y por eso habéis votado eso pues está claro y hay poco que discutir. A disfrutarlo pues.
#40 ya comenté en esta noticia y en otros al respecto... Eres de gijón yo también y todo lo que dices es una absoluta tontada, amén de exageraciones para decir lo terrible que es gijón sin coche (no, no es cierto) es una ciudad comodisima para ir andando a todos los sitios. Hay un millón de autobuses cada 10 mins.
#37 No, el caso es que no a votado eso en concreto.
#34 En algunos barrios ha habido coches y aparcamientos suficientes desde que se urbanizaron hace 50 años, además de sitio para poner árboles, fuentes de agua y bancos, y ahora, de repente y sin saber muy bien por qué, ya no hay cabida para los coches, ni zonas verdes ni para los bancos para que se sienten las personas mayores. Solo hay espacio para las terrazas y los carriles bici.
De verdad, que misterios
#50 hace 50 años había un vehículo por familia de talla mucho más pequeña. Hoy en día tenemos mínimo 2, y son muchísimo más grandes.
#32 si la ambulancia no pasaba por el carril de los coches, no es culpa ni de la bicicleta ni de los peatones.
El atasco lo producen los coches
#28 y te falta otro dat:, con la tarjeta ciudadana puedes moverte por 38 céntimos. Es un tema cultural, no de necesidad, según lo veo yo.
Vivo en Gijón hace casi dos años y el sentido de las distancias los que viven aquí lo tienen muy diferente a los que venimos de una ciudad como Barcelona o Madrid. Yo no cojo el coche para ir al "centro" (para mí todo Gijón es centro) nunca, porque aparcar es una locura (etiqueta azul), me es más rápido en transporte público.
Yo creo que el verdadero problema se genera por los coches de las zonas rurales y pueblos cercanos, si se mejorara el transporte público un poco y hubiera aparcamientos a las entradas Gijón sería (más aún) un paraíso.
#83 en Barcelona tampoco cogemos el coche para ir al centro, transporte público o andando.
Tengo amigos por ejemplo de Mataró que cuando vienen a Barcelona, aparcan en mi casa y luego cogen el metro, ni locos se meten en coche por Barcelona.
Que es como debería de ser, el coche para moverse inter-urbano, y dentro de la ciudad transporte público o andando, porque sencillamente no cabemos todos, es imposible que toda la gente que vive en edificios quepa con su coche en la calle, cuando hay zonas de Barcelona donde no casi no cabemos ni a pie (a veces hay que rodear zonas del centro para poder avanzar andando, porque hay tanta gente que es imposible ir rápido. Como para ir en coche)
#28 es que *24 quizás sea repartidor de Amazon
#24 Porque patata no. Porque tienes una puta normativa europea que te dice que hay que sacar fuentes de contaminacion del centro de las ciudades. Que se está muriendo mas gente por contaminacion que por accidente de trafico, y en cuanto saque los colmillos el cambio climatico, el numero se va a disparar.
Pero nada, ¿eh? A contracorriente. ¿Que hay que devolver el dinero de los fondos Next Generation de Europa, y perdeis el derecho a pillar fondos mas adelante? Pues bien votado y bien ejecutado.
#23 Bueno.. te referirás del centro a las zonas aledañas y viceversa pq no te lo recorres ni de broma en una hora andando de punta a punta. . En bici es más probable, 40 minutos que me hacia hasta la uni en Viesques y todavía queda Gijón pa rato.. Pero lo normal es que en bici puedas llegar a todos lados de sobra sin necesidad de coche.
#79 hombre no, el municipio entero desde el Pico el sol a la playa de la Ñora no. Me refería a la ciudad-ciudad, pongamos desde Pumarín o Contrueces a la Playa.
#23 yo las veces que he ido a Madrid, ya he aprendido que si me dicen que está a 5m andando, son mínimo 45m
#23 "Hay que cambiar la mentalidad". A juzgar por las respuestas que te han dado va a ser muy difícil. Para qué pensar en los demás, para qué pensar en el medio ambiente, para qué esforzarse en cambiar. Pa' qué.
Y así nos vá.
#19 yo lo se y por donde vivo me va de lujo esos carriles abiertos (por lo que sea los prefiero peatonales)
Cc#20
#19 déjate de falacias: las emergencias pasaban perfectamemte, incluso mejor, más rápido.
#43 Pasaban por?
#19 Si, si quieren tráfico concretamente todos los de Somio, La Guia, el Bibio, y demás zonas ricas de la ciudad quieren hacer un desplazamiento de como máximo dos kilómetros por lo que debería ser una zona peatonal maravillosa referencia para el turismo y habitantes. Con el recochineo de que tienen al menos 3 líneas de autobuses que pueden usar(como los curritos que van por las mañanas a limpiarles sus casas o al hospital de Cabueñes y hacen el doble de trayecto desde la Calzada o el Natahoyo), o ir a pie por el muro, Ezcurdia, La Costa, o Uría, y en 20 minutos tienes todo el centro a tu disposición para además ir a comprar a todo el centro y tomar algo a Begoña o Corrida que es lo que en realidad hacen muchos de ellos. Tardas casi más en aparcar en superficie que en hacer el trayecto en si.
#55 Ni tanto, los de la Guía y el Bibio tienen otras vías de uso frecuente, lo digo desde la experiencia de haber vivido en el Bibio casi 20 años. Los que quieren el paso del Muro son los de Somió y la Providencia.
#19 Que no puedes llegar a donde? al hospital? No eres de Gijón entiendo.
#87 Debe ser un repartidor express....
#19 Mientras, en Düsseldorf...
#17 ¿y si la mayoría de los ciudadanos de Gijón prefieren cianuro o Cruzcampo caliente en los grifos también hay que dárselo?.
#17 Los ciudadanos de Gijón en su mayoría no viven en el paseo de la playa, los votantes en su mayoría ignoran el programa de los partidos. La gente vota por inducción o simpatía.... se quejan luego durante cuatro años.
#14 Alguien me puede explicar el motivo por el que un juez puede decidir cual es la fluidez que tiene que tener el trafico?
Es decir, un juez puede decidir cosas como la frecuencia de un semaforo y demas? Entonces, pq puede decidir que hay que hacer que una via tenga cierto ancho o trague con los coches a una determinada velocidad como para que se tengan que construir 2 carriles en vez de uno?
No se... salvo que dicho juez viva en esa zona, no le veo logica que pueda decidirlo....
#82 fue por problemas en la tramitación de la obra, burocracia:
https://www.elcomercio.es/gijon/sentencia-tumba-cascayu-restitucion-trafico-muro-gijon-20220401000801-ntvo.html
#14 Lo has resumido bien, aunque yo hubiera aplicado varios calificativos ofensivos a dicha 'agrupación vecinal'. El caso es que no se trata de un ligero rodeo, porque la salida vía: Castilla-Viesques o Castilla-Ceares es incluso más rápida que atravesando el Muro-Humedal, pero claro, las panorámicas, el disfrute hedonista... el 'fardar', eso no lo tienen. Ya se habían planteado, con el gobierno anterior, varias propuestas de movilidad que pasaban por el cambio de sentido en varias avenidas principales, se trataba de una reforma integral de cara al futuro. Pero no, estos de ahora se proponen mantener el eje vial ida/vuelta al Molinón y la Feria como si fuesen el foco principal de atracción de la ciudad. Pero el Sporting de segunda y la Feria de mercadillo caduca ya no son referentes.
#1 Deberían abrir al tráfico la calle corrida. Ya está bien de tanto peatón.
Y restaurar Begoña a como era cuando Dios manda
#73 Y al final de la calle Corrida abrir Prenatal otra vez.
#1 pues si
Más lo que costó hacerlo y rehacerlo… total el dinero público no es de nadie
#2 pues 133.000 euros me parece hasta barato
#8 Luego saldrán imprevistos y su precio subirá hasta 5 veces por lo menos.
#8 No es nada caro viajar al pasado por esa cantidad, la verdad
#8 Para ser pintura y quitar bolardos me parece carísimo
#2 y otros 133k cuando regresen los otros y lo vuelvan a poner
Pues nada coches y atascos por el Muro, más coches y atascos por el Bibio para ir a los toros,atasco sin fin en La Arena todo el verano, más coches por el muro para ir a la feria y al Molinón, más coches y atascos para ir a pasear!!!!! y tomar algo en una terraza!!!!!a Corrida y Begoña todo el año, contaminación sin fin de coches, el Musel y Aceralia. Todos esto para unos desplazamientos con al menos 5 rutas de autobús y que el más largo andando son 20 minutos. Es que es la hostia.
#69 No se si eres de Gijón, pero es que es increíble yo vivo digamos más o menos en el centro( Plza de Europa), trabajo en hostelería en la Arena (15 minutos andando, 5en bici o patinete), si quiero ir al centro 5 minutos andando, si quiero ir a las playas 10 minutos en autobús o 15 andando tanto a Poniente como a San Lorenzo, a cualquier barrio alejado o al hospital de Cabueñes máximo entre 15 y 20 minutos. Tenemos un espacio increíble,
único( con un clima cada vez más envidiado) que nos daría para hacer virguerias para todos paseo, bicis, terrazas hostelería, canchas deportivas, zonas verdes, todo lo que quisiéramos por su anchura y longitud y lo único que quieren es ir ese asqueroso kilómetro y medio con sus huevazos en su coche creando atascos y contaminación cuando además tienen alternativas que son 5 minutos más como máximo. Que pena y que asco.
#74 soy de Barcelona pero conozco muy bien Gijón y su historia.
No puedo votar ahí así que mi opinión es poco relevante, pero lo que haría sería peatonalizar y ajardinar completamente el muro, pero no sólo eso, también recuperaria el tranvía poniendo uno circular entre avenida Constitución - G.G.Laviana - Shultz y otro por Pablo Iglesias-Europa-Muro hasta el ayuntamiento.
Los tranvías modernos tienen ventajas sobre los autobuses, concretamente la sincronización con los semáforos y que equivalen a un autobús cuádruple.
Gijón por cierto, tenía buena tradición de tranvías.
#75 Sí a todo
#74 resumen perfecto.
Dinero que acabará en los bolsillos de una constructora cuyos jefes seguro que han votado al partido que gobierna ahora y así se cierra el círculo de intereses.
#12 amen
En el futuro alucinaran viendo imágenes de ciudades repletas de unos trastos de 1 tonelada y 8 metros cuadrados que la gente utilizaba para desplazarse, la generación del individualismo, una persona un coche, claro que eso pasará si hay futuro.
#27 ecopatia? Se llama reducción al absurdo. No hay lógica en lo que expones. Que tú no sepas solucionarlo no significa que no haya profesionales que si lo hacen. Hay decenas de ejemplos en ciudades europeas con soluciones a lo que tú consideras un grave problema de eliminación de un carril y se mantiene la convivencia del tránsito. Pero qué le vamos a hacer. Por cierto, a mí me importa bien poco. Asfaltad la playa y haced un circuito de F1.
#36 una autopista de circunvalación de ocho carriles, con pilares de hormigón en el mar por toda la costa. Y sin límite de velocidad. Maravilloso.
#27 "ecopatía", la nueva palabra de los contreros y negacionistas.
Lo siguiente es recuperar la gasolina con plomo y los motores sin silenciador. Libertaz .
#98 Según vosotros los ecopatas, lo ideal es la edad de piedra.
Que se jodan. Disfruten lo votado.
Se echa de menos los palés de madera de la anterior alcaldesa
Ah!!! Se me olvidaba y con un servicio de bicis eléctricas a estrenar en menos de un mes con aumentó de flota, más bases repartidas por la ciudad que hace que esos desplazamientos tan importantes al centro sean 10 minutos. Pa mear y no echar gota.
#67 ciudad pequeña y básicamente plana, ideal para ir en bicicleta y pasear.
Tremendamente absurdo. Gastar dinero para tirar a la basura el dinero ya gastado, y dar marcha atrás a medidas más que razonables. A ver si luego resulta que medidas como estas luego repercuten en multas desde Europa por no ajustarse a las líneas mediambientales que plantean.
#15 las bicis van por el carril bici, que es más que suficiente. A qué cuento viene quitarlo entonces?
Esto sin entran en más consideraciones, que hay muchos motivos para eliminar el tráfico rodado preferente en primera línea de playa de un ciudad como Gijón.
#21 A que para poner ese carril, se quita uno de vehiculos a motor (publicos, privados y de servicios) que llevan a infinitamente mas gente y mercancias y se organiza un cisco de ordago.
Y corto aqui porque no lo quieres entender con tu ecopatia a pedales.
No se va a eliminar ningún carril bici en el muro. Se va a dejar en paralelo a la acera y apartado de los coches, es decir como estaba antes de la chapuza monumental que montó el gobierno anterior de izquierdas, haciendo un scalextrix que se cruza varias veces con la carretera con el consiguiente peligro, como puede ver cualquiera en la foto. Y digo gobierno de izquierdas porque aunque fuera el PSOE e IU, en Asturias los comunistas se apuntan al PSOE ya que es la única forma que tienen de rascar algo.
Por otro lado no fue hecho "por la pandemia" fue hecho como una modificación "temporal" con la excusa de la pandemia por un gobierno que tenia la guerra declarada al coche y por lo visto al ciudadano de Gijon, eliminando plazas de aparcamiento, peatonalizando todo tipo de vias, eliminando carriles, etc..
Por otro lado este hilo es el ejemplo práctico de lo que es esta página. Moralistas desde su sofá que ni conocen una ciudad, su cultura o sus habitantes, diciéndoles a sus ciudadanos como tiene que vivir. Tipico del autoritarismo y sectarismo de la izquierda como la anterior alcaldesa de Gijon.
#70 Pero si de IU solo era un concejal, uno solo!
Hablas en plural cuando solo defiendes tus intereses, nunca hubo una guerra declarada al ciudadano de Gijón. Entre neologismos, falacias y soflamas navegas, espero que no te marees demasiado escorando a estribor.
¡La gente vota mal!
Los Gijoneses han votado, hagase su voluntad.
Que rapidez y cuantas ganas de pillar. Son sus costumbres.
el PSOE no es de izquierdas
No obstante coincido que la anterior alcaldesa hizo una chapuza, tenía que haber dejado 2 carriles para coches y el resto peatonalizarlo o ampliar el carril bici, pero lo que va a hacer el nuevo ayuntamiento tampoco
Vuelta al pasado. Disfruten lo votado.
los gijoneses prefieren atascos, ruido, contaminación... hágase.
El maestro armero tiene una papelera especial ya preparada.
Barato para todos los perjuicios que causa.
Ni idea tienes de Gijón.
Eliminar el carril bici. Es que manda cojones la cosa...
Dantesco, la furia contra los ciclistas durante años en los medios ha producido hoy gente que aplaude quitar carriles bici para meter coches. Si es que los votantes de esta causa no pueden ser más retrasados.
133.000€ en manos del pp se convierten en 250.000 rápido. A ver si os pensáis que los sobres salen del aire
Empieza el reparto de mordidas.
Dado que hay en ese paseo una bici por cada cien coches, está claro en quien hay que pensar al hacer las cosas.
#10 siguiendo tu razonamiento, en ese paseo hay 100 personas paseando por cada coche. Está claro en quien hay que pensar al hacer las cosas.
#13 Pasean por las aceras, que son mas que suficientes.
#15 Se nota que no es paseado por esas aceras cuando hay buen tiempo....
#15 Son suficientes para ese populacho, no?
#10 tu qué sabrás!