Llegados de todas partes del país, los presos construyeron casi 300 kilómetros de carretera, fortificaciones y búnkeres. Por las Islas Baleares pasaron unos 10.000 prisioneros que se vieron obligados a trabajar para el bando sublevado entre humillaciones, hambre y ejecuciones ejemplarizantes.
Precisamente hoy, se han comenzado a señalizar en la isla todas las carreteras de la red insular construidas mediante mano de obra esclava por prisioneros republicanos, una actuación pionera en España. En memoria de esos presos, sus familiares y la memoria. Lo comentan en los dos últimos párrafos del artículo.
Lo de "más turísticas" en el titular es porque en los 40 lo hacían porque eran adivinos de lo que ocurriría 30 años después, las hicieron por un plan de promoción al turismo, o eran como las que se construyeron en todas las líneas defensiva de costa.
O solo es para buscar un titular más sensacionalista.
Ya nadie se acuerda de esos cabrones de los romanos que con mano de obra esclava hicieron las vías romanas, el revisionismo se nos ha ido de las manos creo yo.
Comentarios
Precisamente hoy, se han comenzado a señalizar en la isla todas las carreteras de la red insular construidas mediante mano de obra esclava por prisioneros republicanos, una actuación pionera en España. En memoria de esos presos, sus familiares y la memoria. Lo comentan en los dos últimos párrafos del artículo.
#1 solo recordar que el túnel de Vielha también se hizo así
Lo de "más turísticas" en el titular es porque en los 40 lo hacían porque eran adivinos de lo que ocurriría 30 años después, las hicieron por un plan de promoción al turismo, o eran como las que se construyeron en todas las líneas defensiva de costa.
O solo es para buscar un titular más sensacionalista.
La larga mano de la familia March...
Ya nadie se acuerda de esos cabrones de los romanos que con mano de obra esclava hicieron las vías romanas, el revisionismo se nos ha ido de las manos creo yo.
#2 A ti te ponía a cavar zanjas pa documentar tu opinión