Hace 2 años | Por --485175-- a mercadosdelvino.com
Publicado hace 2 años por --485175-- a mercadosdelvino.com

Con más de 30.000 empresas asociadas, AECOC, una de las mayores asociaciones empresariales del país considera que algunas de las medidas propuestas en el RD Ley de Transporte supondrán una drástica pérdida de competitividad para el tejido empresarial.

Comentarios

enochmm

A lo mejor si explicaran cuales son "algunas de las medidas" esas que son tan malas y por qué.

D

Políticos que no saben ni cuantos dedos tienen en la mano imponiendo medidas nocivas al conjunto de la sociedad española por sus santos co.... ... lo de SIEMPRE.

P

#1 Al conjunto de la sociedad española no, a estos señores, que son la directiva de AECOC:

Consejo Directivo
Ignacio González (CEO GRUPO NUEVA PESCANOVA)
Presidente AECOC F. Javier Campo (Consejero CAIXABANK)
Vicepresidente AECOC: Juan Roig (Presidente MERCADONA)
Presidente de honor AECOC: José Mª Bonmatí (Director General AECOC)

Consejeros:
Alexandre de Palmas Director Ejecutivo (CARREFOUR España)
Juan Manuel González Serna Presidente (CEREALTO SIRO FOODS)
Francesc Cosano Director General COCA-COLA EUROPEAN PARTNERS IBERIA)
Jorge Villavecchia Director General DAMM)
Ricardo Álvarez (CEO DIA España)
Víctor del Pozo (Consejero Delegado EL CORTE INGLÉS)
José Mª Rodríguez (Consejero Delegado EUROMADI)
Jordi Gallés (Presidente Ejecutivo EUROPASTRY)
Fuencisla Clemares Directora General (GOOGLE ESPAÑA Y PORTUGAL)
Agustín Markaide (Presidente GRUPO EROSKI)
Juan Manuel Morales (Director General IFA RETAIL)
Alberto Rodríguez-Toquero (Director General MAHOU – SAN MIGUEL)
José Miguel Fernández (Director General de Compras Transformados Alimenticios MERCADONA)
Jacques Reber (Director General NESTLÉ España)
Tomás Pascual (Presidente PASCUAL)
Vanessa Prats (Directora General PROCTER&GAMBLE España)

ChataPereda

Con menos gas y menos petróleo disponibles la logistica tiene que cambiar. Es un problema preeconómico. Hablar de competitividad y no de sostenibilidad es huir de la realidad.

El transporte por carretera no dará beneficios y tendrá que ser asumido por el Estado y la UE para garantizar que las materias primas lleguen a sectores esenciales.

P

#2 Es que ni siqueira es eso. Esto lo dicen un grupo de señores y señoras propietarios de las cadenas de distribución al por menos más grandes y los fabricantes de los productos de consumo que llenan la mitad de las estanterías de cada una de esas tiendas.

Cuantas marcas tiene por ejemplo Nestle o P&G, o el grupo Cocacola.