Las emisiones de los vuelos que partieron de aeropuertos europeos en 2025 superaron por primera vez, en un 2 %, los niveles registrados antes de la pandemia, alcanzando un nuevo máximo. El análisis indica que la aviación sigue siendo la fuente de emisiones con crecimiento más rápido de la UE. El Sistema de Comercio de Emisiones de la UE no se aplica a dos tercios de esta contaminación. Incluye rutas de corta distancia dentro de Europa y deja fuera de su alcance los vuelos de larga distancia, los más contaminantes.