De todos los fabricantes europeos, el único que por el momento parece estar preparado para cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones es BMW, cuyos coches eléctricos están siendo un rotundo éxito.
Pues tiene una forma muy particular de "arrasar". Según este ranking de ventas de coches eléctricos en Europa, el primer BMW es el iX1 y se sitúa el 15º.
"En el extremo contrario al de BMW se encuentra Stellantis, que entre enero y septiembre apenas ha logrado alcanzar una cuota de eléctricos del 10.5%."
He visto el futuro. Aquí en Sudamérica marcas tradicionales hay, unidades de ellas pocas o en segmentos muy específicos ( todo terreno, picks up, superlujo).
El resto compran chino ( byd, great whalk, jetour, Dong Feng link co.....)
Y de momento aquí movilidad eléctrica cero (por cierto hablo de Perú y Ecuador)
Que las empresas europeas pasen lo antes posible a mejorar prestaciones y precios de los eléctricos es la mejor forma de que no se vayan la miersa atrasados por los chinos y coreanos.
#2 En posicionamiento para cumplir objetivos de reducción de emisiones, como explica la entradilla, que se invento precisamente para complementar el titular
El resto compran chino ( byd, great whalk, jetour, Dong Feng link co.....)
Y de momento aquí movilidad eléctrica cero (por cierto hablo de Perú y Ecuador)
Un poco titular de mierda