A principios del siglo XX, en Rusia, inventaron el aerosan (plural, aerosani), que se traduce como aerodeslizador. Sergei Nezhdanovsky construyó los primeros, entre 1903 y 1905. Si somos capaces de impulsar a gran velocidad un trineo con una hélice, ¿por qué no un tren?
Pues un buen y curioso artículo de algo que no había escuchado en mi vida...
Lamentablemente, creo que he descubierto un nuevo blog a seguir... Otro rato de sueño a restar...
Qué ridiculez..., un trineo para la nieve tiene poca tracción, o ser más difícil, de ahí que tenga hasta cierto punto poner una hélice..., pero en un tren... No tiene sentido, siempre será más ineficiente el resbale en cualquier circunstancia de velicidad y aceleración de la hélice que el que pueda tener en el arranque las ruedas sobre los railes.
Comentarios
Qué guapa la foto del chasis de la máquina
#1 currada del ingeniero y del soldador.
#1 Los de los vagones irian fresquitos sin abrir ventanillas con aire condicionado.
La Rusia feudal...
Pues un buen y curioso artículo de algo que no había escuchado en mi vida...
Lamentablemente, creo que he descubierto un nuevo blog a seguir... Otro rato de sueño a restar...
También existió el Aérotrain...
Imaginad el ruido que haría un chisme de esos pasando junto a vuestro pueblo o llegando a vuestra ciudad
#6 Pues como el de ahora.
Qué ridiculez..., un trineo para la nieve tiene poca tracción, o ser más difícil, de ahí que tenga hasta cierto punto poner una hélice..., pero en un tren... No tiene sentido, siempre será más ineficiente el resbale en cualquier circunstancia de velicidad y aceleración de la hélice que el que pueda tener en el arranque las ruedas sobre los railes.