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#16:
#5 creo que no tienes muy claro lo que supone el concepto de declive histórico, se refiere a la decadencia, a la pérdida de relevancia, exactamente lo que señala el artículo e incluso tu mismo apuntas, Córdoba fue muy importante siglos atrás, una de las mayores ciudades del mundo, pero poco a poco fue perdiendo fuelle y hoy destaca por lo que fue pero apenas por lo que es actualmente
#11:
Uno de esos proyectos locos que mejor que no se hayan hecho, más que nada porque hubiera sido una inversión brutal y ahora estarían totalmente obsoletos por el tamaño de los barcos y por el tiempo que tomaría en navegar la distancia entre Sevilla y Córdoba, con once esclusas que llenar y vaciar para superar esa altura de diferencia.
Si ya fue imposible hacerlo de Sevilla a Cádiz con el canal Sevilla - Bonanza y eso que es en terreno "plano", no me quiero imaginar esto. Mejor unir los grandes puertos (Huelva, Sevilla, Cádiz, Algeciras, Málaga) con buenas líneas férreas de mercancías y tirar éstas hacia el interior.
Si ya fue imposible hacerlo de Sevilla a Cádiz con el canal Sevilla - Bonanza y eso que es en terreno "plano", no me quiero imaginar esto. Mejor unir los grandes puertos (Huelva, Sevilla, Cádiz, Algeciras, Málaga) con buenas líneas férreas de mercancías y tirar éstas hacia el interior.
#13:
#11 Llegó un poco tarde y en una época en la que el ferrocarril lo hacía ya obsoleto, pero de haberse hecho en el siglo XVII o XVIII hubiese sido un gran motor económico para la región. Lo mismo que el canal de Castilla.
Eso sí, de imposible nada, otra cosa es que no hubiese ganas ni dinero para hacerlo, pero en China se hicieron ya en la edad media canales de miles de kilómetros.
Eso sí, de imposible nada, otra cosa es que no hubiese ganas ni dinero para hacerlo, pero en China se hicieron ya en la edad media canales de miles de kilómetros.
Comentarios
Uno de esos proyectos locos que mejor que no se hayan hecho, más que nada porque hubiera sido una inversión brutal y ahora estarían totalmente obsoletos por el tamaño de los barcos y por el tiempo que tomaría en navegar la distancia entre Sevilla y Córdoba, con once esclusas que llenar y vaciar para superar esa altura de diferencia.
Si ya fue imposible hacerlo de Sevilla a Cádiz con el canal Sevilla - Bonanza y eso que es en terreno "plano", no me quiero imaginar esto. Mejor unir los grandes puertos (Huelva, Sevilla, Cádiz, Algeciras, Málaga) con buenas líneas férreas de mercancías y tirar éstas hacia el interior.
#11 Llegó un poco tarde y en una época en la que el ferrocarril lo hacía ya obsoleto, pero de haberse hecho en el siglo XVII o XVIII hubiese sido un gran motor económico para la región. Lo mismo que el canal de Castilla.
Eso sí, de imposible nada, otra cosa es que no hubiese ganas ni dinero para hacerlo, pero en China se hicieron ya en la edad media canales de miles de kilómetros.
#13 Ciertamente, e incluso hoy la navegación fluvial es económicamente relevante en lugares como Rusia.
#11 Y aún eso está por ver. Al menos el tramo Algeciras.
¿Y la campiña esta, no sería más bien feraz que voraz?
Esperemos que nuestros querídos políticos no lean este artículo.
Ya tenemos bastantes infraestructuras absurdas sin usar.
para que joder un ecosistema para algunos o un rio para otros? ah!! si el meter la mano en dinero publico.
Por ahí pueden ir tranquilamente pateras.
¿Declive histórico? Ya les gustaría tener a muchas ciudades la historia que tiene Córdoba
#5 Pues no, para que ? ... a lo mejor prefiere uno una ciudad turistica sin historia, una ciudad de estas que construyen de la nada que la mansion mas barata permitida tiene que ser de diez millones de euros ... para que tanta historia
#5 historia que beneficia a bares, hoteles y a los que tienen una casa en la judería para airbnb.
¿tejido industrial? Para que! Si eso no lo hicieron los romanos no sería tan importante...
#9 es guay tener un alto horno frente a casa. Mucho mejor que una judería patrimonio de la humanidad.
#19 si claro, todos tienen empleo gracias a eso.
#5 no confundir histórico con historia.
#5 creo que no tienes muy claro lo que supone el concepto de declive histórico, se refiere a la decadencia, a la pérdida de relevancia, exactamente lo que señala el artículo e incluso tu mismo apuntas, Córdoba fue muy importante siglos atrás, una de las mayores ciudades del mundo, pero poco a poco fue perdiendo fuelle y hoy destaca por lo que fue pero apenas por lo que es actualmente
#5 y que lo digas.
#5 Mucha historia....antes del declive histórico, claro.
en córdoba solo hay cordobesas...
#20 nosotros las llamamos cariñosamente cordosiesas
Eso no da votos.
Hoy leí que Extremadura tiene diez Pabellones públicos para congresos. Casi uno para cada mes. Cada político que llega al poder tiene que derrochar, deberíamos votar a los que digan que no van a construir nada, así ahorraríamos.
malaga apoyaria si de paso se le quita la capitalidad a sevilla.
#7 Cádiz tambien.
Mientras yo no pague como si se la machacan.