Un equipo internacional de arqueólogos ha descubierto en el antiguo puerto egipcio de Berenike (o Berenice), en la costa del Mar Rojo, un conjunto de seis artefactos excepcionales que demuestran, por primera vez de manera inequívoca, que comerciantes y residentes del subcontinente indio no solo visitaban, sino que vivían y practicaban su religión en este crucial enclave comercial romano.

Un equipo internacional de científicos ha aportado lo que describen como la evidencia genética más sólida hasta la fecha para resolver uno de los grandes debates de la prehistoria humana: ¿Cuándo y cómo llegaron los primeros humanos a Australia, Nueva Guinea y las islas cercanas? La respuesta, según su estudio publicado en Science Advances, es hace aproximadamente 60.000 años, a través de al menos dos rutas distintas.

El mayor desastre aéreo hasta la Segunda Guerra Mundial tuvo lugar frente a la costa Este de Estados Unidos en 1933 y no fue protagonizado por un avión sino por un dirigible, el USS Akron, el más grande que se haya construido de los que funcionaban con helio. El Akron registró el doble de víctimas mortales que el Hindemburg. Había otra diferencia: el estadounidense no era un vehículo comercial sino de guerra: nada menos que un portaaviones aerotransportado.

El estudio propone varias razones interconectadas que van más allá de la economía. Los spolia más grandes y valiosos, especialmente los procedentes de edificios públicos emblemáticos, no eran de libre acceso. Su gestión estaba controlada por el Estado imperial. Usarlos era un privilegio que el emperador se concedía a sí mismo, a su familia o a aristócratas cercanos al poder. Reutilizar una columna de un foro imperial no era solo ahorrar; era exhibir una conexión directa con el poder central y apropiarse simbólicamente del esplendor del pasado.