Hace 1 mes | Por Quinqui a escapadarural.com
Publicado hace 1 mes por Quinqui a escapadarural.com

La inmensa mayoría de las calzadas que llamamos romanas no lo son, explica el ingeniero Isaac Moreno Gallo. Las verdaderas tienen una superficie de gravilla mucho más eficaz para la circulación de carros que esos caminos de losas traqueteantes de siglos posteriores. Entre las vías romanas que ha identificado Moreno, destaca un tramo de siete kilómetros que ahora vuelve a prestar servicio entre Venta Nueva y Blacos, en la provincia de Soria. Esa es la mejor manera, dice, de conservar esta carretera de dos mil años: utilizándola.

Comentarios

E

#19 Lo único malo de la autovía del Duero es que ya no se pasa por ahí y hay que desviarse a posta, pero merecen la pena los torrenos de la Venta Nueva, si 😋

reivaj01

Hay ingeniería romana, hay meneo.

Soiber

#4 es un buen divulgador, aunque no deja de ser un imbécil. Ya es tarde, os contaré si queréis el porqué.

ofuquillo

#37 ¿Isaac Moreno o Daniel Marín? No te quedes con eso dentro y cuenta.

Qué maravilla de artículo. No conocía yo a este señor.

Ya era hora de que se dijera alto y claro: no, las calzadas romanas no eran de piedra (al menos la parte en la que se pisaba). Eso fue lo que encontramos en pie y lo que durante años pensamos que era una calzada romana.

Gry

No todos los héroes llevan capa.

Magog

Muy fan de las charlas de Isaac que hay en YouTube

C

#2 Vaya voz de locutor profesional tiene el tío, ¿no?

C

#12 Ah no joder! Sí es que lo está doblando un locutor, jaja.

P

#12 Habla y enuncia bien, lo cual es de agradecer, pero para mi gusto cae un poco en la moda actual de la sobreactuación, sobregesticulación, sobre enunciación, etc.

yopasabaporaqui

#2 Aquí un suscrito. Y los docus de TVE son excelentes.

L

Falta Chiquito para inaugurarla

Larusin

Como debe ser, como era en la antigua Roma, para peatones y ciclistas

SirMcLouis
editado

#27 Te lo dice en el artículo 😉 . Básicamente han encontrado restos de elementos las civilizaciones prerromanas en los restos de la obra de la calzada, cómo pueden ser restos de bocados de caballos, y carros y cosas por el estilo. Lo que hace pensar que los trabajos eran contratados, no impuestos. Por cierto, lo común en el mundo romano es que la obra civil se llevaba a cabo por la milita o cosas por el estilo. No por esclavos. Los esclavos eran comunes en el mundo domestico, o por en él la extracción de mineral.

Si quieres saber más solo tienes que buscar: quora.com

jepetux

#28 En la referencia que has puesto:

“There were road building projects that weren’t undertaken by the army. Sometimes local governments, rich locals, or otherwise would pay for a road to be built, and there would be a mix of paid workers and slaves working on them.”

En general:

“Los esclavos trabajaban en los hogares, en la agricultura, en las minas, en el ejército, en los talleres, en la construcción y en muchos otros servicios. Hasta 1 de cada 3 habitantes de Italia o 1 de cada 5 en todo el imperio eran esclavos y sobre esta base de trabajo forzado se construyó todo el edificio del Estado romano.”

worldhistory.org

Sacronte

Dice este hombre que desde el cielo se ve claramente. ¿Alguien sabria mandarme ubicacion en google maps?

F

#16 La calzada, conocida por cualquiera de la zona, es el camino que va paralelo a la N122.

Si pasas por alli sin saberlo es posible que no lo distingas de cualquier otro

maps.app.goo.gl

a

#16 Probablemente muchas carreteras nacionales estén construidas sobre calzadas romanas.

P

La civilización romana es una demostración de lo que es y de lo que es capaz una cultura con unidad y alta cohesión social. Una vez desapareció pasaron mil años de atraso hasta que en el Renacimiento se reanudó el desarrollo.

Krazyel

Artículo buenísimo

a69

Muy bien, pero un carril bici de solo 7 km lo veo un poco postureo.. espero este conectado a otros caminos de largo recorrido

z

#24 pues depende. Si va de pueblo a pueblo, puede ser muy útil. A ver si os creéis que la bici solo la usan domingueros y gente con Strava

F

#24 Bueno, eso es lo que se ha conservado hasta hoy. No está nada mal.

Tarkedo

Que bien, podrán aprovecharla en verano la gente joven mientras va a veranear.

En invierno, cuando solo hay viejos en toda la provincia, pues de poco va a servir.

elTraBa

Hace un año que conozco a isaac moreno gallo.

Es un fenómeno, no dejéis de ver su canal de Youtube.

ofuquillo

Los romanos ya pensaban en hacer senderos para bicicletas de gravel.
Muy interesante también el vídeo que acompaña la noticia y que ha sido meneando con anterioridad.

SirMcLouis
editado

#27 PS/ depende de cuando se realizaron las obras, habría o no mano de obra esclava. Si se hizo justo después de la conquista, si que puede ser, si no es probable que no hubiera mucha localmente, por lo que con más razón, que hubieran sido trabajado pagados. Dudo mucho que la obra se realizara justo después de la conquista, y que fuera a proposición del gobernador de la provincia romana.

Lo de la seguridad social y el derecho a paro, ya se que es un chascarrillo, pero no se olvide usted del "pan y circo". En emperador en muchos casos era el encargado de proveer el básico de pan, de gratis o bajo coste. en.wikipedia.org.

Muchos hace referencia a esto como el primer caso de Renta Básica Universal.

SirMcLouis

#21 entre lo que tu creas y lo que en realidad sea, puede haber un trecho muy grande. Tienes alguna prueba de lo que dices?

danip2
editado

#25 Tienes pruebas de que los romanos contratasen a trabajadores en empresas? igual los romanos inventaron la seguridad social y el derecho a paro y no lo sabía nadie... Lo de los esclavos es cultura general, lo sabe hasta el tato.

m

Tanto quejarse que no les llegaban autopistas

RoneoaJulieta

Son artículos como éste los que hacen que Menéame merezca la pena.
Estuve en Calatañazor hace un par de años. Pueblo precioso con un sabinar impresionante en sus proximidades. Lamentablemente ignoraba la existencia de esta calzada, es una excusa perfecta para volver a caminar por esa maravillosa provincia, aunque me coge bastante lejos

danip2

La calidad de las calzadas romanas demuestra la importancia del trabajo de los esclavos.

Sacronte

#13 Segun el mismo articulo no estaba hecha por esclavos sino por gente contratada en la misma zona donde se construia.

danip2
editado

#15 No me lo creo la verdad, sobre todo por el tono cuentista que lo escribe.

a

Tras los romanos vino la decadencia y la miseria de las civilizaciones.