El futuro del casco sin nadie se interesa por él será el desguace, o bien ser reparado en dique seco en un puerto cercano como el de Dénia o Cartagena para someterse a una revisión por Capitanía Marítima, que prohibió su remolque tras un análisis. El Santísima Trinidad fue el barco más grande de su época (1769), por lo que fue apodado El Escorial de los mares.
A ver, que el barco no te lo puedes llevar puesto simplemente reclutando borrachos en una taberna cercana. Tiene problemas en el casco y hay que pasarlo por dique seco.
Que no digo yo que no seria un puntazo llevarlo a ferrol y que lo dejaran exactamente igual por fuera , pero lo equiparan como una de las fragatas de ultima generacion que estamos exportando. Anda que no iban a haber risas si lo mandan a luchar contra piratas somalies
#9 Ya del original decían que el nombre era muy adecuado porque "iba por donde Dios quería" de hecho el puente adicional se construyó en un intento de reequilibrarlo.
#13 Siempre he leído sobre él que con lo de los cuatro puentes, prestigio internacional, todo el del mundo, pero que marinero, menos que un bote de cerveza.
Al legítimo dueño le prohibieron arreglarlo si es que era verdad que no estaba en condiciones, coaccionaron a las dos empresas que visitó para que los revisaran y repararan para que no le atendieran, cuando viendo que sus movimientos eran en balde y que no le iban a dejar que siguiera siendo suyo fue con un comprador en firme y les prohibieron la entrada al puerto, (Así por las bravas) desde ese día ni puede poner un pie allí ni mucho menos acceder a su barco, y así; mil perrerias propias del Congo o del puerto de Apapa, incluyendo haberle hecho perder el dinero que tenía.
La semana pasada me comentó que ojalá la subasta no diera frutos y tuviera un poco más de margen para un "cisne negro" a su favor, aunque me da a mi ( y a el) que aquí hay algún tomate que no se ve.
Es que no es una réplica. Es una cosa flotante que se hizo para que funcionase como restaurante hace años en el puerto de Málaga, pero del original ha tenido el nombre y poco más. El restaurante cerró y lo han paseado por diversos puertos de Levante a ver si lo vendían como local flotante para montar algo de hostelería, y cuando el dueño se cansó de pagar puertos, lo abandonó y ante el deterioro propio del abandono ahora lo están subastando.
Nota: Lo abandonó, o como dice #17, no lo pudo vender. El caso es que el bicho se está haciendo polvo por el abandono.
Comentarios
No sé si estará hecho con caoba de La Habana, como el original.
Estaría bien para dedicarse a la honesta piratería
#1 hacemos colecta y nos aparecemos en Londres para conquistarlos tras el Brexit.
#6
#6 Solo si le cambiamos el nombre a Blas de Lezo.
Cuenta con mi muñon!
#11 Gracias muñón!
#6 habrá que buscar tripulación entre gente de mal vivir, podemos empezar por Génova 13
#12 entonces ni salimos de puerto.
#6 Donde hay que firmar?
A eso hay que sumar un montón de € en deudas de amarre y otras minucias.
#16 hasta hoy, no sabías cual es el sentido de tu vida, ahora que lo conoces CUMPLE CON TU DESTINO
A ver, que el barco no te lo puedes llevar puesto simplemente reclutando borrachos en una taberna cercana. Tiene problemas en el casco y hay que pasarlo por dique seco.
Que no digo yo que no seria un puntazo llevarlo a ferrol y que lo dejaran exactamente igual por fuera , pero lo equiparan como una de las fragatas de ultima generacion que estamos exportando. Anda que no iban a haber risas si lo mandan a luchar contra piratas somalies
#9 Ya del original decían que el nombre era muy adecuado porque "iba por donde Dios quería" de hecho el puente adicional se construyó en un intento de reequilibrarlo.
#13 Siempre he leído sobre él que con lo de los cuatro puentes, prestigio internacional, todo el del mundo, pero que marinero, menos que un bote de cerveza.
#8 TENGO QUE HUNDIRLO.
seguro que aparece un buen patriota que saca su dinero de suiza y salva el barco
#4 Teniendo en cuenta que es una réplica, que el original nos lo hundieron cuando Trafalgar...
Que lo compren los de Vox y hagan campaña por los puertos vestidos de tercios españoles.
#2 los veo capaces. Vestidos de tercios imperiales mientras dicen “rojos de mierda, dejad la guerra civil en paz, que es cosa del pasado”
La réplica es cutre de cojones. No me extraña que nadie la quiera.
Al legítimo dueño le prohibieron arreglarlo si es que era verdad que no estaba en condiciones, coaccionaron a las dos empresas que visitó para que los revisaran y repararan para que no le atendieran, cuando viendo que sus movimientos eran en balde y que no le iban a dejar que siguiera siendo suyo fue con un comprador en firme y les prohibieron la entrada al puerto, (Así por las bravas) desde ese día ni puede poner un pie allí ni mucho menos acceder a su barco, y así; mil perrerias propias del Congo o del puerto de Apapa, incluyendo haberle hecho perder el dinero que tenía.
La semana pasada me comentó que ojalá la subasta no diera frutos y tuviera un poco más de margen para un "cisne negro" a su favor, aunque me da a mi ( y a el) que aquí hay algún tomate que no se ve.
Es que no es una réplica. Es una cosa flotante que se hizo para que funcionase como restaurante hace años en el puerto de Málaga, pero del original ha tenido el nombre y poco más. El restaurante cerró y lo han paseado por diversos puertos de Levante a ver si lo vendían como local flotante para montar algo de hostelería, y cuando el dueño se cansó de pagar puertos, lo abandonó y ante el deterioro propio del abandono ahora lo están subastando.
Nota: Lo abandonó, o como dice #17, no lo pudo vender. El caso es que el bicho se está haciendo polvo por el abandono.
Os imagináis que se hunde ?