Ir en pelotón y a rueda frena la resistencia ofrecida por el aire, lo que puede suponer una tremenda ventaja, como muestran los estudios científicos (y explica que existan los "gregarios" -el aire también es política-). Las cifras son superiores incluso a las esperadas, y algunos resultados son sorprendentes: los coches detrás del ciclista pueden hacerle ganar incluso más de un minuto. (Aunque eso no le sirvió a Fignon para ganar a Lemond el Tour del 89, ese a cuya salida Perico Delgado llegó tres minutos tarde y todavía no sabemos por qué).
Comentarios
#0 Ciclismo a 54 km/h sin pedalear: la ciencia que explica las propiedades aerodinámicas del pelotón
Ciclismo a 54 km/h sin pedalear: la ciencia que ex...
xataka.comInteresante artículo pero a mí entender duplicado
Qué bueno
El título es algo, ejem, mierda jajajaj pero es muy interesante el artículo. Sobre todo cuando habla de que un coche puede favorecer a un ciclista incluso cuando va detrás de él. En mi opinión creo que debería ir muy cerca para favorecer algo. Pero seguro que esto ya lo sabían en el pelotón desde hace bastante.
#1 bueno, el caso de un coche detrás afecta más en las contrareloj. Y sí, es algo que se sabe desde hace mucho (y hay estudios similares mucho más antiguos)
¿Y el empuje generado por los gases de una buena fabada no puede ayudar a subir un puerto?