Vamos a analizar una escena de la tercera parte de Piratas del Caribe. Jack Sparrow incita a la tripulación a recorrer la cubierta de un lateral a otro, haciendo oscilar el barco cada vez más. Cuando Barbosa se da cuenta de lo que pretende, baja a la cubierta inferior y da órdenes para dejar libre los cañones, balas y barriles de pólvora, para que se desplacen con las oscilaciones del barco. Finalmente, el barco vuelca. Veamos cómo es la física de un barco en flotación...
Comentarios
A mí me parece imposible hacer que un velero dé una vuelta completa. Los galeones tienen el centro de gravedad muy bajo porque tienen lastres muy pesados en su parte inferior para compensar el empuje lateral del viento sobre las velas y mástiles. Aunque el peso de la tripulación fuera tan grande que, gracias al efecto acumulativo de las oscilaciones, se venciera el efecto del lastre y consiguieran llegar a poner el barco horizontal, en ningún caso podrían ir más allá, porque evidentemente la tripulación ya no puede correr de un lado a otro de la cubierta (que estará vertical).
En este punto, podrían pasar dos cosas:
1. Si el barco es hermético, al parar las oscilaciones, el lastre vuelve a ser la fuerza dominante y el barco recupera la verticalidad.
2. Si el barco no es hermético, el agua entra y se va a pique.
Aunque el barco fuera hermético y soportara el vuelco, y por algún impulso añadido (inercia de los cañones sueltos u otro) se consiguiera inclinarlo más allá de la horizontalidad, aun habría que hacerlo rotar otros 90º adicionales. Pero en este punto, el peso de la tripulación y los cañones ejercería un efecto contrario al giro, que se sumaría a la fuerza del lastre que ahora está tirando contra el vuelco a su par máximo. En este punto, por tanto, no hay fuerza suficiente para completar los 90º que faltan.
En el caso de un velero moderno, es aun más difícil porque el lastre se sitúa en una quilla situada más abajo aun que el casco, por lo que es capaz de sostener la verticalidad con una fuerza tremenda. Además la forma aplanada de la quilla ofrece mucha resistencia a la rotación "en barril" del casco.
Mira, este desvuelca:
Supongo que alguno pensará «bueno, pero es que no están en el mundo real sino en algún lugar sobrenatural, donde tal vez las leyes de la física sean diferentes»
No, yo más bien pienso que esstoy en el cine, viendo una peli de Disney, y que si critica esta escena no entiendo cómo no puede hacerlo con la que jack sparrow empieza a volar por los aires esquivando balas y posándose sobre mástiles de velas y cosas así...
Si todos los cañones del lado (no sumergido) de este barco de este estilo fuesen disparados a la vez en vez de liberados de las ataduras (los sumergidos), sumado al esfuerzo de la gente, el barco caería con toda seguridad.