En 2008 se descubrió que el grafeno es impermeable al helio, pero no al hidrógeno. La permeabilidad al hidrógeno del grafeno y de capas monoatómicas de nitruro de boro hexagonal (hBN) no es buena, es excelente, como acaba de publicar en Nature...
A ver si lo pillo La forma de grafeno dicapa es impermable a todo incluido el Hidrógeno. La forma monocapa es impermeable a todo con excepción que es muy permeable al hidrógeno. El grafeno es conductor eléctrico. La misma disposición de los átomos del nitruro de boro tiene las mismas propiedades anteriores pero no es conductor eléctrico. Se puede usar una manita de platino para atraer al hidrógeno. Así que es posible usar esas propiedades para catalizadores muy eficientes y baratos en pilas de combustible (ya que con el hidrógeno y variaciones de esos materiales se tienen todas las propiedades que se quieran). Por otra parte se me pasa por la cabeza que con configuraciones de esos materiales se podrían hacer depósitos de hidrógeno seguros y eficientes ya sea por presión -se puede tener una parte interior porosa que lo vaya atrapando y exterior impermeable- y/o enfriarlo y si alguna variación de esos materiales también es aislante térmico...
La cuestión es disociar el agua con calor directamente (en lugar de psar el calor a energía cinética, esta a electricidad y esta para electrólisis con las pérdidas intermedias que supone) a temperaturas aceptables de forma eficiente y barata para que realmente suponga una revolución. Es decir el catalizador que se busca que ha de existir que hay aproximaciones... A ver...
¡Hay grafeno oiga! ¡Traigo grafeno fresco!
Grafeno de Comporriña, para el niño y la niña.
Tengo grafeno de Comporrón, para ser un campeón.
Grafeno con nitruro, para el ver el futuro.
Grafeno Sorolla, hace crecer
las cebollas.
Comentarios
#0 Relacionada: Nature predice una revolución en las pilas de hidrógeno al publicar que el grafeno es permeable sólo al hidrógeno
Nature predice una revolución en las pilas de hidr...
independent.co.ukA ver si lo pillo La forma de grafeno dicapa es impermable a todo incluido el Hidrógeno. La forma monocapa es impermeable a todo con excepción que es muy permeable al hidrógeno. El grafeno es conductor eléctrico. La misma disposición de los átomos del nitruro de boro tiene las mismas propiedades anteriores pero no es conductor eléctrico. Se puede usar una manita de platino para atraer al hidrógeno. Así que es posible usar esas propiedades para catalizadores muy eficientes y baratos en pilas de combustible (ya que con el hidrógeno y variaciones de esos materiales se tienen todas las propiedades que se quieran). Por otra parte se me pasa por la cabeza que con configuraciones de esos materiales se podrían hacer depósitos de hidrógeno seguros y eficientes ya sea por presión -se puede tener una parte interior porosa que lo vaya atrapando y exterior impermeable- y/o enfriarlo y si alguna variación de esos materiales también es aislante térmico...
La cuestión es disociar el agua con calor directamente (en lugar de psar el calor a energía cinética, esta a electricidad y esta para electrólisis con las pérdidas intermedias que supone) a temperaturas aceptables de forma eficiente y barata para que realmente suponga una revolución. Es decir el catalizador que se busca que ha de existir que hay aproximaciones... A ver...
grafeno o gatitos = meneo
Lo más relevante de este texto es que opina que el grafeno será menos útil, en este uso, que el nitruro de boro hexagonal (hBN).
Que inventen algo ya con el grafeno, joé, que es verdad que esto es un sin vivir.
¡Hay grafeno oiga! ¡Traigo grafeno fresco!
Grafeno de Comporriña, para el niño y la niña.
Tengo grafeno de Comporrón, para ser un campeón.
Grafeno con nitruro, para el ver el futuro.
Grafeno Sorolla, hace crecer
las cebollas.
Hay grafeno....hay me....canso de la frase...