Cuando esté terminada, la línea de metro pasará por debajo de algunos de los sitios de patrimonio cultural más importantes del mundo: el Coliseo, la Columna de Trajano y la Basílica de Majencio, el edificio más grande del Foro Romano, así como algunos de los preciados palacios renacentistas de Roma. iglesias y el Vaticano.
#6:
#3 Llevan 40 años con la línea C por razones obvias: cada vez que meten la piqueta sacan un templo, dos insulas, mosaicos, una docena de ánforas interesantes, alguna que otra estatua de época augustea...
#4:
#3 Normal, si en las ciudades fundadas en el tiempo de Roma de la península cuando se levanta una piedra te salen ruinas de cientos de años y multiples épocas en el centro histórico de Roma mismo debe tener que para cada pocos metros.
#3 Normal, si en las ciudades fundadas en el tiempo de Roma de la península cuando se levanta una piedra te salen ruinas de cientos de años y multiples épocas en el centro histórico de Roma mismo debe tener que para cada pocos metros.
#3 yo estuve hace 10 años y doy fé, también intenté llegar desde la estación de tren al vaticano por la otra vía y me la cerraron en la cara sin dar explicaciones ni nada. Vaya caos de ciudad
#3 Llevan 40 años con la línea C por razones obvias: cada vez que meten la piqueta sacan un templo, dos insulas, mosaicos, una docena de ánforas interesantes, alguna que otra estatua de época augustea...
#7 Sí, sigue así. Hay un pequeño tramo de la C abierto, pero está prácticamente como lo conociste tú. Además, los autobuses funcionan fatal, es imposible saber cuándo pasará uno.
![Las obras de la nueva línea del metro de Roma bajo el Coliseo y el Foro entran en una fase crucial [ENG]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/3c/27/media_thumb_2x-link-3942392.webp?1716496446)
Comentarios
Hace 10 años fui a Roma por primera vez y ya estaban con esa línea
tiene que ser una locura
#3 Normal, si en las ciudades fundadas en el tiempo de Roma de la península cuando se levanta una piedra te salen ruinas de cientos de años y multiples épocas en el centro histórico de Roma mismo debe tener que para cada pocos metros.
#3 yo estuve hace 10 años y doy fé, también intenté llegar desde la estación de tren al vaticano por la otra vía y me la cerraron en la cara sin dar explicaciones ni nada. Vaya caos de ciudad
#5 En teoría cuando cierran una línea ponen autobuses sustitutivos, pero los autobuses en Roma ya se sabe.
#9 hubiera estado bien saberlo de antemano, jajajja
#3 Llevan 40 años con la línea C por razones obvias: cada vez que meten la piqueta sacan un templo, dos insulas, mosaicos, una docena de ánforas interesantes, alguna que otra estatua de época augustea...
#6 para sorpresa de nadie....
#6 la buena noticia, es que de no haber empezado las obras subterráneas, no nos enteraríamos de nada de eso
Nose si sigue así. Yo viví allí hace 20 años y las lineas de metro eran la A y la B haciendo una cruz... Igual que en Madrid o Londres.
Debe de ser dificilísimo construir, que no saldría cuando hicieron el primer metro.
#7 Sí, sigue así. Hay un pequeño tramo de la C abierto, pero está prácticamente como lo conociste tú. Además, los autobuses funcionan fatal, es imposible saber cuándo pasará uno.
Lo único bueno del proyecto:
Si se derrumba algun edificio tiene piedras encima para tapar el sacabón que deje.
#1 Se escribe "socabrón".
Half as interesting tiene un video medio interesante sobre el asunto.