Hace 1 año | Por Muzai a lavanguardia.com
Publicado hace 1 año por Muzai a lavanguardia.com

El impulsor del ferrocarril Barcelona-Mataró, Miguel Viada Bunyol, pionero en la Península Ibérica, se cambió el nombre. Este artículo indaga en las razones por las que esto ocurrió.

Comentarios

Karaskos

Todo este tiempo después, sigue tardando lo mismo llegar a Barcelona.

lorips

#2 Y en Extremadura qué, e? e? e? e?

Y más que debería tardar. Es para catalanes. Sí Funcionara bien sería en detrimento de otros. No seamos egoístas.

Vivaspaña!, vivamandril! y pal carajillo de las 12AM que me lo he ganado.

Robus

He flipado, a pesar que el ferrocarril Barcelona-Mataró se innaguró el 28 de octubre de 1848...

En el mismo escrito, también ponía de manifiesto el enfrentamiento que siempre había habido entre Barcelona y Madrid, haciendo referencia a que el Ayuntamiento había acordado acuñar una medalla para perpetuar la inauguración del primer ferrocarril da España.

El motivo no era otro que contrarrestar la medalla que había acuñado el Ayuntamiento de Madrid con el ferrocarril Madrid - Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851, en la que ponía primer ferrocarril español.

El periodista escribía: "¡Puerilidades españolas! Si esto se hace tratándose de asuntos contemporáneos en una época de tanta publicidad, ¿qué confianza podemos tener en los relatos a los sucesos acaecidos en remotos tiempos?


Cuanta razón tenía el periodista... cuanta razón!