Es cierto que las calzadas enlosadas fueron típicas de la construcción romana y que, a groso modo, podemos comulgar con las distintas capas que nos indicó Vitrubio en muchos casos de vías romanas. Pero, y aquí está el meollo de la cuestión, este tipo de vías sólo se construyeron en las zonas urbanas. En las calzadas interurbanas se realizó otro tipo de calzada que no tenía ninguna parte superior enlosada con grandes piedras.
#6:
"un canto rodado sumamente fino que favorecía la pisada del caballo (recordemos que sin herrar)"
Los romanos conocían la herradura y llegaron a perfeccionarla con herraduras para hielo y calzas de paja para que los caballos no hiciesen ruido por la noche, otra cosa son los bueyes, en mi aldea gallega no hace mucho todavía quedaban corredoiras y los paisanos lidiaban con el barro llevando tablones en el carro de vacas. Por otra parte, los celtas tenían una red de carreteras de tierra batida bastante desarrollada
#5:
#2 Pues lo de la "a" no me parece para hacer sangrar los ojos. Mira que hay faltas y errores gordos. Por cierto, me llama más la atención emplear una sola s en grosso.
#2 Pues lo de la "a" no me parece para hacer sangrar los ojos. Mira que hay faltas y errores gordos. Por cierto, me llama más la atención emplear una sola s en grosso.
"un canto rodado sumamente fino que favorecía la pisada del caballo (recordemos que sin herrar)"
Los romanos conocían la herradura y llegaron a perfeccionarla con herraduras para hielo y calzas de paja para que los caballos no hiciesen ruido por la noche, otra cosa son los bueyes, en mi aldea gallega no hace mucho todavía quedaban corredoiras y los paisanos lidiaban con el barro llevando tablones en el carro de vacas. Por otra parte, los celtas tenían una red de carreteras de tierra batida bastante desarrollada
#15 se agradece el vídeo, te haces mejor idea, aunque al final, esa capa que se le llama "zahorra" era básicamente tierra con piedras. Si, compactada, pero ya está. Y eso aguantó bien el paso del tiempo y mala climatología? Imagino que no habría mantenimiento, no?
"sin valor histórico alguno"
Valor tiene, pero es otro tipo de valor, no despreciemos las construcciones más recientes, hay que valorar cada cosa como lo que es.
Comentarios
"a groso modo" Me sangran los ojos cuando lo veo. ¡Sin preposición! Ya va implicita en el locución.
https://es.wikipedia.org/wiki/Grosso_modo
#2 Pues lo de la "a" no me parece para hacer sangrar los ojos. Mira que hay faltas y errores gordos. Por cierto, me llama más la atención emplear una sola s en grosso.
#2 uhmmm va sin a... Pero suena fatal
Que venga implícito no significa que sonóramente lo lleve.
Yo seguiré poniendo "a" aunque no use lo de grosso modo si no hablo de mi pene.
#2 “Me sangran los ojos”
¡Me cago en la leche! Alguien que dice que le sangran los ojos con algo así me trae a la mente la siguiente imagen.
Venga va….!!
#2 entraba para comentar eso. No estás solo, hermano.
"un canto rodado sumamente fino que favorecía la pisada del caballo (recordemos que sin herrar)"
Los romanos conocían la herradura y llegaron a perfeccionarla con herraduras para hielo y calzas de paja para que los caballos no hiciesen ruido por la noche, otra cosa son los bueyes, en mi aldea gallega no hace mucho todavía quedaban corredoiras y los paisanos lidiaban con el barro llevando tablones en el carro de vacas. Por otra parte, los celtas tenían una red de carreteras de tierra batida bastante desarrollada
#6 También los iberos.
#12 de hecho, en mi pueblo, haciendo un edificio ha aparecido la calzada romana y, a escasos metros, la íbera. Y el sistema era bastante similar.
#6 Haría las delicias de Rafa Nadal, sin duda.
#6 el vacuno a veces tambien se herra¿hierra?,, supongo que los que cargan.
En estados unidos hicieron carreteras de madera.
http://www.cabovolo.com/2009/01/la-burbuja-de-las-carreteras-de-madera.html
lo que la empleada del museo contestó: “Es que los romanos eran muy trabajadores”
Los esclavos ya tal
#3 Soldados, civiles...
Un artículo interesantísimo y la mitad de los comentarios hablando de gilipolleces
Aquí un video muy interesante e ilustrativo de la construcción de las calzadas romanas:
#15 se agradece el vídeo, te haces mejor idea, aunque al final, esa capa que se le llama "zahorra" era básicamente tierra con piedras. Si, compactada, pero ya está. Y eso aguantó bien el paso del tiempo y mala climatología? Imagino que no habría mantenimiento, no?
Un artículo interesante, pero me faltó una representación visual/gráfica de las calzadas interurbanas.
Se dice groso modo, que está en ablativo. Eso de a groso modo es un barbarismo.
https://www.fundeu.es/recomendacion/grosso-modo/
#9 No le hables a los romanos de los barbarismos esos
#14 mal lo tengo para hablar con los romanos.
Relacionada: Cómo construían los romanos las carreteras
Cómo construían los romanos las carreteras
ontheroadtrends.com#1: Y ya puestos, si os gusta este tema aquí tenéis una charla de hace pocos días de #Isaac_Moreno_Gallo:
El vídeo es bastante reciente, aún no lo he visto entero.
Con lo bien que dormía yo pensando que todas iban con losas!
Justo hoy estaba pensando en esto sin saber que era mentira y vivía engañado.
Vaya faena....
#19 la verdad te pesará como una losa
Muy interesante el artículo. Se echa en falta alguna foto de los tipos de carreteras con ejemplos y no únicamente de las "falsas".
"sin valor histórico alguno"
Valor tiene, pero es otro tipo de valor, no despreciemos las construcciones más recientes, hay que valorar cada cosa como lo que es.
Lo sabíaaaaaaa!!!
Se agradecería alguna aproximación en forma de foto a esa "grava" a la que hace referencia.
#8 se llama rudus.
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