La contaminación del aire causa 7 millones de muertes prematuras cada año en el mundo. La Organización Mundial de la Salud considera cancerígenos a agentes contaminantes como el xileno, el dióxido de nitrógeno y las partículas finas, despedidos a la atmósfera por las fábricas, las calefacciones urbanas y el transporte rodado. La comunidad científica ha dado la voz de alarma al demostrar que la contaminación es ya el primer riesgo medioambiental para la salud pública. (audio frances, subtitulos en castellano, ingles y alemán)
Areas metropolitanas de España con mayor densidad y donde es mas probable que exista una incidencia del problema (mayor o peor) cada una con su nivel, pero un estandar de mejora continua hace imprescindible que todas mejoren lo maximo posible. https://es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Áreas_metropolitanas_de_España
Hay unas muy criticas, pero cualquiera en teoria es critica, cualquier calle encajonada con mucho tráfico en la que puede haber victimas. (se puede actuar segun pareto y por cantidad de gente a la que afecta el problema, pero segun otro punto de vista, no se puede dejar a nadie atras)
Cada una con su estandar. Lo mismo que por ejemplo un maestro igual debe mirar mejor a un alumno que ha pasado de una nota de 3 a un 5, que a uno que ha pasado de una nota de 6 a 6,5. O no mejor, pero felicitar efusivamente al primero por la mejora significativa para demostrar y hacer ver que es importante la mejora, cada uno en su nivel.
Respecto a la industria y zonas con contaminación se podrian utilizar las emisiones de co2 en parte como indicativo de que la probabilidad de que existan mas contaminantes toxicos para la salud es mayor en estos lugares.
No podemos dejará que Hamburgo, Berlín y Paris nos ganen en la reducción de contaminación y en la innovación y velocidad para reducir la contaminación (o en rescatar a las víctimas de los agresores)
Los nordicos juegan en otra liga, primera división, pero me da que nosotros (Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Sevilla, Santander, ...) estamos en tercera división comparados con la segunda división de Berlin, Hamburgo y Paris.
He estado escribiendo unas reflexiones ultimamente sobre el tema.
Se me ocurre que es cuestión de concienciación y de campañas.
Habia un tiempo en España en que siendo su marido, soltarle una hostia a tu mujer estaba bien visto. El maltrato y la agresión estaba bien visto, o no estaba mal visto.
Pues con los coches contaminantes, tambien hay agresores y victimas. (y agresores y victimas al mismo tiempo)
Y ya sabeis que los agresores/maltratadores lo son porque muchas veces por herencia en sus familias, lo que han visto en casa toda la vida. Y lo mismo algunos pederastas solo son victimas que se han convertido en agresores.
Dicotomia agresores y victimas, maltratadores y victimas, terroristas y victimas con el tema de la contaminación de los coches, camiones, autobuses y motos, y calefacciones e industrias. (¿Y los aviones en despegues y aterrizajes?)
#4 El mayor problema es el lobby del motor a combustion contaminante y el lobby petrolero (y por eso Trump huele a chamusquina total, está totalmente infiltrado de lobbistas implicados en el petroleo y no os debeis fiar de esa parte, tampoco de Putin que tambien exporta petroleo a destajo)
Y con las patentes debe haber una estafa de flipar en cualquier industria.
Estos paises Francia, Alemania y España tienen muchos empleos dependientes de la industria del motor. Y recordad que a priori las industrias son malas.
Así que es muy importante señalar a la industria del motor y la industria petrolera y cualquier lobby o intencionalidad que tengan detras. Cualquier pais exportador de petroleo va directamente al grupo del lobby pro contaminacion (o pro ralentización de la solución todo lo que puedan y mas). Cuanto mas petroleo exportes mas. Su política exterior y su huella mediática y propagandistica (poder blando soft power) tendrá esos intereses indiscutibles detras. https://es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Países_por_exportación_de_petróleoo
#2 Si los trabajadores de esas empresas viven en el extraradio y se tienen que transportar todos los dias, da igual.
Hay que hacer muchisimo mas flexible la vivienda en las grandes ciudades y no dejar que esté tan guiada por el mercado (un mercado que prioriza los beneficios economicos, en vez de la reducción de la contaminación)
Comentarios
Areas metropolitanas de España con mayor densidad y donde es mas probable que exista una incidencia del problema (mayor o peor) cada una con su nivel, pero un estandar de mejora continua hace imprescindible que todas mejoren lo maximo posible.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Áreas_metropolitanas_de_España
Hay unas muy criticas, pero cualquiera en teoria es critica, cualquier calle encajonada con mucho tráfico en la que puede haber victimas. (se puede actuar segun pareto y por cantidad de gente a la que afecta el problema, pero segun otro punto de vista, no se puede dejar a nadie atras)
Cada una con su estandar. Lo mismo que por ejemplo un maestro igual debe mirar mejor a un alumno que ha pasado de una nota de 3 a un 5, que a uno que ha pasado de una nota de 6 a 6,5. O no mejor, pero felicitar efusivamente al primero por la mejora significativa para demostrar y hacer ver que es importante la mejora, cada uno en su nivel.
Respecto a la industria y zonas con contaminación se podrian utilizar las emisiones de co2 en parte como indicativo de que la probabilidad de que existan mas contaminantes toxicos para la salud es mayor en estos lugares.
Contaminación: Diez empresas copan el 65% de las emisiones de CO2 industrial de España
Contaminación: Diez empresas copan el 65% de las emisiones de CO2 industrial de España
Contaminación: Diez empresas copan el 65% de las e...
elconfidencial.comDentro de este envio esta una lista mucho mas grande y un mapa de los puntos.
Irán invertirá en la construcción de una refinería de petróleo en España/c100#c-100
Muy interesante aunque antiguo
Aplicaciones para moverse en un día de alerta por contaminación en Madrid (2015)
https://m.xatakamovil.com/aplicaciones/aplicaciones-para-moverse-en-un-dia-de-alerta-por-contaminacion-en-madrid
No podemos dejará que Hamburgo, Berlín y Paris nos ganen en la reducción de contaminación y en la innovación y velocidad para reducir la contaminación (o en rescatar a las víctimas de los agresores)
Los nordicos juegan en otra liga, primera división, pero me da que nosotros (Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Sevilla, Santander, ...) estamos en tercera división comparados con la segunda división de Berlin, Hamburgo y Paris.
He estado escribiendo unas reflexiones ultimamente sobre el tema.
¿Se puede negociar la velocidad a la que reduces la contaminación toxica y cancerigena en una ciudad? (entonces se puede negociar el cancer de tu hija o hijo pequeño)
Así fue trabajar un día como comercial de una empresa energética/c118#c-118
Ciudadano ejemplar
Manual sobre contaminación para incrédulos/c93#c-93
Concurso de ideas y tormenta de ideas
Manual sobre contaminación para incrédulos/c96#c-96
Se me ocurre que es cuestión de concienciación y de campañas.
Habia un tiempo en España en que siendo su marido, soltarle una hostia a tu mujer estaba bien visto. El maltrato y la agresión estaba bien visto, o no estaba mal visto.
Pues con los coches contaminantes, tambien hay agresores y victimas. (y agresores y victimas al mismo tiempo)
Y ya sabeis que los agresores/maltratadores lo son porque muchas veces por herencia en sus familias, lo que han visto en casa toda la vida. Y lo mismo algunos pederastas solo son victimas que se han convertido en agresores.
Dicotomia agresores y victimas, maltratadores y victimas, terroristas y victimas con el tema de la contaminación de los coches, camiones, autobuses y motos, y calefacciones e industrias. (¿Y los aviones en despegues y aterrizajes?)
#4 ¿Por Qué Puedes Cambiar El Mundo?
#4 El mayor problema es el lobby del motor a combustion contaminante y el lobby petrolero (y por eso Trump huele a chamusquina total, está totalmente infiltrado de lobbistas implicados en el petroleo y no os debeis fiar de esa parte, tampoco de Putin que tambien exporta petroleo a destajo)
Y con las patentes debe haber una estafa de flipar en cualquier industria.
Estos paises Francia, Alemania y España tienen muchos empleos dependientes de la industria del motor. Y recordad que a priori las industrias son malas.
Así que es muy importante señalar a la industria del motor y la industria petrolera y cualquier lobby o intencionalidad que tengan detras. Cualquier pais exportador de petroleo va directamente al grupo del lobby pro contaminacion (o pro ralentización de la solución todo lo que puedan y mas). Cuanto mas petroleo exportes mas. Su política exterior y su huella mediática y propagandistica (poder blando soft power) tendrá esos intereses indiscutibles detras.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Países_por_exportación_de_petróleoo
Texto introductorio en castellano de rtve, pero allí el documental ya no está disponible
'Documentos TV' estrena 'Ciudades irrespirables'
http://www.rtve.es/rtve/20160324/documentos-tv-estrena-ciudades-irrespirables/1324840.shtml
http://www.rtve.es/alacarta/videos/documentos-tv/documentos-tv-ciudades-irrespirables/3846238/
Irrespirable : des villes au bord de l'asphyxie ? (version en frances en youtube)
Pollution, la France irrespirable (Airpocalypse) - Reportage 2016 (documental similar de 2016)
Hay que sacar de las ciudades todas las empresas que no sean se atención al público
#2 Si los trabajadores de esas empresas viven en el extraradio y se tienen que transportar todos los dias, da igual.
Hay que hacer muchisimo mas flexible la vivienda en las grandes ciudades y no dejar que esté tan guiada por el mercado (un mercado que prioriza los beneficios economicos, en vez de la reducción de la contaminación)