Se llama EcoHelmet. Es plegable, reciclable y está hecho con papel. Y apenas cuesta US$5. Nació de la mente de una recién graduada en ingeniería industrial de 28 años, que le contó a la BBC cómo tuvo la idea para crear este invento y qué lo hace tan especial....
#2:
Eso es un farolillo de la feria de toda la vida.
#14:
#8 Dependerá de la sostenibilidad del bosque del que se extraiga el papel. Al fin y al cabo los bosques se regeneran y el petróleo para hacer plásticos no
#3:
Es chulísimo, podrían venderlo en máquinas dispensadoras junto a las paradas de bicis
#20:
Si pasa los tests será tan seguro como cualquier otro casco.
En Europa somos bastante serios con este tipo de cosas.
#13:
#9 si te sueles caer al salir del tanque probablemente te sirva
Lo interesante sería que se comercializara alguna versión hecha con algún material más duradero e impermeable (¿aluminio?, venga lo voy a decir que esto es MNM ... ¿grafeno? )
#3 Ehhh, para el caaaarroooo ... para poder de vender algo en máquinas dispensadoras primero tienen que haberlo hecho los japoneses, que al menos en eso se han ganado a pulso el tener prioridad.
#3 para nada, hay que recubrirlo de un plástico blanco brillante, que al estirarlo deje un aspecto y diseño impecable, adornado de un precioso y sobredimensionado logo, por ejemplo una manzana mordida y vender como el casco plegable de alta resistencia, todo con mucho bombo, vídeos de famoso y marketing a todo trapo por 80€.
Después los chinos los venderán en máquinas a 5€ haciéndolos accesibles a todos, pero al revés ( primero barato y después caro) no funciona.
#7 De los cascos que venden para bici (quitando integrales) te protege lo mismo uno de 15 euros del Lidl que uno de 200. El proceso de fabricación es el mismo y pasan los mismos tests.
Ahora, sobre el de la noticia, tengo mis dudas en un impacto en los laterales, que suelen ser la mayoría en las caídas.
#10 No se que decirte, entre los que no son integrales también hay varios tipos, nada tiene que ver la protección de un casco de carretera o de XC que sobretodo son ligeros y bien ventilados, con uno de Enduro que llega hasta la nuca y llevan más material.
En un caída fuerte yo partí uno de los nervios de un casco Fox de Enduro, con uno más ligero no quiero ni pensarlo.
#26 Claro, pero la protección no es el precio, es la forma. Quiero decir que el Fox de enduro te protege más porque llega un poco más abajo en la parte de la nuca, no porque el material o la fabricación sean mejores. Para no liar el tema con la forma, nos quedamos con el casco de carretera, por ejemplo, no hay diferencia entre un Lidl y un Kask.
Yo he partido uno del Lidl en tres partes que no se llegaron a soltar, junto con mi clavícula, un par de costillas y una fisurilla de escápula . Y me volví a comprar otro en el mismo sitio .
#28 Los materiales son los mismo, pero en teoría los cascos caros de marca tienen bien estudiadas las formas geométricas para que resistan lo mejor posible y disipe las fuerzas del golpe lo mejor posible, si eso repercute significativamente en la resistencia final o es una chorrada ya no te lo sé decir.
No en todos los países encuentras facilmente los estándares de seguridad mínimos a cumplir.
Escribo 30 porque es la cifra que la vendedora ha dicho. De 30 dolares( o 15 lo que sea) a 5 dolares (que eso no vale ni 1) hay un trecho importante. Y lo que digo es que prefiero "cargar" con mi casco "caro" que cumple todas las normativas (hasta que tenga un accidente y lo tenga que cambiar) que no llevarme un casco que a las 5 horas de uso bajo lluvia tenga que tirarlo.
Con la seguridad no se juega.
Pero si queréis comentar lo que os sale de la polla pues como queráis, pero con un poco de comprensión lectora por favor.
#39 Que lo hagas tu no significa ni que sea la mejor manera ni que lo tenga que hacer todo el mundo, tu dices "yo siempre viajo en avión con...." bueno, pues en tu caso vale así, en el mio por ejemplo no vale, tengo que ir con equipaje de mano y va justo, muy justo, y me temo que es lo más común para gente que viaja mucho. Me hace gracia la gente que como tu suele comentar en base a que lo que ellos hacen es lo mejor, pues bien, no es así. Lo que haces tu te vale a TI y punto.
El negativo por no es por discrepancia de opiniones, es por que eres un maleducado.
"si queréis comentar lo que os sale de la polla pues como queráis, pero con un poco de comprensión lectora por favor."
#7 1º no más caro significa más seguro, recuerdo discusiones con gente que compraba cascos de 500 euros de moto cuando había cascos de 120 euros más seguros según todos los test de Sharp.
2º no querer gastarse 30 euros a cada ciudad que va, si visitas 5 ciudades al mes es un dineral, y llevar el casco contigo en avión a veces no es una opción.
#7 Sobre todo por que esas laminas de papel, por muchas que sean, son como cuchillas en un buen impacto, quizá en la parte de arriba no sea vital, pero en los laterales ojito.
#34 Como dice #17 da para chiste fácil. Ni caso, lo escribo desde la envidia: aquí uno con curso por año y trabajando como un gilipollas a medianoche desde las 9:00.
#36 Ánimo compañero, ya somos dos pues, turnos de 12 y 13 horas y llevo 11 días sin descanso... En verdad repetí un año de carrera, igual de haberla sacado a la primera estaba 8 horas de lunes a viernes
#8 Dependerá de la sostenibilidad del bosque del que se extraiga el papel. Al fin y al cabo los bosques se regeneran y el petróleo para hacer plásticos no
#31 según este informe si el proceso de la fábrica es cerrado, la conversión a pulpa se hace por medios mecánicos y no se blanquea el papel tampoco parece tan malo. Lo único que consume una burrada de agua, pero supongo que se evaporará y volverá al ciclo.
Habría que comparar, eso sí, con la industria de las espumas y plástico de las que están hechos los cascos normales para ver cuál es más contaminante.
Ya sé que dicen que es resistente a la lluvia por unas horas, pero... no sé, la humedad puede dar al traste con ese sistema en un par de días.
En cualquier caso, es perfecto para gente como yo, que quiere dárselas de hipster/ecologista de vez en cuando y coger la bici... hasta que tiene un susto en la ciudad y lo deja para otro año.
#35 No tiene la menor importancia, pero me ha resultado curioso que utilizasen el título de ingeniero industrial en la noticia, siendo de fuera. He curioseado la página personal de la chica, y estas son sus titulaciones:
2010 - BFA (Bachelor in Fine Arts)
2015 - GID (Global Innovation Design)
2016 - Masters of Industrial Design.
Es decir, que realmente terminó su grado en 2010 (a los 22), y fue de Bellas Artes. Lo que acaba de terminar, a los 28, un Master en Diseño Industrial.
Fuente: http://www.isisshiffer.com/about
Comentarios
Eso es un farolillo de la feria de toda la vida.
Es chulísimo, podrían venderlo en máquinas dispensadoras junto a las paradas de bicis
Lo interesante sería que se comercializara alguna versión hecha con algún material más duradero e impermeable (¿aluminio?, venga lo voy a decir que esto es MNM ... ¿grafeno? )
#3 Ehhh, para el caaaarroooo ... para poder de vender algo en máquinas dispensadoras primero tienen que haberlo hecho los japoneses, que al menos en eso se han ganado a pulso el tener prioridad.
#3 para nada, hay que recubrirlo de un plástico blanco brillante, que al estirarlo deje un aspecto y diseño impecable, adornado de un precioso y sobredimensionado logo, por ejemplo una manzana mordida y vender como el casco plegable de alta resistencia, todo con mucho bombo, vídeos de famoso y marketing a todo trapo por 80€.
Después los chinos los venderán en máquinas a 5€ haciéndolos accesibles a todos, pero al revés ( primero barato y después caro) no funciona.
#25 80? querías decir 800 no?
#43 capaces son
#44 a bueno, entonces me lo compro, que si vale solo 80 y lo puede tener todo el mundo ya no mola
Si pasa los tests será tan seguro como cualquier otro casco.
En Europa somos bastante serios con este tipo de cosas.
Y si llueve mucho?
#6 No cojas la bici, es peligroso
Muy innovador, muy original, muy barato y muy lo que quieras. Pero yo no me la jugaría intentando economizar en elementos de seguridad.
Me ha chirriado mucho lo que ha dicho de que no quería gastarse 30 dólares en un casco mientras visitaba ciudades.
Seguridad lo primero.
#7 De los cascos que venden para bici (quitando integrales) te protege lo mismo uno de 15 euros del Lidl que uno de 200. El proceso de fabricación es el mismo y pasan los mismos tests.
Ahora, sobre el de la noticia, tengo mis dudas en un impacto en los laterales, que suelen ser la mayoría en las caídas.
#10 No se que decirte, entre los que no son integrales también hay varios tipos, nada tiene que ver la protección de un casco de carretera o de XC que sobretodo son ligeros y bien ventilados, con uno de Enduro que llega hasta la nuca y llevan más material.
En un caída fuerte yo partí uno de los nervios de un casco Fox de Enduro, con uno más ligero no quiero ni pensarlo.
#26 Claro, pero la protección no es el precio, es la forma. Quiero decir que el Fox de enduro te protege más porque llega un poco más abajo en la parte de la nuca, no porque el material o la fabricación sean mejores. Para no liar el tema con la forma, nos quedamos con el casco de carretera, por ejemplo, no hay diferencia entre un Lidl y un Kask.
. Y me volví a comprar otro en el mismo sitio .
Yo he partido uno del Lidl en tres partes que no se llegaron a soltar, junto con mi clavícula, un par de costillas y una fisurilla de escápula
#28 Los materiales son los mismo, pero en teoría los cascos caros de marca tienen bien estudiadas las formas geométricas para que resistan lo mejor posible y disipe las fuerzas del golpe lo mejor posible, si eso repercute significativamente en la resistencia final o es una chorrada ya no te lo sé decir.
#10 #32 Quién habla de 500 o 200 euros?
Qué manía de querer responder comentarios sin haberlos entendido o leido y queriendo decir cosas que nadie ha comentando y ni siquiera insinuado.
Yo siempre que viajo en avión, barco, coche o motorrabo me llevo mi bolsa con mi:
- Casco
- Calzado de seguridad
- Guantes
- Gafas
- Frontal
No en todos los países encuentras facilmente los estándares de seguridad mínimos a cumplir.
Escribo 30 porque es la cifra que la vendedora ha dicho. De 30 dolares( o 15 lo que sea) a 5 dolares (que eso no vale ni 1) hay un trecho importante. Y lo que digo es que prefiero "cargar" con mi casco "caro" que cumple todas las normativas (hasta que tenga un accidente y lo tenga que cambiar) que no llevarme un casco que a las 5 horas de uso bajo lluvia tenga que tirarlo.
Con la seguridad no se juega.
Pero si queréis comentar lo que os sale de la polla pues como queráis, pero con un poco de comprensión lectora por favor.
#39 Que lo hagas tu no significa ni que sea la mejor manera ni que lo tenga que hacer todo el mundo, tu dices "yo siempre viajo en avión con...." bueno, pues en tu caso vale así, en el mio por ejemplo no vale, tengo que ir con equipaje de mano y va justo, muy justo, y me temo que es lo más común para gente que viaja mucho. Me hace gracia la gente que como tu suele comentar en base a que lo que ellos hacen es lo mejor, pues bien, no es así. Lo que haces tu te vale a TI y punto.
El negativo por no es por discrepancia de opiniones, es por que eres un maleducado.
"si queréis comentar lo que os sale de la polla pues como queráis, pero con un poco de comprensión lectora por favor."
#7 hay cascos por 15€ en la tienda de bicis de tu barrio, si pillas los descatalogados hasta por 10 y te aseguras, de papel un casco mejor no
#16 puede que sea malo por lo contrario que imaginas:
#7 1º no más caro significa más seguro, recuerdo discusiones con gente que compraba cascos de 500 euros de moto cuando había cascos de 120 euros más seguros según todos los test de Sharp.
2º no querer gastarse 30 euros a cada ciudad que va, si visitas 5 ciudades al mes es un dineral, y llevar el casco contigo en avión a veces no es una opción.
#7 Sobre todo por que esas laminas de papel, por muchas que sean, son como cuchillas en un buen impacto, quizá en la parte de arriba no sea vital, pero en los laterales ojito.
Muy interesante meneo al canto
"El increible..."
Me lo he creído > sensacionalista.
Recién graduada con 28 años... tiene suerte de que no indica a que edad comenzó a estudiar, porque si no le caía chiste fácil
#30 No me di cuenta de #17, disculpa.
#34 Como dice #17 da para chiste fácil. Ni caso, lo escribo desde la envidia: aquí uno con curso por año y trabajando como un gilipollas a medianoche desde las 9:00.
#36 Ánimo compañero, ya somos dos pues, turnos de 12 y 13 horas y llevo 11 días sin descanso... En verdad repetí un año de carrera, igual de haberla sacado a la primera estaba 8 horas de lunes a viernes
¿Y a éste no le dan premio?
Se le ocurrió la idea cuando visitó la feria de Sevilla? Pregunto.
Pues muy ecológico no es, el papel sale de árboles muertos.
#8 Dependerá de la sostenibilidad del bosque del que se extraiga el papel. Al fin y al cabo los bosques se regeneran y el petróleo para hacer plásticos no
#14 Mas bien de toda la porquería que usan para procesar esas celulosa que se lo digan a los vecinos de Pontevedra.
#31 según este informe si el proceso de la fábrica es cerrado, la conversión a pulpa se hace por medios mecánicos y no se blanquea el papel tampoco parece tan malo. Lo único que consume una burrada de agua, pero supongo que se evaporará y volverá al ciclo.
Habría que comparar, eso sí, con la industria de las espumas y plástico de las que están hechos los cascos normales para ver cuál es más contaminante.
http://www.greenpeace.org/argentina/Global/argentina/report/2006/4/el-futuro-de-la-producci-n-de.pdf
#14 #51 Tenéis razón, pero la verdad es que no me gustan ninguna de las dos soluciones: ni plástico ni papel.
¿Quizá de grafeno?
#8 Claro, el plástico sale de animales muertos hace millones de años, mucho mucho más sostenible, claaaroooo
Si lo llego a saber lo presento hace 2 años, que en una papa en la feria de abril ya lo usé! jaja.
Recién graduada de 28 años.
#30 ¿No pudo empezar a estudiar más tarde? ¿Qué problema ves?
Más vale que no llueva.
es un j***** farolillo de feria.......
Lo gracioso es que Dyson, el tipo que vende ventiladores a 300€ (y responsable del día del juicio final) dé un premio a un invento barato.
#42 Antes que ventiladores, vendía aspiradoras... y sus ventiladores cuestan lo que valen, otra cosa es que lo que ofrecen te parezca útil o no.
Lo veo super útil. ¿Tiene aplicaciones militares dada la seguridad que proporciona?
.......
#9 si te sueles caer al salir del tanque probablemente te sirva
#13 Me da que tu la "mili" no la has hecho...
#9 ponerlo en los vehículos vehículo cuando lo lanzan en paracaídas o los van a mover en gruas: https://static.dvidshub.net/media/thumbs/photos/1508/2104018/1000w_q75.jpg
Ya sé que dicen que es resistente a la lluvia por unas horas, pero... no sé, la humedad puede dar al traste con ese sistema en un par de días.
En cualquier caso, es perfecto para gente como yo, que quiere dárselas de hipster/ecologista de vez en cuando y coger la bici... hasta que tiene un susto en la ciudad y lo deja para otro año.
¿Que será lo próximo? ¿Chalecos antibalas de papel celofan?
#23 no de papel de seda 😂 mas resistente
una ingeniera industrial de 28 años, recién graduada por el Instituto Pratt de Nueva York, EE.UU
No esta mal...Igual es española
#35 No tiene la menor importancia, pero me ha resultado curioso que utilizasen el título de ingeniero industrial en la noticia, siendo de fuera. He curioseado la página personal de la chica, y estas son sus titulaciones:
2010 - BFA (Bachelor in Fine Arts)
2015 - GID (Global Innovation Design)
2016 - Masters of Industrial Design.
Es decir, que realmente terminó su grado en 2010 (a los 22), y fue de Bellas Artes. Lo que acaba de terminar, a los 28, un Master en Diseño Industrial.
Fuente: http://www.isisshiffer.com/about
De verdad nadie va a mencionar lo evidente en las fotografías? esto cada día se parece menos a forocoches...
Joder, pues no es feo ni na...
Dato curioso a lo Sheldon Cooper: El señor que se lo prueba parece un soldado de la reserva británica en la primera guerra mundial.