En las tertulias de café, mientras transcurre una partida de dominó, algún agricultor allí reunido me pregunte “¿puedo usar gasoil del tractor en el coche?”. La respuesta, es relativamente sencilla: SÍ a la pregunta de “¿puedo usar?” y NO a si “¿debo usar?”. Usar gasóleo agrícola (bonificado impositivamente) en un vehículo no agrícola no es legal. ¿Y cual es el interés de un automovilista por usar gasóleo agrícola?, está claro que el ahorro. A día 31-XII el precio medio del gasóleo B es de 0,91 y el gasóleo A de 1,31 €.
Comentarios
Y efectivamente, ese es el gasoil que usan los coches de muuuuchos agricultores.
#1 Creo que son unos 7.000.- € de multa si te pillan. Realmente para ahorrar 600 €/año no creo que compense, a no ser que el vehiculo no salga por carretera.
#4 haz una encuesta a cuantos les han mirado alguna vez el depósito?
(y mira que no sería facil trucar el deposito para que por la tapa normal hubiese un par de litrillos de diesel normal y por otro lado se metiese el agrícola...)
#5 En zonas rurales no son raros los controles de gasóleo.
#4 Sí, exacto, si te pillan. Pero es lo que te dice #5, si vas con un poco de cuidado (y a veces con ciertas condiciones como las que dice #6) puedes evitar bastante que te pillen.
#7 No son raros... No sé qué zonas rurales conoces tú, pero en la mía si no son raros, desde luego frecuentes tampoco. Un control de ese tipo he visto yo, y he vivido en un pueblo y una zona mayoritariamente agrícola casi toda mi vida.
#8 Cuando estuve trabajando en conservación de carreteras entre Valladolid y Segovia, los veía con relativa frecuencia. Puede que coincidiera con alguna campaña de control.
#5, #6, #8 y #9 A mi me han parado una vez en unos diez años, además era con un camión. También el diesel agrícola está más controlada su venta al estar exento de impuestos, que es lo que abarata el coste. Así, si tienes un consumo muy elevado y no justificado, vienen los inspectores de aduanas/hacienda a la puerta de tu casa/negocio/finca a inspeccionar todos los vehiculos que tienes a tu nombre. Esto suelen hacerlo más a menudo e incluso a un conocido fueron al taller a ver su furgoneta que estaba en reparación.
La multa, además de la sanción; creo que también le añaden los impuestos de tu consumo estimado durante tres-cuatro años más los intereses; así puede pasar de 7.000.- € a 14.000.-, etc.
En mi opinión lo veo arriesgar mucho, casi mejor buscar un buen suministrador de diesel o cooperativa y mirar de abaratar precios de compra/repostaje.
#10 Mmm desconozco si hacen ese tipo de control, es posible, pero eso no sería muy útil salvo para gente con poco consumo "justificable" y que lo use mucho para el coche. Si eres un agricultor con una extensión de tierras bastante alta y con varios tractores y maquinaria, realmente salvo que lo uses absolutamente siempre en el coche o hagas muchísimos kilómetros, la diferencia no sería detectable.
#11 Seguramente. Pero en mi caso, soy agricultor y prefiero no arriesgarme a un susto de ese tamaño. Empleo diesel A para la furgo y el coche nuevo, el consumo no es mucho; y así con A voy tranquilo a todas partes y tb si tuviera inspección, no podrían recriminarme nada. Lo comparo a los radares de tráfico, si sigues las indicaciones de velocidad, no tienes nunca ningún problema.
Si que los combustibles y energía tienen precios realmente abusivos, mientrás se prohiben o arrinconan otras alternativas en renovables que seguramente serían más baratas, eficientes y mucho más ecológicas; pero hasta que no haya politicos que miren por el bien común de los ciudadanos en lugar de por los intereses de los oligopolios, no habrá nada que hacer.
Salud.
#5 Bastante difícil lo de hacer una ñapa en el depósito para eso que dices. Sobre todo a la hora de la ITV.
#12 La ITV no mira el depósito por dentro. Solamente comprueban que no hayan fugas visibles. Pero eso de trucar el depósito es poco complicado, la verdad.
#12 ya ves tu que es difícil meter una nueva boca de depósito. sobretodo sabiendo que te vas a ahorrar la mitad de lo que gastas en combustible.
con 10 depósitos que consumas, pagas de sobra la "reforma"
y en la ITV, ni mú, desde cuando han levantado el guarnecido del maletero (si pones el nuevo tapón ahí), o te han metido una cala para ver lo "grande" que es el depósito por dentro?
otra cosa es que quieras meterte en jaleos... pero fácil, es de cojones
#16 Bueno, yo, no quiero que suene ofensivo. Pero mejor hablar de lo que uno conoce ¿No? Desde cuando se tiene acceso al depósito quitando el guarnecido del maletero? ¿Sabes que en la ITV se meten debajo del coche?
Como digo, no te enfades, pero el depósito de un coche está debajo, normalmente delante del eje trasero y se ve la boca y cualquier manipulación que quieras hacer.
Si quieres hacer una boca a través del registro de la bomba (que si suele ir en el maletero o debajo de los asientos traseros) no tienes mucho espacio para hacer ningún invento. Y por ahí suele estar enchufes o el retorno del manguito de combustible (según modelos).
#17 por ejemplo, en mi coche el depósito está detrás de los asientos del conductor y pasajero.. (smart roadster)
hay de todo
de todas maneras, nunca subestimes el ingenio del estafador
#18 Tampoco subestimes al tipo de la ITV o al GC
#19 Para eso está el filtro de combustible.
#20 Si. Para eso está. Para que en mitad de un viaje largo se te tupa de mierda en el sitio más inaccesible
#4 Si lo haces y no vives en el medio rural y tienes un coche mas o menos moderno y de cierta gama, te puedes pasear tranquilamente que jamás tendrás un problema ¿O cuantas veces te han parado para hacerte la prueba?
Otra cosa es que tu coche no sea moderno o de marca baratera y efectivamente vivas siempre en el pueblo, fines de semana y entre semana.
Además, no es tan sencillo. En cuanto un diesel coge aire y no se purga bien... Por eso tampoco son frecuentes los controles realizados a pie de carretera por los guardias.
Yo paso de Diesel A o B, donde se ponga un litro de aceite de girasol...Eso si que es barato y real que anda.
Se puede usar, eso si, cuidado cuando deis el chupetón a la manguera con no aspirar del fondo del depósito porque en el fondo está acumulada toda la mierda y el agua; y si le metéis eso a vuestro flamante coche, lo mismo tiene un problema.
Incluso coches con gasoil de calefacción (con los riesgos que ello conlleva).
#2 Mira, de eso no conozco ningún caso, aunque mentiría si dijera que nunca me han preguntado si es posible y seguro (igual que me lo han preguntado del B). He oído más de una vez a alguno que le gustaría hacerlo, me han preguntado con intención de hacerlo si era viable (que obviamente contestaba que no), pero no tengo conocimiento de nadie que lo haya hecho.