Portada
mis comunidades
otras secciones
#9:
Ojo al dato:
"La Novísima Recopilación, publicada en 1807, contenía normas sobre las obras públicas con títulos como “Modo de ejecutar las obras públicas con la mayor utilidad y el menor gasto para los pueblos” o “Prohibición de admitir posturas y remates de obras públicas a los facultativos que hayan regulado y tasado su coste”.
"La Novísima Recopilación, publicada en 1807, contenía normas sobre las obras públicas con títulos como “Modo de ejecutar las obras públicas con la mayor utilidad y el menor gasto para los pueblos” o “Prohibición de admitir posturas y remates de obras públicas a los facultativos que hayan regulado y tasado su coste”.
#5:
Pero, ¿qué han hecho los romanos por nosotros?
#4:
Tanta evolución para que al final el mayor tráfico sea el de influencias.
Comentarios
Ojo al dato:
"La Novísima Recopilación, publicada en 1807, contenía normas sobre las obras públicas con títulos como “Modo de ejecutar las obras públicas con la mayor utilidad y el menor gasto para los pueblos” o “Prohibición de admitir posturas y remates de obras públicas a los facultativos que hayan regulado y tasado su coste”.
#9 es como el anillo único que calló en el olvido.
Pero, ¿qué han hecho los romanos por nosotros?
#5 Los calamares a la romana
Tanta evolución para que al final el mayor tráfico sea el de influencias.
Lo que interesa de todos esos mapas es que más allá de las rayitas y tal en época antigua las vías principales de comunicación discurrían por la costa, una por la costa levantina hasta el Sur de la Península y otra desde allí por la costa atlántica hasta el Norte.
Luego en época medieval el centro de la red de comunicaciones pasó a ser la Meseta con ejes fundamentalmente de Norte a Sur para las rutas de trashumancia en lo económico y las migraciones repobladoras en lo político.
Finalmente en época contemporánea se produce la primera disociación entre las tendencias económicas y demográficas y las rutas de comunicación. Mientras la población y la industria (tanto industria propiamente dicha como sector turismo) se concentran cada vez más en la periferia, particularmente en el Levante la red de comunicación se vuelve radial y se dedica, por motivos puramente políticos y de "vertebración nacional" a comunicar Madrid con todas las capitales de provincia discurriendo la mayor parte de los kilómetros tanto de red de carreteras como de ferrocarril por áreas con densidades de población muy por debajo de la media.
#24 Emerita Augusta ens roba!!!
¿Hace falta una autovía Valladolid - León, Valladolid - Soria, Palencia - Benavente cuando tenemos la red ferroviaria convencional olvidada hasta el punto de que el transporte por mercancías en tren es un mísero 4% y el de pasajeros regional no es mucho más?
No soy anti-carreteras, ni de lejos, pero en España nos hemos obsesionado tanto con las autovías que creemos que ir por carretera normal es peligroso de por si. Si es algo más peligroso, pero para eso está la seguridad vial. Y si tanto nos preocupa la seguridad como para gastar tanto dinero... ¿No sería más lógico apostar por el tren y usarlo para viajar?
#14 Porqué es falso, no existía España.
Un titular correcto sería:
La evolución del mapa de carreteras de la Hispania de los romanosa a la península Ibérica de la actualidad.
O
La evolución del mapa de carreteras de Tarraconensis y Baética a España, de los romanos a la actualidad.
Dependiendo de si haces referencia a la geografía o a la distribución administrativa del momento.
#28 Que mania con politizar la historia.
#31 Quien politiza la história es quien llama España, ente político actual, a otro ente de otra epoca, ya sea político, geográfico u otro, donde el primero no existía.
#33 Hubiera o no unidad política, siempre ha existido una identidad común de los pueblos de la peninsula. Incluso en la edad media, cuando no hubo unidad política, se le llamaban Las Españas.
Que tu quieres coger las partes de la historia que te interesan, y enfocarla desde tu punto de vista. O acusar a otros de hacer lo mismo que tú. Pues ale, a seguirse pegando por gilipolleces, y a ver quien la tiene más grande.
#34 "Siempre" abarca demasiado, ¿no te parece?.
Y pareces ser tu quién coge la parte de la historia que le interesa y la extiende en el tiempo a discreción.
En el romano no veo a Madrid.
entré pensando que era un gif
Curiosamente en Galicia hay 2 pueblos que sin ser capitales de nada ni tener importancia económica o estructural ejercen de nodos donde confluyen varias carreteras,autovias y autopistas de peaje ejecutadas por la Xunta:Vilalba (pueblo natal de
AustralopitecFraga) y Lalín (pueblo natal del que fue el delfín deAustralopitecFraga: Cuiña). Así se planifican las cosas en Españistán.#18 En Galicia las carreteras van por donde lo permita la orografía, independientemente de los sinvergüenzas que te encuentres por el camino.
España... de lo romanos a la actualidad.
Maaaal.Mezclar Roma con España.Maaaal.
#1 Yo voy a mirar si aparece Vila Seca
#2 Mira a ver si encuentras Gadir.
#3 ¿En Caí?
#1 ¿por qué?
La web me ha petado el pc.
¿Habia algún tipo de calzada romana con peaje?
Bueno, supongo que los bandidos de los caminos se cobraban su peaje.
¿Cuales eran los puntos negros de la época de las calzadas romanas? (donde mas robaban los bandidos)
Si no querias pagar el peaje de los bandidos, supongo que habria que pagar vigilancia, llevar seguratas o soldados, o esclavos vigilantes.
¿Quién y como planificaban donde se construia calzada romana y donde no se construia? Tener conexión con calzada romana tendria algun tipo de ventaja competitiva para el comercio.
¿Habia calzadas romana mal planificadas (o por corrupción) como las estaciones del ave en las que nadie se baja o los aeropuertos sin aviones?
#7 había puentes de peaje. Y si no querias pagar siempre podias cruzar nadando.
#11 Interesante. Habria que ver quien pagaba la construcción del puente, y quien se cobraba y se quedaba despues los peajes cobrados. ¿El peaje se cobraria para pagar lo que habia costado contruirlo?
#7 Había peajes, para pasar por las ciudades, claro que sí.
#17 no era por pasar por, si no por entrar y poder vender en los mercados. Pero eso más o menos sigue siendo igual.
#7 como dicen puentes de peaje;
leí que sierra morena (via de la plata) y la zona de monte entre jaen y albacete (cazorla) eran los sitios ke más sufrian de bandidos en la época anterior al paso cartagines, que luego los romanos tuvieron problemas en las mismas zonas.
#7 Los problemas actuales nos parecen nuevos o relativamente nuevos, pero són más viejos que los romanos. Las mamandurrias fueron inventadas hace mucho tiempo.
#29
Me suena que recopilé algunos enlaces sobre el tema.
Corrupción en el imperio romano, los bancos y jp morgan
JP Morgan avisa: “Los inversores no entran en España por culpa de la clase política, no por la crisis”/c114#c-114
Me casca el navegador del movil con la pagina.
¿Será algo como esto?
Este enlace puede bloquear tu smartphone o PC en sólo unos segundos
Este enlace puede bloquear tu smartphone o PC en s...
adslzone.net#20 El opera 36 de sobremesa tambien peta, pero no creo que este relaccionado con tu link.
#26 Con el firefox para movil al final la pude leer.
Pero para meneame, este me da unos cuantos problemas.
En mi resolución o pantalla (samsung galaxy mini 2) pequeña cuando sale el teclado por abajo y estoy escribiendo aquí, me tapa constantemente lo que estoy escribiendo. Ademas no hace "seguimiento" de la linea en la que estas escribiendo y se va constantemente a la parte de arriba del parrafo segun vas escribiendo.
Aparte se ve que se come bastante los recursos.
Despues tanto en la ultima versión de opera mini como en firefox tiene un comportamiento muy extraño cuando le das a responder y la ventanita de respuesta se abre en medio de la pagina, en vez de completarse abajo del todo.
La busqueda desde la opción buscar del menu drop down que sale, no funciona en la ultima versión de opera mini. Escribes pero las letras ni salen. Esto me pasaba, no se ahora, con el navegador por defecto del movil.
(siento el rollo, no es exactamente una respuesta para ti, pero para que figure)
Es enfermizo y hasta delirante el madricentrismo de este país que se refleja en todos los maps de los últimos 300 años, cuando resulta que la gran mayoría de la población vive en la costa.
#38 Lo que resulta enfermizo y hasta delirante es la madriditis de la periferia de este nuestro país, en fin parece que solo tienen que tener infraestructuras los que se bañan en el mar.
Y Madrid me pilla lejos pero esto repite más que el ajo.
Pues algunas están peor ahora que antes.
Vale, yo esta película ya la he visto pero... al final es verdad que todos los caminos van a roma?
al ke interese que mire las diferencias del mapa de 1704 con los actuales la zona de la bahia de santa pola. las salinas son terreno ganado al mar?